Übersicht Synchronisation Drosselklappengehäuse

Zitat von slackito

Naja, das Problem bei mir ist: bewege ich den Gaszug 1mm, steht (gefühlt) die volle Leistung an. Das macht es sehr sehr schwierig etwas dazu zu sagen, ob ich nun KFR habe oder nicht. Nur wie stellt man das ein? Geht das nur über Anpassung im Steuergerät oder gibt es da auch etwas, was mechanisch gemacht werden kann?
Ich kenne mich damit leider nicht aus.

Bin mit einem Kollegen letzten Jahr bei einem Sicherheitstraining gewesen. Er ist mit seiner BMW gekommen (welche genau weis ich nicht, glaub 1000R oderso). Als er kurz auf meiner gefahren ist meinte er: du spinnst ja, das Ding ist unfahrbar mit der Gasannahme. Und leider hat er Recht :X

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Ich nehme mal an dass deine Nackte von 2014 oder 15 ist.
Die waren natürlich bekannt für die harte Gasannahme.
Hast du ein aktuelles Mapping drauf?

Wenn du dich mit deinem jetzigen Händler nicht wohlfühlst dann fahr doch mal zu einem anderen und schildere das Problem.

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Ich hatte das neueste Mapping drauf (wurde im Service 2016 gemacht, glaub im April) und habe danach ein ECU Flash (Mai 2016) machen lassen mit Dyno-Abstimmung wegen einiger Umbauten (Akra mit mod. DB Eater, Luftfilter etc.)
Ich mag es nicht zu "irgendwelchen Händlern" zu fahren, von denen ich nicht weis ob sie sich wirklich mit der Materie auskennen. Ich hatte bereits 2 Händler (einer in Österreich, einer in Deutschland), von denen ich etwas enttäuscht bin. U.a. wegen fehlender Servicearbeiten, die eigentlich hätten erledigt werden müssen.
Ehrlich gesagt wäre mir ein privater Mensch, der idealerweise Mech ist und sein Hobby zum Beruf gemacht hat und ebenfalls eine MT 09 besitzt, am liebsten. Denn manchmal habe ich das Gefühl, die Mechs in den Werkstätten fahren selbst kein Motorrad -> wenn es also anspringt, ist alles ok. Scheiss egal wie die Gasannahme etc. ist.

Zitat von Tracer

Natürlich kann sie ausgehen! Das können dir meine Kumpels dutzendweise bestätigen!
Unrunder Lauf und dass das Moped mal an der Ampel einfach ausgeht sind ganz typische Symptome für verstellte Drosselklappen

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Unrunder Lauf ,,,ja,,,
ausgehen????kannst Du mir das technisch erklären??

Zitat von xjrmeister!!!

Unrunder Lauf ,,,ja,,,
ausgehen????kannst Du mir das technisch erklären??

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Unrunder Lauf heißt ja dass die Drehzahl im Standgas etwas abfällt und dann wieder etwas ansteigt ohne dass man das Gas betätigt.
Wenn das Standgas (die Dreizahl) nun zu stark abfällt geht sie zwangsläufig irgendwann aus.

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slackito

Ich habe das gleiche Problem mit der Gasannahme wie du. Auch
ich kann nicht sanft das Gas anlegen. Möchte man in Kurven
sanft ans Stützgas gibt es jedes mal einen Ruck im Antriebsstrang.
Das versaut einen immer wieder mal die Linie.

Vor kurzem bin ich auch auf das Video von BD-Performance gestoßen.
Bin sofort zum Moped und habe das auch probiert. Bei mir ist es genau
so wie im Viedeo. Ich kann noch so sanft Gas geben, aber die Drosselklappen springen.
Denke genau das ist auch mein Problem und ich bin doch kein Grobmotoriker.

Werde jetzt mal versuchen eine fähige Werkstatt zu finden die sowas einstellen kann

Andy
Darf ich fragen aus welcher Gegend du bist?

Das steht in seinem Profil und ist ganz schön weit weg von dir

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He Andy, such doch einen Mech in Richtung München oder noch (besser) südlicher, geh hin und lass das Problem beheben. Wenn es klappt lad ich dich auf ein Bier ein, ok?
Ne im Ernst, wenn du da was machen lässt und das funktioniert, denk bitte an mich
Ich werd auch hier berichten sobald sich da was bessert.

slackito

Aber genau zwischen uns beiden liegt http://www.rsi-performance.de

Die arbeiten mit BD-Performanc zusammen.
Die könnte man mal anschreiben ob sie neben einen Flash gleich noch
das Drosselklappen springen einstellen können.