Alles anzeigenSo, noch ne Ergänzung:
Stecher programmiert das Mapping inkl. Entfernung des Limiters für ca. 350€
Mit Einprogrammierung Blipper und Quickshifter 900€ inkl. Sensor.
Man kam natürlich auch hinfahren und alles auf dem Prüfstand einstellen lassen ;😉
VG
Andreas
Prima, der Preis hätte mich auch mal interessiert.
Gruß Sigi 
Sorry doppelt 
Ich neige mein Haupt vor Deiner trefflichen Beschreibung.
Gruß Sigi
Alles anzeigenHabe mir die Puig Fussrasten Model Trail montiert. Haben eine Gummiauflage, sind verdrehbar und haben an Ende keinen Höcker welche mich schon immer störten.
Auch eine schöne Lösung.
Gruß Sigi 
Alles anzeigenAber dran denken, manchmal ist weniger mehr.
Bei mir hat auch ein wenig gedauert bis ich in der Neuzeit angekommen bin. Wie in dem anderen Fred (Auspuff Mod) bereits beschrieben kann man auch einen schönen dumpfen Klang erzeugen ohne dass es "zu" laut wird. Straßensperrungen haben wir schon genug und die Kontrollen werden auch immer schärfer....
Viel Spaß beim basteln aber übertreib es nicht
Onkel Jimbo hat zuletzt auch eine schöne Variante beschrieben. Großes Loch hinter dem Kat (50mm) und das Endrohr so lassen. Da würde ich aber noch das Innere im Endrohr entfernen, um wenigstens etwas freiere Ausatmung zu gewährleisten. Da kann man zur Not auch wieder einen DB Eater einfügen.
Brauch ich auch nur hinten aufschneiden, ist also die halbe Arbeit.
Aber diesmal wird der Kat nicht mit dem Endrohr verbunden. Ich lerne halt immernoch dazu.
Apropos, "Oldscool" finde ich auf jeden Fall besser als "alter Sack".
Alles anzeigenDie Frage ist, ob es überhaupt abgestimmt/individuell gemacht werden muss oder ob ein einfacher Flash reicht.
Die meisten Tuner haben bereits was "fertiges" für bestimmte Auspuff, Luftfilter, Airboxmods vorbereitet. In solchen Fällen kann man das Steuergerät auch zum Tuner schicken und er flasht es. Ist einfacher, kostengünstiger und für die meisten völlig ausreichend.
Stimmt, wird für die meisten Leute ausreichen, aber ob Du richtig liegst, oder nicht, sagt Dir nicht das Licht, sondern der Prüfstand. Das gibt einem dann zumindest die Bestätigung, dass man nicht gänzlich umsonst geschraubt hat.
Gruß Sigi
Danke für die Antwort, Rasten mit Gummiauflage wären schon nicht schlecht.
Gruß Sigi
Alles anzeigenHier ein Foto vom Fahrzeugschein.
Aber ist doch zumindest mal korrekt vom TÜV. Entweder 1, oder 2 sind erlaubt. Mit nur geringen Änderungen.
Gruß Sigi
Alles anzeigenwas möchtest du denn an deinem Bike durch das Tuning verändern?
So wie Tracer geschrieben hat, machen, weil es geht. Ich brauche nicht mehr Leistung, aber wenn es mit überschaubarem Aufwand möglich ist.....
Wie gesagt, weil es geht und das Basteln auch Spaß macht. Selbst wenn es, wie beim Auspuff zu Rückschlägen kommt. Daraus lernen und weitermachen. Ich habe das Moped erst seit Ende September und konnte erst kurz danach anmelden.
Das Moped ist so wie es ist schon gut, aber.....
Gruß Sigi
Alles anzeigenIch glaube der Siggi ist noch so ein Oldschool Schrauber. Da muss überall Hand angelegt werden wo es noch halbwegs legal möglich ist. Ich denke wenn er was von einer Drossel liest dann stellen sich ihm die Nackenhaare und ihm ist sofort klar dass so ein Ding weg muss
Auch wenn zum Schluss nur drei oder vier PS Leistungssteigerung rauskommen ist nicht so tragisch. Er hat halt Spaß an der Sache.
Finde ich gut
Ehrlich gesagt nervt mich die Drosse auch ein wenig. Andererseits weiß ich nicht ob ich mit meiner Möhre wirklich viel schneller als 220 fahren möchte. Aber wenn jemand Spaß dran hat warum nicht?
Ich glaube in erster Linie geht's ihm zumindest im Moment hauptsächlich um die Abstimmung seines modifizierten Auspuffs
Alles anzeigenDas Video von Stecher Motorradtechnik kenn ich auch. Leider wohn ich 600 km von ihm entfernt.
Ohne jetzt gegoogelt zu haben, gibts in der Mitte Deutschlands nen Tuner der ähnlich abstimmt?
Ich wohne vielleicht 250 Km von ihm entfernt.
Gruß Sigi
Alles anzeigenIch glaube der Siggi ist noch so ein Oldschool Schrauber. Da muss überall Hand angelegt werden wo es noch halbwegs legal möglich ist. Ich denke wenn er was von einer Drossel liest dann stellen sich ihm die Nackenhaare und ihm ist sofort klar dass so ein Ding weg muss
Auch wenn zum Schluss nur drei oder vier PS Leistungssteigerung rauskommen ist nicht so tragisch. Er hat halt Spaß an der Sache.
Finde ich gut
Ehrlich gesagt nervt mich die Drosse auch ein wenig. Andererseits weiß ich nicht ob ich mit meiner Möhre wirklich viel schneller als 220 fahren möchte. Aber wenn jemand Spaß dran hat warum nicht?
Ich glaube in erster Linie geht's ihm zumindest im Moment hauptsächlich um die Abstimmung seines modifizierten Auspuffs
Du sprichst mir aus der Seele, besser hätte ich es kaum sagen können. Ich kann es nicht leiden, wenn etwas angeblich nicht geht, nicht darf, oder gedrosselt ist. Egal, ob ich 250 fahren will, ich will es aber selbst entscheiden dürfen. Außerdem macht es einfach Spaß etwas zu optimieren. Deshalb auch BSM Filter, Airboxmod und SLS verschlossen. Ist alles nicht, weil es muss, sondern weil man es kann. Und wenn viele die Erfahrung gemacht haben, dass es besser, warum soll es schlechter bleiben. Das sind alles Maßnahmen für kleines Geld. Ich hatte zuerst noch überlegt, die Einlasskanäle zu polieren und anzugleichen (hatte ich bei meinen vorigen Mopeds in Verbindung mit Sportluftfilter u. -Auspuff) aber ich habe jetzt schon deutlich mehr Zeit mit Basteln als mit Fahren verbracht. Deshalb für diesen Winter nicht mehr so viele größere Projekte. Einen anderen Auspuff werde ich wohl auch noch bauen müssen.
Gruß Sigi
