Beiträge von magnat1961

Zitat von racing blue

Wie schon erwähnt nutzen wir das viele Jahre und keine Probleme, wenn man jetzt große Handys nutzt mit größtmöglichen Auflösungen und Helligkeit bekommen die meisten USB Steckerdosen ein Problem

Da die in unterschiedlichen Ampere Ausführungen verkauft werden. Und ksum 1 Ampere schaffen. Dann kann ein USB A Kabel nicht soviel Strom übertragen wie ein reines USB C Kabel.

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Und da liegt der Hund begraben. Ne gute USB 3.1 Dose mit USB C Anschluss funktioniert mit dem Induktionshalter(der alte rechteckige) nicht.

Die hat nur 7,5 Watt und geht auf Block mit USB C. USB A funktioniert aber das Handy baut bei 3 offenen Apps ab. Die neue(rund) hat 15 Watt aber nur diesen SPC+ Adapter. Und das Ding ist nun mal Müll. Hakelig, bei mir ist auch das ganze Innenleben vom Handycover auseinander geflogen. Kein Wunder, zwei dünne Federklammern und nen Plastikring

Zitat von Chefin

Es gibt 2 Möglichkeiten: Gewinde vergrößern, zb von M18 auf M20 und dann eine M20 Ölablassschraube reindrehen. Dann passt Stahlbus nicht mehr, weil M18.

Oder ein Gewindereparatureinsatz Typ Helicoil, da wird eine Art Gewinde geschnitten, aber genau so das eine Spiralförmiger Einsatz reingedreht werden kann. Sieht aus wie eine Art Rohr mit aussen und innen jeweils gewinde. Innen bleibt dein M18 erhalten, aussen ist es irgendwas mit 19,5 oder so. Und eine etwas andere Form als normale Trapezgewinde. Der Einsatz wird eingedreht und ermöglicht wieder normale M18 Schrauben dann zu nutzen.

Kommt also nun drauf an wie du das reparierst

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Wusste gar nicht, das wir jetzt schon eine Ölwanne von einen Dodge haben, mit M18

Und was Du da beschreibst ist kein Helicoil. Das ist nur eine Spiralfeder. Wovon du schreibst ist ein Timesert.

Zitat von opi1200

Alter Schwarzseher!! 😄

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Nö.. Yamaha hat die Ölwanne nicht umsonst geändert und die Ablassschraube seitlich(vorne) platziert. Das Stahlbus steht ja nun mal noch nen Stück weiter raus( 13mm) wie die Ölablassschraube. Wenn sich das irgendwo verfängt, brauchts keine Gewindereperatur mehr. Aber jedem das seine...

Zitat von Hans 09

Ich bekomme morgen mein Set.

Ich kann nur hoffen, dass wir jetzt nicht die ganzen Rauhaardackel von der Straße kratzen mit der langen Schraube.

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Na dann mal viel Spass damit. Könnte dann bei den RN29 bis Modelljahr 2015 so aussehen

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Schein nur nicht kompatibel mit anderen Systemen zu sein

Hat es meist so wenn was neues kommt.

Erlkönig ist ja schon öfters gesichtet worden

Zitat von racing blue

Ich würde auch auf schwarz gehen wollen, gibt es mittlerweile erfahrungen

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An meiner RN69 ist er zweimal mit Cerakote(1000Grad beständig) beschichtet worden. Beim ersten mal habe ich noch gedacht, das der Beschichter einen Fehler gemacht hat. Aber nachdem er Ihn nochmal komplett gestrahlt und wieder beschichtet hat, löst sich die Farbe wieder, besonders im Bereich des KAT. Liegt wohl an dem Stahl(Legierung) den Yamaha verwendet.

Zitat von Dolomiti

…und dass die Front noch hässlicher werden kann, Respekt Yamaha

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Bisserl Tradition haben Sie aber noch behalten. Das Rücklicht der Ur-MT

Ansonsten bin ich voll bei Dir... seit 21 wird immer wieder noch einer drauf gelegt

Zitat von Kugy81

Ab- und Anmeldung kostet bei uns in D auch Kohle.

Den Gang aufs Amt könnte man sich auch sparen und gleich ein Saisonkennzeichen nehmen

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Ein Saisonkennzeichen ist wie eine Lotterie. Da kannst Glück und Pech haben.

Alles fährt, weil top Wetter und salzfreie Strassen und der Saisonfahrer sitzt mit gebrochenen Herzen zuhause

Zitat von h0iJ0i

Heute wars so weit, der traurigste Tag des Jahres, Kennzeichenhinterlegung bei der Zulassungsstelle.

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Mein Beileid. Mal ne dumme Frage. Kann man in Österreich damit viel Geld sparen? In der Schweiz gibt es von den meisten Versicherungen Sistierungsrabatt. Das heißt, man bekommt einen Rabatt von 25%, wenn man die Schilder nicht hinterlegt. Da lohnt sich der ganze Aufwand nicht mehr.