Jedem das seine. Mir gefällt sie nicht wirklich und das Gewicht mag zwar im Fahren wie bei vielen anderen "schweren" Motorrädern nicht auffallen oder hinderlich sein, aber rangieren wirst die Kiste schon mal müssen. Mit Gepäck bist dann bei fast 300kg ... Nett 
Das die sich fährt wir "normale" Motorräder ist eigentlich klar und mit den beiden Rädern vermittelt sie halt mehr Sicherheit (im Kopf und physikalisch)
Alles anzeigenJedem das seine. Mir gefällt sie nicht wirklich und das Gewicht mag zwar im Fahren wie bei vielen anderen "schweren" Motorrädern nicht auffallen oder hinderlich sein, aber rangieren wirst die Kiste schon mal müssen. Mit Gepäck bist dann bei fast 300kg ... Nett
Das die sich fährt wir "normale" Motorräder ist eigentlich klar und mit den beiden Rädern vermittelt sie halt mehr Sicherheit (im Kopf und physikalisch)
DAS nenne ich eine einfache und korrekte Zusammenfassung - ich zum Beispiel beschreibe sie immer mit "die ist so abgrundtief hässlich, dass es schon wieder geil ist..."
Zum Thema Gewicht und Rangieren sei zudem vermerkt, dass sie aus meiner Sicht für kleine Menschen nicht geeignet ist - ich tu mich mit meinen 185 cm / 115 kg leicht, aber ein Bekannter mit seinen 15 cm / 50 kg weniger ist seinerzeit fast an ihr verzweifelt...
Alles anzeigenMoin!
Also wenn Du die Tracer und Niken wirklich vergleichen willst, musst Du die Arbeitswerte im Wartungsplan ansehen. Nur der Preis ist "nichtssagend" .
Und wie unterschiedlich sind die Arbeitswerte lt. Wartungsplan zwischen Tracer und Niken?
Die Niken ist ein technologisch wertvoller Beitrag, der mutmaßlich abverkauft und soo nicht weiter entwickelt wird.
Wenn mer sich mal die aktuellen Entwicklungen anschaut, dann ist SchrecklagenABS längst n alter Hut.
Interessant wirds bei den „selbstfahrenden“ und „umfallsicheren“ bikes. Denen siehste erstmal nicht an, wasse könn. Sehn halt auf ihre Weise genauso unkonventionell beschissen aus wie alle GGse. Egal. 🥳
Ich denke, so nett der Ackermann auch war, solang die Lenkung vorn nicht breiter wird, ergo Führerschein Klasse 3 oder wie the fuck die jetzt auch immer heißt, solange is ne Niken zum abkacken verurteilt.
Da sind die MP3s und wie die Teile sonst noch heißen klar im Vorteil.
Willste also n sauschweres bike? -Wieso ned, rufen die, die s ned anders kennen.
Hätt ich selber vor nicht allzu langer Zeit fast noch dazu gezählt. Bin seit den 258kg (Sprint ST1050) am abnehmen. Die nächste angepeilte Marke liegt bei 190/ 184kg vollgetankt.
Egal.
Technik bleibt zum Glück nicht stehen.
I.wann gibts Niken-technik auf der ABS-Platine integriert. Dann setzt sich das auch flächendeckend durch -zumal dann Unkenrufe (wie meine) ausgestorben sind. 🤣
also egal was ich auch an sonsten gegen die Niken ins Feld führen würde, - das Thema rangieren und/oder ein fehlender Rückwärtsgang gehört ganz sicher nicht dazu...
Meine FJR bringt fast 300kg auf die Wage und läßt sich mühelos hin und her buchsieren. Wenn's irgendwo ein bisschen abschüssig ist gewöhnt man sich sehr schnell an etwas vorausschauend zu agieren und sie so abzusteĺlen, dass man sich nicht bergauf abeseln muss...
Alles anzeigenUnd wie unterschiedlich sind die Arbeitswerte lt. Wartungsplan zwischen Tracer und Niken?
Habe ich gesagt das ich das weiß??? Nur wenn Du die beiden miteinander vergleichen willst, dann die AW's . Der Preis ist von Händler zu Händler unterschiedlich.
Ich habe nur die Aussage vom Mechaniker und die reicht mir da ich mir keine Niken zulegen will 
Alles anzeigenMeine FJR bringt fast 300kg auf die Wage und läßt sich mühelos hin und her buchsieren. Wenn's irgendwo ein bisschen abschüssig ist gewöhnt man sich sebhr schnell an etwas vorausschauend zu agieren und sie so abzusteĺlen, dass man sich nicht bergauf abeseln muss...
Ja ja... hier lehrt einen die Erfahrung...
Alles anzeigenDie Niken ist ein technologisch wertvoller Beitrag, der mutmaßlich abverkauft und soo nicht weiter entwickelt wird.
Du weißt, dass sie vor einigen Wochen die MOPF vorgestellt haben? Euro 5, Motor aus der aktuellen MT-09 usw...
Kommt nächstes Jahr zum Händler.
Das mit dem Abverkauf wird auf die "alte" Niken passen. Die "neue" hat den Weg auf die HP schon vor paar Wochen gefunden, wie Der Einzig Wahre schon angemerkt hat.
Optisch hat sich da aber nicht so viel getan oder?
Technisch haben sie den Motor wohl auch auf die Niken angepasst. Steht zumindest so auf der Homepage.
Elektronik haben sie auf den Tracer 9GT+ Stand gebracht.
Vollgetankt ohne Koffer sinds dann 270kg
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
