Zitat von Wolle1050Alles anzeigen
Nichtsdestotrotz heißt das "Federvorspannung" was man da verändert.
Nur weil es sich umgangssprachlich so eingebürgert hat bedeutet es nicht das es richtig ist , eine Feder kann nur zwischen 2 festen Punkten vorgespannt werden , und das ist bei einer Telegabel nicht , bzw. nur in dem Fall das sie kpl ausgefedert ist , möglich . Und diesen Zustand , das die Gabel bis zum Anschlag ausgefedert ist wollen wir ja vermeiden .
Warum Stickstoff in Autoreifen Quatsch ist [emoji41]
Aber jeder wie er will.
Ist Stickstoff also eine Art Wundergas für Autoreifen?
"Trügerische Sicherheit"
Klare Antwort: Nein. "Bislang gibt es keine Belege dafür, dass die Befüllung mit Stickstoff besonders positive oder negative Effekte auf Druckverlust, Fahreigenschaften oder Abrollgeräusche hat", sagt Klaus Engelhart vom Reifenhersteller Continental. Schon in ganz normaler Druckluft liege der Stickstoffanteil bei etwa 78 Prozent. Durch die Befüllung eines Reifens mit reinem Stickstoff steige dieser Anteil im Innern des Pneus auf gut 90 Prozent.
Zitat von BigfootAlles anzeigenIch liebe es wie manche hier ne Wissenschaft draus machen. Stickstoff? Wette der nächste kommt mit Helium weils den Reifen leichter macht und das Bike handlicher wird.
Genau
Und wenn die Hersteller neue Reifen auf den Markt bringen ist er soviel besser und der der vor gut einem Jahr noch das non plus Ultra war....ist nur noch für ne Schubkarre gut
Zitat von Tracer 900GTAlles anzeigen
Ich bekomme mit den jetzt eingebauten Federn nicht meinen 1/3 Wert des Federwegs hin und daran ändert auch nichts die Zug- oder Druckstufeneinstellung etwas.
Die Front ist schlicht weg zu niedrig.
Moin
Diese Anleitung kennst Du bestimmt ? So hab ich meinen Federweg Ermittelt und es passt mit den Wilbers Federn und Federbein.
Hinten Federbein
Ausgefedert und Unbelastet A= 540 mm
Eingefedert ohne Fahrer B= 515 mm
Eingefedert mit Fahrer C= 490 mm
Ergibt zuerst den Statischen Negativ Federweg A - B ergibt 25 mm Wilbers sagt 20 mm, ich finds OK.
Ergibt den Dynamischen Negativ Federweg A - C ergibt 50 mm Wilbers sagt 40 mm ich finde es trotzdem OK so.
Vorne an der Gabel.
Ausgefedert ohne Fahrer 150 mm
Eingefedert ohne Fahrer 110 mm
Eingefedert mit Fahrer 100 mm
Somit ist der Statische Negativ Federweg 40 mm Wilbers sagt 30 mm. Ich finds trotzdem OK so.
Der Dynamische Negativ Federweg beträgt 50 mm und Wilbers sagt auch hier 40 mm. Trotzdem lasse ich es so.
Das sind nur Anhaltswerte und die müssen auch nicht zu 100% stimmen. Wilbers schreibt selber, das es nur Annäherungswerte sind. Insgesamt Federt meine Tracer Vorne und Hinten gleich mehr ein, als in der Tabelle angegeben. Und das finde ich Wichtiger, das die Werte Vorne und Hinten zusammenpassen.
Gruß
Alles anzeigenHallo,möchte die Gabelfedern vorne gerne um ca.12 mm durchstecken,
habe alle Schrauben der 2 Gabelbrücken gelockert ,aber es rührt sich überhaupt nichts
wer hat den entscheidenen Typ???? ( ohne Gewalt ) 900 gt 2018 .
Gruss Herbert
Vorderrad entlasten. Achse raus, Rad raus und Schrauben der oberen und unteren Gabelbrücke lösen. Von unten ein Stück Holz unter den Gabelfuß und mit einem Hammer leicht nach oben schlagen.
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