Tieferlegung
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#12 Hi,
Zitat von juwel1998"Hauptständer ist weg", wie ölst Du Deine Kette?
Was ist der "Angstnippel"?
Was ist "Stoppineigung"?
Wie teuer war das bei Deinem Händler?
Wilbersfahrwerk, was kostet denn der Spaß?Ich hab so einen kleinen Heber für die Schwinge zu Ketteölen.
Angstnippel sind die Schleifer unter den Fussrasten.
Stoppineigung ist das abheben des Hinterrades beim Bremsen.
Das geht bis zum Überschlag nach vorn. Selbst erlebt 2015.Wilbers hat mich bei Polo ca. 400€ Federbein, 120€ die Gabelfedern
+ 15€ Öl gekostet. Bei einer -20% Aktion.
Einbaukosten nix da selbst durchgeführt. -
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#13 Zitat von Kanitfastan
Ich würd zuerst an der Sitzbank fummeln. Abpolstern überlegen, und prüfen, die Sitzbreite zu reduzieren.
Erst danach würde ich ans Fahrwerk gehen.Genau dazu würde ich dir auch raten.
Gerade durch Reduzierung der Breite kommen deine Beine auf Geraden Weg nach unten, und das sind umgerechnet ETLICHE cm.
Gibt etliche Firmen/Polsterer die sich drauf spezialisiert haben.
Wenn nötig noch die Schuhe mit Absätzen
Wenn vielleicht für dich nicht erfahrbar hat ne Tieferlegung grundsätzlich ausser der Höhe nur Nachteile.
Schlechteres Handling, setzt eher auf, ist nicht günstig ect......
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#14 Zitat von Kanitfastan
Ich würd zuerst an der Sitzbank fummeln.
Niemals zuerst an der Sitzbank. Immer zuerst an der Frau fummelnZitat von The Thomsraider
Wenn vielleicht für dich nicht erfahrbar hat ne Tieferlegung grundsätzlich ausser der Höhe nur Nachteile.Schlechteres Handling, setzt eher auf, ist nicht günstig ect......
...musst du bei einem Verkauf evtl wieder für teuer Geld zurück bauen lassen, die Geometrie ändert sich (Radstand und damit Nachlauf wirkt sich schlechter auf den Geradeauslaufen aus), etc.... -
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