Wer fährt schon Tourensport Reifen - Erfahrungen

Zitat von Hasienda

Guten Morgen,

ich habe den Bridgestone als Serienreifen drauf, und bin eigentlich, was den Grip anbelangt, zufrieden.
Allerdings hatte ich gestern in zwei Spitzkehren (Reifen war warm) einen ganz leichten Rutscher am Hinterreifen.
Dachte beim ersten Mal noch dass ich vllt zu hart gebremst oder zu früh zu stark beschleunigt habe, war mir aber beim 2. Mal sicher, dass dies nicht der Fall war.

Bin jetzt etwas irritiert und überlege, ob es am Reifen oder mir liegt.
Hat jemand eine Erklärung oder mit dem Bridgestone eine ähnliche Erfahrung.

Bin mir auch nicht ganz sicher ob meine Frage hier hingehört, schien mir aber relativ passend.
Danke schinmal vorab für Eure Meinungen.

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Da bekommst du von mir genau 3 Schlagwörter: März - Asphalttemperatur - Dreck

Zitat von Merlin

Da bekommst du von mir genau 3 Schlagwörter: März - Asphalttemperatur - Dreck

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März und Asphalttemperatur stimmt, Dreck war keiner vorhanden - vor mir fuhr ein Freund mit seiner R 1200 R, der ein solches Rutschen nicht hatte; das spricht im Ergebnis gegen März und Aspahlttemperatur.

Zitat von Hasienda

Bin jetzt etwas irritiert und überlege, ob es am Reifen oder mir liegt.

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Es liegt an dir.

Dann geh ich mal davon aus, dass du auf exakt der gleichen Linie wie dein
Freund gefahren bist - und mit exakt meine ich keine 5cm weiter links oder rechts!
Es gibt nämlich auch Reibwertunterschiede beim Asphalt obwohl augenscheinlich
alles gleich ist.
Wobei ich trotzdem von der fehlenden Temperatur im Reifen und beim Asphalt ausgehe...

Zitat von Hasienda

März und Asphalttemperatur stimmt, Dreck war keiner vorhanden - vor mir fuhr ein Freund mit seiner R 1200 R, der ein solches Rutschen nicht hatte; das spricht im Ergebnis gegen März und Aspahlttemperatur.

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An der Reifenbreite sicher nicht. Aber Dreck sieht man nicht immer. Profil (auch Abrieb), Tempo, Schräglage, Sitzhaltung…alles kann für ein Rutschen in Frage kommen. Mach dir keinen Kopf, "kleine" Rutscher gehören zum Handwerk… am besten über "Bein raus" zu stabilisieren, falls nötig. Im Übrigen kann die Dämpfung deines Federbeins ungünstig eingestellt sein, dadurch kommt es schneller an seine Grenzen. Für sportliches Kurvenkratzen ist ein härter eingestelltes besser.

Spätestens Anfang April kommt bei mir der Dunlop Roadsmart II drauf.
Werde dann Berichten

Gruß Jochen

Zitat von philippvhm

Wieso Freigaben?!

MT hat doch keine Fabrikatsbindung...darfst dir jeden Reifen in der Größe draufmontieren

Halte nichts von "Tourensport Reifen", aber der Pir. Angel GT soll in dem Segment wirklich top sein. Mein Onkel fährt den reifen auch und ist sehr zufrieden damit (auch bei Regen und kaltem Wetter)

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Freigaben brauchst ja nicht weiß ich aber es geht mir darum wenn wegen Reifen was passiert (Unfall oder was auch immer) und du dich an den Reifenhersteller wendest kommst keinen Meter weit weil dann die Ausrede kommt der Reifen hat von uns keine Freigabe!

@Reverent
Irgendwer hat unseren Km-Thread gekillt. Ich hab jetzt 970 km runter, jetzt ist die 1000er anstehend. Wie fährt sich dein Conti (Kurven etc.)?