Beiträge von Andi Biotika

  • Höherlegung von MIZU

    Jetzt möchte ich auch mal meinen Senf dazu geben: Hab dieses WE auch eine Heckhöherlegung verbaut an meiner Tracer (RN57) und hab gestern eine ca. 50 Km lange Probefahrt sowie heute eine größere Tour über ca. 150 Km mit einem Kumpel gemacht.

    Dabei bin ich mehrmals kurzzeitig so an die 160 oder 170 Km/h Marke gekommen und es war keine Spur von Instabilität zu spüren.

    Wie's bei höhere Geschwindigkeiten ist, kann ich nicht sagen und wie's jenseits der 200 Km/h Marke ist, ist für mich vollkommen irrelevant, da ich vermutlich niemals so schnell fahren werde mit der Tracer.


    Also das Fahrverhalten ist tadellos, nochmal eine Spur handlicher als die Tracer zuvor eh schon war (hätt ich gar nicht noch handlicher gebraucht, hab's mir ausschließlich wegen der Erhöhung der Sitzhöhe gekauft) und es ist mit 30 mm die höchste käufliche Heckerhöhung, die noch eine ABE hat.

    Alles, was höher ist, hat keine ABE mehr und würde ich mir auch nicht holen.


    Für mich isses jetzt die perfekte Sitzhöhe, möchte ich nicht mehr missen und wer wie ich die Tracer halbwegs "normal" einsetzt, wird wohl auch nie an der 200 Km/h Marke kratzen und braucht sich somit wohl auch keine großen Gedanken machen hinsichtlich nachlassender Fahrstabilität.

  • Gutes und sinnvolles Werkzeug zum Schrauben

    Ja, Hazet ist natürlich Premium.

    Und KS-Tools gehört auch zu denen?

    Cool, wusste ich gar nicht.

    Aber daß es der gleiche hohe Premiumqualitätslevel wie Hazet ist kann wohl kaum sein schätze ich, denn das Zeugs von KS-Tools kostet doch nur einen Bruchteil dessen, was Hazet kostet und irgendwoher muß der Preis ja kommen.


    Aber gut, die werden wohl auch unterschiedliche Qualitätslevel anbieten, je nach Preisklasse.



    Absolut genialer Spruch, muß ich mir merken! :thumbup::)

  • Gutes und sinnvolles Werkzeug zum Schrauben

    Jo, das stimmt. Die Hebelwirkung der 1/2"" Ratsche ist halt doch um einiges größer als der kleine Hebel der 1/4" Zoll Ratsche. ;)

    Aber das ist ja eigentlich nur beim Zuschrauben evtl. ein Problem, daß man da versehentlich zu viel Kraft ausübt aufgrund des größeren Hebels und was kaputt machen könnte (beim Aufschrauben von sehr festsitzenden Schrauben/Muttern freut man sich ja über jeden Zentimeter mehr Hebelweg).

    Das lässt sich ja vermeiden, indem man entweder mit Gefühl anzieht, oder eben die große 1/2" Ratsche kürzer fasst, dann ist der Hebelweg auch nicht so groß = weniger Krafteinwirkung.



    Wie gesagt, Ratsche kürzer fassen ist ja auch eine Option.

    Ich persönlich würde mir deshalb jetzt nicht noch zusätzlich einen kompletten Kasten mit 3/8" Zoll Ausstattung kaufen, aber kann man natürlich auch tun. ;)



    Was ich aber auch noch im Baumarkt gesehen und mir jetzt schon öfters angeschaut habe und ich sehr sexy fand, das waren diese edlen Ring-/Gabelschlüssel der Firma Wera:


    Wera Joker Maulschlüssel


    Sündhaft teuer, aber sicher top Werkzeug, gerade mit diesem verzahnten "Blechstück" beim Maulschlüssel für schwer sitzende Schrauben.

    Und noch dazu die Ratschenfunktion beim Ringschlüssel.

    Wenn ich groß bin, dann kauf ich mir da vielleicht wirklich mal einen Satz davon ... :zwinker:

  • Sinnvolles Zubehör (u.a. Sitzbank, Gabel, Koffer) für 2018er Tracer 900, Eure Erfahrungen

    Ja!

    Jaaa!

    JAAAAAAAAAA!


    Es ist vollbracht!

    Hab doch mit ganz viel Kraftaufwand, dem richtigem Werkzeug und etwas Geduld diese Drecksschrauben von der Hebelumlenkung des Federbeins aufbekommen und die Heckhöherlegung eingebaut.

    Und jetzt ist die Kiste offenbar merklich höher, das Rad berührt sogar den Boden, wenn sie auf dem Hauptständer aufgebockt ist, siehe Bild:



    Gleich mal draufgesetzt und festgestellt: Das Ding ist richtig hoch jetzt, geil!

    So, jetzt erst Mal Probefahrt, Belohnung muß sein. :auto-dirtbike:

  • Ab welchem Alter verlieren Reifen an Grip bzw. ab welchem Alter sollte man keinen Motorradreifen mehr kaufen?

    Hmm.....nach dieser Logik dürften dann ja überhaupt keine gebrauchten Contis, Michelins und Bridgestones zu bekommen sein, weil die so toll und besser als alle anderen sind. :eusa-think:

    Naja, whatever.


    Es ist wohl unter'm Strich doch so, daß die Suche nach dem perfekten oder sehr guten Reifen zu sehr von den individuellen Ansprüchen und Wünschen des Einzelnen abhängt und sich jeder seinen eigenen Traumreifen erfahren muß.

    Aber man kann sich schon Impulse oder Anregungen holen und anlesen und wenn diese Erfahrungsberichte von Leuten sind, die ähnliche Vorlieben bzw. einen ähnlichen Fahrstil und Erwartungen an einen Reifen haben wie man selbst, dann kann man deren Erfahrungen durchaus auch mal mehr Beachtung schenken.


    Hab jetzt mittlerweile einen Vorderreifen vom Scorpion Trail 2 hier bei mir zuhause, aus dem Hinterreifen wurde leider nix, weil der Typ ein Depp war und auf einmal keinen Bock mehr hatte auf Versand.

    Toll.

    Jetzt steht der Reifen hier alleine bei mir dumm herum.


    Dafür hat sich mir durch Zufall eine andere Gelegenheit aufgetan und in meiner Nähe hat ein Anbieter bei eBay Kleinanzeigen einen Conti Road Attack 3 (Hinterreifen) angeboten, der Reifen war so gut wie neu (war sogar noch der Conti-Schriftzug teilweise erkennbar auf der Lauffläche), mit einer DOT aus 2020 und mit ein bisschen Verhandlungsgeschick hab ich ihn für schlappe 70.- Euro bekommen.

    Jetzt noch ein Vorderreifen vom Road Attack 3 und dann wär ich erst Mal happy in Punkto Bereifung. :)

  • Gutes und sinnvolles Werkzeug zum Schrauben

    Nach der Schraubersession gestern muß ich sagen, ich bin doch vollends mit meinem Proxxon Ratschenkasten zufrieden, ist wirklich gutes und robustes Qualitäts-Werkzeug, preislich trotzdem ziemlich fair und ich denke, den kann ich bedenkenlos weiterempfehlen. :handgestures-thumbupright:

    Auch die Haptik mit der leicht angerauten Oberfläche ist sehr schön, fühlt sich alles so schön wertig an und massiv.

    Das Einzige, was mir fehlen würde, ist ein Reduzierstück bzw. Adapterstück, damit ich die kleineren Nüsse oder die Inbuseinsätze auch mit der großen Ratschen benutzen könnte.

    Aber kann man vielleicht nachkaufen, mal schauen.

  • Sinnvolles Zubehör (u.a. Sitzbank, Gabel, Koffer) für 2018er Tracer 900, Eure Erfahrungen

    Sooo, nachdem's gestern was gebracht zu haben scheint, daß ich Petrus eine Beschwerde-Email geschrieben habe und er uns daraufhin endlich Sonnenschein und milde Temperaturen hat zukommen lassen, hab ich endlich auch mal wieder die Muse gefunden, um am Moped rumzuschrauben.


    Also hab ich mich mal den Risern gewidmet und die gedreht in der Hoffnung, daß ich dadurch etwas mehr mit dem Oberkörper nach vorne kommen werde.

    Ging ganz gut und man braucht halt mehrere Ratschenverlängerungen (eine kurze, eine lange und ein Gelenkstück), damit man gerade so an die unteren Muttern rankommt. Vorher die Klemmung leicht gelöst, dann die Muttern unten an den Risern gelöst, Riserklemmung komplett gelöst bzw. Schrauben ganz raus, Riser gedreht, Klemmung wieder festgemacht, Muttern unten wieder angezogen, fertig.

    Und ich hab mich auch gleich mal diesen seitlichen Kofferhaltern angenommen und die Teile montiert, siehe Bild.



    Montiert hab ich sie übrigens mitsamt des Bügels so wie verlangt, dessen Funktion ist mir nach Montage aber ehrlich gesagt schleierhaft.

    Dachte eigentlich, der sollte quasi wie ein Distanzhalter zur Stabilisierung dienen, wenn beide vollen Koffer nach innen auf die Kofferhalter drücken, aber das glaube ich eigentlich nicht mehr. Denn dazu ist der Bügel ja viel zu weit an der eigentlichen "Aufhängung" bzw. dem Beginn des "Hebels"/der Anbringung der Soziusfußrastenhalterung (ich hoffe, Ihr versteht, was ich meine, ist blöd zu erklären).

    Oder die Entwickler fanden, daß die Tracer noch zu leicht ist und daß sie ihr unbedingt etwas mehr Gewicht aufbürden müssen, deshalb machen wir halt mal einfach schnell einen massiven Bügel rein, den keiner braucht.

    Naja, whatever. Wird schon seinen Grund haben, daß der da ist.


    Oh, noch ein Hinweis für die, die das auch vorhaben: Wenn Ihr nachträglich diese Seitenkofferhalter montieren wollt mitsamt des Bügels, braucht Ihr vermutlich min. 2 längere M8 Schrauben.

    Denn es werden danach insgesamt bis zu 3 Elemente auf einmal miteinander verschraubt (Fußrastenhalter, Halterung der Federbeinverstellung und der Bügel) und mit dem massiven Bügel wird das dann ja noch "dicker", als es vorher war, so daß die vorher gerade so ausreichenden Schrauben dann nicht mehr ausreichen.


    Und noch was sehr Colles hab ich gestern in Erfahrung gebracht: Hab gestern Glück gehabt und bei mir in der Umgebung über eBay Kleinanzeigen einen fast neuen Conti Road Attack (Hinterreifen) zum Schnäppchenpreis von 70.- Euro gekriegt und den dann auch gleich abgeholt. Der Besitzer hatte eine BMW R 1200 RS und diese auch mit einigem Zubehörzeugs sehr schön gestaltet, sah ziemlich edel aus.

    Besonders ins Auge gestochen ist mir aber die Sitzbank, die wirklich umwerfend edel ausgesehen hatte und sich auch so angefühlt hat. Auf die Frage hin, von welcher Firma die denn sei, meinte er, die wäre von Königherz.

    Wirklich eine ganz piekfein verarbeitete Sitzbank in einer Kombi aus Alcantara und Kunstleder, die Haptik war ein absoluter Traum.

    Das hier ist der Link zu dieser edlen Manufaktur:


    Sattlerei Manufaktur Königherz


    Und ich weiß jetzt eines: Wenn ich nochmal was in Richtung Sitzbank mache, dann werde ich das wohl über Königherz probieren.

  • Ab welchem Alter verlieren Reifen an Grip bzw. ab welchem Alter sollte man keinen Motorradreifen mehr kaufen?

    So krass mit dem Abbau der guten Eigenschaften bei Verschleiß oder wie?

    Welche Pirellis hattest Du denn, daß Du sie so furchtbar fandest?