Markus SP

Zitat von miku850

Mein erstes Schräglagentraining beim Adac habe ich auch letztens gemacht, und fand es vertane Zeit und einfach nur schlecht im Vergleich was sonst so auf solchenTrainings vermittelt wird. Viel besser sind die Jungs in Koblenz oder in Duisburg. Ganztags Training 140€, dafür gibts den Ringelpitz beim Adac für 4 Stunden mit schlechten Instruktoren. Aber das kann ja von Zentrum zu Zentrum anders sein.

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In Embsen geht es beim ADAC den ganzen Tag. Hier sind die Instruktoren wirklich gut und der Rundkurs auch sogar mit Serpentinen.

Zitat von markus237

Diese Woche hatte ich endlich mein erstes Kurventraining

mit der 09. Das Training war auf einer Kartbahn. Fazit dabei, der CRA3 ist ein super Reifen für Landstraße, aber nicht für so eine Kartbahn. Den hab ich ganz schön zerfledert, und hab mich auch nicht mehr richtig Wohlgefühlt.

Außentemperatur war so ca 34 grad, bin dann ab den 3-4 Turn nur noch im B-Modus und TCR2 gefahren. Nächste Saison werde ich den M9RR mal ausprobieren.

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Wo bitte schön sieht man jetzt an diesen Bildern das der Reifen nicht für eine Kartbahn gemacht ist?? Man sieht das Gummi nach außen geschoben wurde, und die Schräglage halt beim Beschleunigen nicht recht hoch war. Zerfleddert ist da nüscht! Den Bildern zufolge machte der Reifen einen guten Job für einen Tourensportreifen!!

Das ist überwiegend Pickup, also Fremdgummi was am Reifen klebt...

Bestimmt wegen den grünen Hebeln abgebrochen, kann ich nachvollziehen 🤣

rechten Spiegel abmontieren und auf linke Seite dran, fertig Steht halt nach oben aber besser wie nix