Alles anzeigenDie hab ich zum Glück schon dran.
Das sind doch diese zwei U-förmigen Bügel, oder nicht?
Hatte ich auf dem Bild nicht gesehen. Ja, unten an den Motordeckeln.
Gruß Sigi
Beiträge von Sigi63
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Wenn du Kratzer an den Motordeckeln vermeiden willst, musst du noch die unteren Motorschützer anbauen.
Gruß Sigi
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Ja, hab ich mir schon fast gedacht, daß man da was drunter tun sollte ...
Wagenheber hab ich glaube ich, muß ich mal schauen, die Variante mit dem Holz ist auch ganz gut.
Aber beim Holz kann ich halt kaum nachjustieren bzw. anheben wie mit dem Wagenheber, höchstens irgendwie etwas "hochhebeln" im Falle, wenn der Motor tatsächlich etwas absacken sollte ...
Und wegen der Kniefreiheit: Also da kommste mit den Knien gar nicht hin, die sind relativ klein und weit genug vorne.
Und noch was sind sie: Nämlich äußerst massiv.
War mir erst nicht sicher, ob das vielleicht sogar Vollmassives Material ist oder sehr dickwandige Rohre sind, sind auf alle Fälle seeehr stabil gebaut.
Ich hatte auch zusätzlich Holzkeile. Die Rohre sind schon sehr stabil, aber nicht massiv.
Beim Motorrad zählt Leichtbau.
Gruß Sigi
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....einfach auf der "losen" Seite einen Wagenheber drunter und diese Seite leicht unterstützen .....
aber bitte nicht unter die Ölwanne
und der Sigi war schon wieder schneller mit der "Holzvariante"
.....das hat die Frau auch gesagt. Nur falls jemand überlegt, damit nehme ich mich auf den Arm!
Gruß Sigi
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.... irgendwie trag ich mich auch mit dem Gedanken solche Teile zu verbauen - hab aber leise Bedenken wegen der Kniefreiheit
........obwohl ich prinzipiell nie kniefrei fahre
Hast du so lange Beine, dass du da vorne ankommst?
Gruß Sigi
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So, wieder was neues gekauft, dieses Mal Sturzbügel von SW Motech, siehe Foto:
Würde die Teile nun gerne montieren, extra noch einen neuen Ratschenkasten gekauft und so wie es aussieht, muß ich da rechts und links jeweils die Motorhalteschrauben entfernen, mit denen der Motor am Rahmen festgeschraubt ist (siehe nächstes Foto).
Natürlich immer nur einen Bügel hinschrauben und wieder festschrauben, nicht gleich rechts UND links Schrauben raus, das ist mir schon klar.
Meine Bedenken sind aber: Wenn ich rechts die beiden Schrauben herausschraube, besteht dann die Gefahr, daß sich durch die gelösten Schrauben der Motor auf dieser Seite vielleicht minimal absenkt durch sein Eigengewicht und ich den erst wieder leicht anheben muß, damit der wieder genau auf Höhe der Bohrlöcher ist?
Aber dürfte eigentlich nicht passieren, da der ja fest verschraubt ist auf der linken Seite und weder der Rahmen nachgeben dürfte noch sonst was - hoffe ich zumindest.
Wie seht Ihr das?
Als ich meine Sturzpads an gleicher Stelle angeschraubt habe, hab ich vorher Holz unter den Motor untergekeilt (nur leicht) um nicht auszuprobieren, ob er absackt.
Bügel sehen aber noch dezent aus, nicht schlecht.
Gruß Sigi63
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Das Bild wird vermutlich schon ein Fake sein. Allerdings gibt's jede Menge grüne die das genau das so praktizieren
Gibt es leider allerdings auch in allen Parteien. Sind doch gerade wieder welche im Gespräch, die sich an den Covid Masken bereichert haben.
Gruß Sigi
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seh ich technisch auch so ... da würde einfach ne wichtige Komponente fehlen ....
...das wollen wir dem Kollegen blawahs aber nicht wünschen
.....So schlimm wirds schon nicht sein. Wenn der Lack so extrem empfindlich wäre, dürfte der Tnk auch nicht liegen, sondern müsste aufgehängt sein. Natürlich soll man bei frisch lackierten Teilen vorsichtig sein, aber 14 Tage nichtmal anfassen?
Gruß Sigi
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Wenn das echt ist, fällt mir dazu nur ein: Wasser predigen und Wein trinken!
Gruß Sigi
