Mopete warm fahren

Zitat von Triple/one

Nein mach ich nicht. Nur 1 bis 2 Minuten. Mehr nicht.

Bis das Kaltlaufstandgas runtergeht. Länger nicht und das sind 1 bis 2 Minuten.

Gruß

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gut gekontert! Da hast dich ja noch mal schön raus geredet

Zitat von Triple/one

Moin

Du redest hier überwiegend von Auto Motoren. Oder hatten Deine Mopeds Turbolader ?

Beim KFZ fahre ich auch sofort los. Aber beim Moped ist das anders.

Es kommt immer auf die Außentemperatur an. Sagte ich schon. Im Sommer fahre ich auch sofort mit dem Moped los, aber bei unter 10 Grad, oder sogar unter Null Grad, bekommt man den ersten Gang, nur mit einem Lauten Klacken und einem Starken Ruck eingelegt.

Mir tut das weh, wenn der Gang hör und Fühlbar ins Getriebe schlägt. Nach zwei Minuten flutscht der erste Gang, fast Geräuschlos rein und deshalb fahre ich nicht sofort los.

Klar wenn der Motor Heiß ist und das Öl Dünn flüssig, dann, klackt es ab und zu auch, aber dann sind alle Teile warm.

Aber darf jeder so machen wie er möchte.

Gruß

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Bei Turbomotoren bezog ich mich ausdrücklich auf solche in der "Büchse" verbaut (daher auch bei meinem vorigen Post dieser Klammerzusatz). Bei einem Moped hatte und möchte ich einen turbogeladenen Motor eher nicht haben.

Klar, das Klacken beim Einlegen des ersten Ganges tut mir emotial gesehen auch weh. Deshalb habe auch ich das des öfteren schon so praktiziert das ich vor dem Startvorgang den ersten Gang eingelegt und mit gezogener Kupplung gestartet habe. Problem bezüglich deshalb schlechterem Startvorgang hatte ich dabei noch nicht. Wenn die Batterie das nicht mehr leisten kann ist sie sowieso langsam austauschreif.

Zudem - mal wieder der Bezug auf die Büchsen - dort war es früher schon so das man bei Start die Kupplung betätigen sollte, damit weniger Massen in Schwung gebracht werden müssen. Bei den modernen Büchsen ist es wohl gar überwiegend so das ein Startvorgang nicht mehr ohne betätigte Kupplung möglich ist. Bei meiner Büchse keine Chance den Motor ohne getretene Kupplung zu starten. Glaube auch nicht das dies dort mit dem möglichen Zenario zu begründen ist, dass die Büchse bei nicht betätigter Kupplung und eingelegtem Gang einen "Satz" machen könnte. Das dies auch anders mit einer Sicherheitsschaltung zu bewerkstelligen ist, zeigen uns alle Moped's, die bei eingelegtem Gang nicht auf die Betätigung des Starterknopfes reagieren.

Insoweit gehe ich auch mal davon aus das die Startbelastung beim Moped mit gezogener Kupplung gar kleiner sein sollte als ohne deren Betätigung und daher die Kupplungsbetätigung durchaus ihren Sinn macht. Sollte die Kupplung tatsächlich mal etwas kleben, wird sich das beim Startvorgang normalerweise dann sehr schnell lösen.

Lasse sie immer erst im Stand bis ca 50°C warm laufen, habe ich von meiner Honda übernommen, danach geht's dir ersten 10-15km schrittweise 5000 Umdrehungen, meistens merk ich am Bein ob nicht nur das Kühlwasser sondern auch der Motor Temperatur hat

Zitat von chrisä

Lasse sie immer erst im Stand bis ca 50°C warm laufen

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Das ist eher kontraproduktiv! Auch wenn es nur bis 50 Grad ist

Ich sehe hier ausschließlich Nachteile und keinen einzigen Vorteil.

Starte, Helm aufsetzen, Handschuhe anziehen und gemütlich los fahren.

Zitat von Tracer

Das ist eher kontraproduktiv! Auch wenn es nur bis 50 Grad ist

Ich sehe hier ausschließlich Nachteile und keinen einzigen Vorteil.

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kannst du mir sagen wieso ? (ernsthaftes Interesse)
Hatte bisher immer das Gefühl, dass sich dann auch das Standgas einpegelt und so wenigstens etwas Wärme im Metall ist und das Öl besser schmiert ? Fahre nach dem Anziehen bei spätestens 52° los , dauert meistens 2-3 Minuten

Moped starten und bis 80 Grad Öltemperatur bis 5-6k Umdrehungen drehen lassen.

Technisch betrachtet macht es keinen Sinn, einen Motor im Leerlauf warm laufen zu lassen. Anders gesagt, es bringt keinen Vorteil aber auch keinen Nachteil (Umwelt außen vor gelassen).

Einen Motor mit begrenzter Drehzahl warm zu fahren ist jedoch fast Pflicht und sehr sinnvoll. Das hat mit dem Schmierfilm des Öls und dem Zusammenspiel der Mechanik zu tun.

Zitat von chrisä

kannst du mir sagen wieso ? (ernsthaftes Interesse)
Hatte bisher immer das Gefühl, dass sich dann auch das Standgas einpegelt und so wenigstens etwas Wärme im Metall ist und das Öl besser schmiert ? Fahre nach dem Anziehen bei spätestens 52° los , dauert meistens 2-3 Minuten

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Gerne doch

Ein kalter Motor emittiert deutliche mehr Emissionen als ein warmer und im Leerlauf ist die Verbrennung grundsätzlich schlechter als bei höherer Drehzahl. Warum soll ich also den Motoren schlechter verbrennen lassen, die Zündkerzen verrusen und auch noch Geld aus dem Fenster werfen. Das Motoröl kommt während der Fahrt wesentlich schneller auf Temperatur als wenn man den Motor nur im Stand laufen lässt Was sich somit auch eher kontraproduktiv auswirkt.

Es gibt noch mehr Kleinigkeiten die eher dagegen sprechen. Das Ausschlaggebende ist aber das es überhaupt kein Argument gibt welches dafür spricht. Außer wenn du deine Nachbarn ärgern möchtest

Edit:

Wer sein Moped besonders liebevoll behandeln möchte starte das Moped und fährt los. Besonders in der kalten Jahreszeit die ersten 5 Minuten sehr gemächlich, die nächsten 5 Minuten nicht mehr als 4-5000 r/pm. Es dauert gut eine Viertelstunde bis bei unserer 09 das Öl auf Temperatur ist.

Hi

Jeder so wie er mag. Ich fühle mich besser, wenn der Motor ca 2 Minuten gelaufen ist. Dann Kuppelt es sich leichter und die Geräusche vom Motor sind leiser.

Im Sommer fahre ich auch sofort los. Aber wenn der Motor Eiskalt ist, dann nicht.

Gruß