DUNLOP : MT09 Erstbereifung D214

Zitat von HansDampf

Moin, wollte auch mal meine Erfahrung mit dem Dunlop berichten.

An sich ein netter Reifen, kann die vielen negativen Bewertung hier nicht nachvollziehen.
Habe ein Kurven Training auf dem Harz Ring gemacht und 2 WE Touren, Harz und Mosel.

Fahren relativ flott und sportlich - der Reifen klebt wie Sau.

Einziger Nachteil

Bei mir war der nach 2700km wirklich komplett runter. D.h. Hinterreifen in der Mitte Slick... Vorderreifen überlebt ein bisschen länger, aber definitiv keinen zweiten Hinterreifen. Vielleicht noch 1-2000km.

Hier muss man wirklich aufpassen. Die letzten mm ziehen sich so schnell runter, habe ich leider total unterschätzt.

Bin vorher eine Sumo gefahren, selbst da hielt der Conti SM länger. Eigentlich hätte ich den Dunlop bei ca. 2400 wechseln müssen. Da war er kurz vor der gesetzlichen Verschleißgrenze...

Wegen der Haltbarkeit für mich auf Dauer nichts.
Als nächstes gibt es den Angel Gt oder den conti road 5.

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Also ich denke mal der Conti Road 5 steht noch in den Sternen. Warten wir doch erst mal auf den 4

Christian

Oder wir wechseln den Hersteller und nehmen den Michelin Road 5

Da ist was durcheinander gekommen...
Meinte den Conti Road Attack 3.

Mittlerweile habe ich zwei CRA3 Hinterreifen und einen CRA3 Vorderreifen verschlissen.

Anbei ein Überblick:

Fazit für mich: Der beste Reifen auf dem Markt. Langlebig, elendig geiler Grip und top Trocken und Nassfahreigenschaften. Lediglich nicht Rennstrecken geeignet, aber wer will schon mit nem 115 PS Naked auf die Renne?

So, meine Erstbereifung war nach 4800km runter.

Hatte aber nie wirklich Vertrauen in den Reifen, irgendwie kams mir so vor, das er schwimmt in der Kurve.

Hab mir jetzt mal die Pirelli Angel GT 2 drauf machen lassen.

Mal sehen wie die sind, am Samstag weis ich mehr

Zitat von rubenbla

Genauso hab ich das beim D214 auch empfunden!
Bei nassen/feuchten Bodenmarkierungen hat es mich mit diesem Reifen auch des öfteren mal versetzt - und das sogar bei relativ geringer Geschwindigkeit!

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Genau das ist mir nach einem Km-Stand von 2400 auch schon aufgefallen. Dass sie sich versetzt bei so Teerausbesserungen im Boden , und das Aufstellen beim in die Kurve bremsen!

Werde denke ich wenn es so weit ist, den CRA3 oder den Metzler M9RR probieren!?!?

wie ist der Pirelli Angel gt 2?

Habe mir nach 4600 km jetzt ein Angebot machen lassen. Die Erstbereifung ist fertig. Den Angel würde ich für 270 Euro komplett ohne Montage am Motorrad bekommen.

Ich habe den Angel GT2 auf der Tracer GT drauf und er macht was er soll.

Gripp nass und trocken und die Laufleistung scheint sich auch gut zu entwickeln.

Mein einziger Kritikpunkt an dem Reifen ist dass ich ihm einfach vertrauen muss, er "redet" nicht mit mir.

Ich hatte aber bisher keine kritischen Situationen trotz bevorzugter sportlich flotter Fahrweise.

Bisher vom Fahren und Haftung sehr zufrieden.

Allerdings, bei 180 hab ich Flattern im Lenker, aber der Sache muss ich weiter auf den Grund gehen. Vorderreifen ist noch mal nachgewuchtet.

Zitat von Oldschool_Triker

Bisher vom Fahren und Haftung sehr zufrieden.

Allerdings, bei 180 hab ich Flattern im Lenker, aber der Sache muss ich weiter auf den Grund gehen. Vorderreifen ist noch mal nachgewuchtet.

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Wenn es der GT2 ist könnte die doppelte Mittelrille dazu beitragen