Ein Einsatz für den Erklärbär:
superhelmut spricht vom realen Wassergehalt der Luft - soviel Wasser ist in der Luft und da hat er Recht.
@Crashtest-Dummy spricht von der relativen Luftfeuchtigkeit, sprich vom Sättigungsgrad der Luft mit Wasser. Und da hat auch er Recht.
Das Gefährliche ist aber aus dem Stand nicht die enthaltene, sondern die kondensierende Feuchtigkeit. Und da der Sättigungsgehalt des Wassers in der Luft im Winter höher ist, ist dann doch das der ausschlaggebende Punkt - da fängt es eher das Kondensieren an...
Dies ist auch die einfachste Erklärung dafür, warum eine Karre aus Südeuropa meist weniger verrostet ist als eine aus unseren Gefilden...
