Hi 
Also die Kette Bzw. der gesamte Kettensatz inkl Zahnräder wurden auf Garantie und für 0€ gewechselt.
Zusätzlich gab es noch zwei kleine Dosen Kettenspray sowie Kettenreiniger (yamalube Original Yamaha ) 
Gab aber keinerlei Schwierigkeiten und ich durfte in der Zeit sogar mit der neuen African twin 1100 mit automatikgetriebe durch die Gegend fahren.
Gruss
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich kann mich anschließen, meine Kette wurde vor ein paar Wochen mit den gleichen Symptomen bei gerade mal 6000 Km auf der Uhr auch auf Garantie getauscht.
Ich hoffe mal die Neue hält jetzt länger.
Keine Ahnung was da in Serie für ein Schrott verbaut wurde.
Draufgekommen bin ich aber erst nach den Hinweisen hier aus dem Forum.
Wer schaut schon auf sich zerlegende X-Ringe an der Kette bei der Kilometerleistung?
Danke nochmal für den Hinweis diesbezüglich an die Themenersteller.
Grüße
Thomas
Also bei meiner Maschine waren laut dem Werkstattpersonal sogar schon die o Ringe in dem Kettenschutz und hingen da weil sie sich komplett verabschiedet hatten 
Alles anzeigenSind das Einzelfälle die hier posten oder ist das doch ein generelles Problem.
Die Ketten, die ab Werk draufgezogen werden, sind nicht die besten. Meine war z.B. nach kurzer Zeit verschlissen und hatte sogar Roststellen.
Ich denke, dass dies Einzelfälle sind - weil DID kann sich 1. keine schlechte Resonanz leisten (Kundenverlust) und 2. sind DID Kettenkits Marktführend und sehr gut
Ich habe meine dann gegen eine qualitativ hochwertigere DID ersetzt. Einige hier im Forum haben diese auf Garantie getauscht bekommen.
Ich finde das schon erschreckend wie häufig bei recht geringer Laufleistung Yamaha die Kettensätze ersetzt.
Damit kann /wird Yamaha nicht wirklich glücklich sein, zumal das für den Kunden nicht vertrauenserweckend ist
Meine GT hat jetzt knapp 6800km unter die Räder genommen - dann bin ich wohl auch bald dran
Übermäßiger Verschleiß bzw. defekte Ringe sind bisher nicht erkennbar...
Roadpower : Was genau führt bei Dir zum Handeln seitens Yamaha?
Gruß
Thomas
Alles anzeigenRoadpower : Was genau führt bei Dir zum Handeln seitens Yamaha?
Gruß
Thomas
Mir ist eigentlich nur durch Zufall aufgefallen, dass bei mir einige dieser O Ringe aus der Kette herausragen.
Habe dann hier gelesen, dass es da ein Problem gibt und habe das meinem Händler geschildert.
Der hat bei Yamaha mit Fotos einen Antrag gestellt, und hatte wenige tage später ne Zusage, dass der Kettensatz komplett auf Garantie getauscht wird.
Hab auch vor knapp zwei Wochen ein neues Kettenkit von Yamaha bekommen.
Mein Händler hat gar nicht groß gewundert. Das muss bei Yamaha wohl ein sehr bekanntes Problem sein. Er hat nach meinem Anruf gleich nen Garantieantrag gestellt und wir haben nach Bestätigung den Wechseltermin gemacht. Meine Tracer hat 15500 km auf der Uhr gehabt beim Wechsel.
Jo scheint kein Einzelfall zu sein.
Nen wild Fremder hat meine Tracer aufm Parkplatz gesehen: Er ist selber Tracer Fahrer. Hat sich meine Kette angeschaut und meinte nur "Ist die Originale? Dann lass die so schnell wie möglich tauschen und mach ne gute drauf". Hab dann auch tatsächlich 1000km später bei 21.000km festgestellt, dass sich meine O-Ringe wie beim NosGt verabschiedet haben.
Händler war auch erstaunt, aber ich habs auf die Schottland Tour (10 Tage immer Regen) geschoben und schön bezahlt.
Bei 21.000km auf der Originalkette war das zwar kein rausgeworfenes Geld, aber wie ich gehört habe sollte man ohne Probleme 30.000km aus einer Kette kriegen.
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