..115PS sind ja nur die Leistung die am Limiter ansteht, sie stehen lediglich bei Bedarf zur Verfügung, wenn mans denn auch kann, klar.
Im Alltag reichen ich sag mal mir 15-30PS bzw. richtig rum wärs 15-25Nm @2Wheels. Mit 500PS bzw 720Nm (NichtSchmallbandigeDieselNm) @4Wheels und ohne Dach kann man ja auch bei kaum Motorlast dahintüdeln xD
"Problem" ist halt die HammerOptik der MTN850.. Einmal gesehen, nie mehr losgelassen, auch wenn totally overkill für City klar.
Viele Grüße
Bari
Zitat von MarkusAlles anzeigenHallo zusammen,
In einem anderen Thread, wo dies hier definitiv nicht reinpasst, wird von Cabrios statt Moppedfahren geschrieben. Kann ich zwar nachvollziehen, aber ich würde mir eher eine kleine Rennsemmel kaufen, wenn ich wirklich mit Zweirädern aufhören würde.
Ich mag die Beschleunigung, die Kräfte, die in Schräglage wirken, leicht, wendig und kräftig. Wenn also ein anderes sinnloses Luxusgerät auf dem Plan stehen würde, dann eher ein Kleinwagen mit ordentlich Leistung und Straßenlage.
Wie seht Ihr das? Cabrio, oder Rennsemmel? Ich weiß, dass das auch zusammen geht - aber ein Cabrio käme für mich nicht in Frage.
WennDu soetwas suchen würdest, würde ich den offenen Straßenflitzer von KTM nehmen, der hat Straßenzulassung und dürfte dem Gefühl eher nahe kommen. Ich bleib bei meinem 2räderigen „Cabrio“
Ich bin kein Zugluftdackel. Mein Bruder fährt nen MX5 und ich mach dann immer das Verdeck zu, weil ich keinen Sonnenbrand will und bei Zugluft schnell verspanne. Auf dem Moped hab ich solche Probleme nicht. Da ist immer schön viel Leder um mich herum. Für mich auf jeden Fall das Moped.
Entspannte Grüße
Stoppelhopser
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