War die Tage in der nächstgelegenen Yamaha-Werkstatt bzgl. Absprachen für die anstehende 20.000km-Inspektion ... was ich selber machen kann und was nicht ... geht mir eigentlich nur um den Stempel im Serviceheft ...
Jedenfalls meinten die da, die Synchronisieren die Drosselklappen via OBD ... kenne das nur mittels Unterdruck-Prüfen.
Hat da jemand Erfahrungen mit ? Wie genau das funktioniert und ob es genauso zuverlässig ist, wie mit dem Unterdruck-Prüfen?
Alles anzeigenHi,
ich habe auch ewig rumgemacht, eine andere Software installieren lassen, eine Folie unterm Gasdrehgriff, O2 Controller....
Bei der vorgezogenen 40Tkm-Inspektion (3. Werkstatt, nachdem alle bisherigen Werkstattbesuche keinen Erfolg hatten) , hat man mir dann mitgeteilt, dass das Ventilspiel dringend korrigiert werden sollte. Ist etwas aufwendig und teuer, da die Nockenwelle ausgebaut werden muss.
Sicherheitshalber habe ich mir auch noch Iridium Kerzen einbauen lassen.
Das war's definitiv!
Kein oder kaum noch vorhandenes KFR, die Aussetzer sind komplett weg und ich happy!
Ärgerlich ist natürlich, dass man 40Tkm und 7Jahren in diesem beschissenen Zustand mit tlw. heftigem KFR unterwegs war. Aber es ist halt nach Sitzbankumbau und Wilbers Fahrwerk das ideale Motorrad für mich - jetzt umso mehr.
Gruß
AR
Hallo A_R
auch ich ärgere mich schon seit einigen Jahren über zum Teil heftiges KFR. Habe ebenfalls neue Software installieren lassen, Rapid Easy verbaut, Teflonfolie unterm Gasgriff... alles hatte keinen nachhaltigen Effekt. Nach dem Software-Update lief meine MT09 (2015er) eine Zeit lang besser, aber das war nicht von langer Dauer. Meine MT09 hat erst 12.000km gelaufen.
Waren es bei dir nun wirklich die Ventile? Ist das KFR noch immer verschwunden, bzw. ist es noch deutlich besser? Ich verzweifel so langsam. Aber auch ich liebe meine MT09 total. Sie fühlt sich so gut an, wenn sie nicht ruckelt.
Würde mich freuen, von dir zu lesen.
Liebe Grüße aus dem Norden
Iris
Hallo Iris,
das KFR hat sich wieder leicht verschlechtert, ist aber immer noch um einiges besser als vorher.
Ventilspiel kann man ja ohne großen Aufwand messen lassen und dann sehen, ob es nicht sowieso gemacht werden sollte. Erst das Einstellen wird teuer. Ich bin mal gespannt, was bei Deiner Ventilspielkontrolle - falls Du es machen lässt - herauskommt.
Gruß
AR
ist ein bekanntes problem mit dem gassensor. je nachdem wie der steht, ändert das die werte wann geöffnet/geschlossen wird. im diag menü kann man sich das schön anzeigen lassen. gab da mal ein video (finds leider nich, weil nich weis nach was suchen), die das zeigten und angeboten haben, das "sauber" zu machen. wenn das sanft auf/zu geht, sollte das KFR theoretisch weg sein. Leider haben die nicht gezeigt, wie die das machen. War irgend eine Tuner-Bude oderso. schon krass, dass yamaha das nicht in den griff bekommt mit dem KFR.
Alles anzeigenist ein bekanntes problem mit dem gassensor. je nachdem wie der steht, ändert das die werte wann geöffnet/geschlossen wird. im diag menü kann man sich das schön anzeigen lassen. gab da mal ein video (finds leider nich, weil nich weis nach was suchen), die das zeigten und angeboten haben, das "sauber" zu machen. wenn das sanft auf/zu geht, sollte das KFR theoretisch weg sein. Leider haben die nicht gezeigt, wie die das machen. War irgend eine Tuner-Bude oderso. schon krass, dass yamaha das nicht in den griff bekommt mit dem KFR.
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