Beiträge von Moped-fahrer

  • Raus aus der Garantie -welche Wartungsintervalle haltet ihr ein?

    Ja mache das selbst. Habe es mithilfe der Reparaturanleitung gemacht und das war auch gut so. Dort wird nämlich empfohlen die Steuerkette mit Kabelbindern am Nockenwellenrad zu fixieren, damit die Kette nicht überspringt, wenn man die Nockenwellenhaltebrücke festschraubt und dabei kein Nockenwellenspanner verbaut ist. Die haben sich bei mir nämlich ständig verdreht beim Festziehen.

    Aber man kommt relativ gut dran, wenn alles was im Weg ist, weggeschraubt ist.


    Hatte überlegt es machen zu lassen beim Händler, aber der wollte 900-1000€ für die 40.000er Inspektion. Da hab ich mir dann das Shim-Set selbst gekauft und Hand angelegt.

  • Raus aus der Garantie -welche Wartungsintervalle haltet ihr ein?

    Ich mache jedes Jahr einen Ölwechsel und fülle immer Motul 5100 bis an die max. Grenze ein. Ölverbrauch ist keiner Messbar.


    Ventilspiel habe ich etwas vorgezogen bei 36.000 km und es war auch nötig. Das nächste Mal Ventilspiel einstellen werde ich dann denke ich bei 75-80.000 km machen. Da ich das Spiel an die obere Toleranzgrenze korrigiert habe, werde ich da erst mal Ruhe haben.

  • Conti RoadAttack 4

    Ja das ist bekannt dass der S22 nicht so lange kann ^^


    Aber wenn ich den CRA3 oder 4 auf der Duke hätte, würde ich wahrscheinlich nur alle 3 Jahre Reifen wechseln, da sie nicht so viele Kilometer abspult wie die MT und das dann auch nur bei bestem Wetter ;)


    Bin aber sehr auf den CRA4 gespannt, der kommt als übernächstes auf die MT oder auf die SDR eines Kumpels.

  • Conti RoadAttack 4

    Habe noch einen Satz CRA3 letztes Jahr gekauft den ich demnächst montieren werde, ist ja auch ein Top Reifen. Den S22 fahre ich auf meiner 1290 Superduke und bin sehr begeistert. Macht aber auf meiner MT weniger Sinn, da die Laufleistung nicht so hoch ist und sie bei mir ein Kilometerfresser ist :) .Nasse und kalte Fahrbahnen bekommt die MT auch öfter zu Gesicht.


    Danach kommt auf jeden Fall wieder ein S22 auf die Duke und der CRA4 auf die MT.


    Gruß Timo

  • Reifen selber wechseln, empfindliche Felgen ?

    Ich wechsele regelmäßig meine Reifen selbst. Man braucht Übung und sollte für die ersten Versuche ein Felge nehmen die Macken bekommen darf.


    Speichenfelgen funktionieren leider nicht so gut bei so einer mobilen Montagestation und alte Motorräder mit dünnen Radnaben (unter 20mm Durchmesser), da braucht man eine andere Stange zum Zentrieren.


    Aber man kann die Reifen wechseln ohne Macken rein zu machen, braucht wie gesagt nur etwas Übung.

  • Zubehör-Schutz Motorgehäuse (Kupplungsseite)

    ich hatte die originalen Sturzpads von Yamaha verbaut (sind glaube ich auch schön teuer). Hab dann aber Bilder im Internet gesehen auf denen das Pad UND der Deckel angeschliffen war. Also schützt er nicht so richtig...


    Hab jetzt auf Sturzbügel umgerüstet, da mir der Schutz wichtiger ist. Richtig happy bin ich damit nicht, da er bei hohen Schräglagen jetzt schon zwei mal aufgesetzt hat. Ich weiß ist für viele ein K.O. Kriterium wenn der Bügel aufsitzt aber da muss ich dann halt aufpassen, viel mehr Schräglage geht dann aber auch nicht mehr, Pins an den Fußrasten sind auch schon entfernt.


    Kurz knapp, den besten Schutz bietet ein Bügel da er oft die Kraft eines Umfaller oder Sturz besser verteilt.

    Gibt nix ärgerlicheres wenn das Moped umfällt, dann ein Loch im Deckel ist und man nicht mehr fahren kann.


    Bin mir aber sicher, dass es auch Klebepads aus Carbon für die Seitendeckel gibt! bei meiner 1290 Super Duke ist auf der Generatorseite auch einer festgeklebt.


    Gruß Timo

  • 170er Reifen hinten?

    Sollte kein Problem sein. Kenne einige die auf der neune 1290 Super Duke von 200/55R17 auf 190/55R17 gehen da es keine Tourenreifen dafür gibt und bei den 190er viel mehr Auswahl ist.


    Das gleiche bei den Ducati V4s mit 200/60R17 die gehen auf 190/55R17 oder 200/55R17. Muss halt vom TÜV abgenommen werden und dann darfst du auch nur einen Reifen in dieser Größe fahren (mit dem man vorfährt). Generell Reifenbindung austragen oder eine andere Größe eintragen sodass du z.B. alle 170er fahren darfst wird dir kein Tüv Prüfer machen. Das ist Deutschland.