Wie lange hat eure erste Batterie gehalten

Gestern die Original Batterie gewechselt, da der Akku beim Starten des öfteren geschwächelt hat. Wollte es nicht auf die lange Bank schieben.

Erscheint mir aber von der Lebensdauer (knapp 3,5 Jahre) schon grenzwertig, zumal ich über den Winter ca. alle 6 Wochen ein Ctek Ladegerät zum Nachladen verwendet habe.

Tracer 900 RN 57 Modell 2018, EZ 05/2020.

Habe eine günstige Gel Batterie (Black Max) genommen.

Hatte meine Tracers jeweils nicht so lange. Die meiner XJR hat über 8 Jahre gehalten.

Die Batterie meiner 09er SP, Bj 2018, hat im Frühjahr nach gut 30.000 km angefangen zu schwächeln. Hatte sie im Winter aber immer wieder ans Ladegerät gehängt. Wollte nicht riskieren irgendwo hängenzubleiben und habe bei Luis für ein paar Euros eine neue geholt.

Zitat von siggi

Gestern die Original Batterie gewechselt, da der Akku beim Starten des öfteren geschwächelt hat. Wollte es nicht auf die lange Bank schieben.

Erscheint mir aber von der Lebensdauer (knapp 3,5 Jahre) schon grenzwertig, zumal ich über den Winter ca. alle 6 Wochen ein Ctek Ladegerät zum Nachladen verwendet habe.

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S1000R = 2 Jahre + 3 Tage (so ähnlich) / alle paar Wochen mal für ein, zwei Tage am Erhaltungsgerät gehabt

R1200S = zwei Stück; nie 3 Jahre gehalten / "

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Welche aktuell lange gehalten hat: R1200R LC von 2017 bis 2023.

Fazit: Entweder hat man Glück oder ......

Kann Zufall sein aber bei mir halten die Batterien länger, seit ich da nicht mehr dran rum mache(Erhaltungsgerät)

Im Winter(wenn es einen gibt) ausbauen, aufladen und ab ins kalte Kämmerchen. Vorm Einbau noch mal kurz ans Ladegerät.

Seit dem gab es bislang keine frühzeitigen Ermüdungszeichen mehr.

Batterie von meiner V-Strom hat 10,5 Jahre gehalten

Na ja, beim Auto bzw. generell werden meist 2 Jahre Garantie gegeben. Danach ist es auch etwas Glück....

Moin, bei meiner Tracer RN57 Bj 18, hab ich die Batterie nach 4,5 Jahren und 25.000 km getauscht. Ich baue meine Batterien aber auch nie aus, und sie hängen auch nie an einem Erhaltungsladegerät. Falls sie tatsächlich mal alle sein sollten, was bei meinen Motorrädern fast nie passiert, kommen sie ans Ladegerät und gut ist.

Die Batterie der Tracer hab ich auch nur getauscht, weil man die Tracer manchmal 3 oder 4 mal starten musste, weil sie kurz nach dem angehen wieder aus ging. Mit der neuen Batterie braucht man den Starterknopf nur ca 1 sec drücken und sie lebt und bleibt auch an. Die Tracer scheint mit einem leichten Spannungsabfall der Batterie Probleme zu haben, denn die alte Batterie war jetzt schon einige Male in älteren Motorrädern als Ersatzbatterie verbaut und hat da problemlos funktioniert. Schon komisch irgendwie.

Aber egal, mit der neuen Batterie läuft die Tracer wieder einwandfrei.

Gruß Toni.

wahrscheinlich zu viel Elektronik die gefüttert werden muss wenn ja wie du sagst dass die bei ältere Maschinen einfach funktioniert