Die Plastik Schrauben am Windschild

der Hintergrund ist allerdings ein Anderer. Weniger, dass die Scheibe kaputt gehen könnte - wäre ja kontraproduktiv, die wollen ja Ersatzteile verkaufen - mehr, weil sie dich bei einem Unfall verletzen könnte, wenn die Scheibe nicht so leicht wegfliegt, solltest du nach vorne auf die Scheibe fliegen.

Die original Touringscheibe von Tracer, habe momentan drauf, kommt mit Metallschrauben ich vermute einfach dass die Fläche großer ist

Zitat von bikinghunter

der Hintergrund ist allerdings ein Anderer. Weniger, dass die Scheibe kaputt gehen könnte - wäre ja kontraproduktiv, die wollen ja Ersatzteile verkaufen - mehr, weil sie dich bei einem Unfall verletzen könnte, wenn die Scheibe nicht so leicht wegfliegt, solltest du nach vorne auf die Scheibe fliegen.

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Mein Schrauber hat mir das damit erklärt, dass im Falle eines Falles nicht die Scheibe dran bleibt und dein Kopf ab, sondern umgekehrt. Ob man sich nun durch eine Scheibe köpfen lassen kann sei dahin gestellt, aber es ist für den Kehlkopf o. Ä. sicherlich gesünder wenn die Scheibe nachgibt - dafür die Plastikschrauben. Eigentlich gut gedacht.

Zitat von McCouper

Mein Schrauber hat mir das damit erklärt, dass im Falle eines Falles nicht die Scheibe dran bleibt und dein Kopf ab, sondern umgekehrt. Ob man sich nun durch eine Scheibe köpfen lassen kann sei dahin gestellt, aber es ist für den Kehlkopf o. Ä. sicherlich gesünder wenn die Scheibe nachgibt - dafür die Plastikschrauben. Eigentlich gut gedacht.

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Jep, hatte den Fall bereits selbst mit der Tracer. Abflug, Graben, Eingehakt und überschlagen.
Am Helm konnte man sehr gut erkennen, wo die Scheibe getroffen hat. Hat sogar das Visier abgerissen und das trotz Plastikschrauben. Gut im weiteren Verlauf haben sich noch andere Teile vom Motorrad getrennt aber das passiert bei Unfällen nun mal.