Alles anzeigenDarf man damit fahren, wo Motorradstreckensperrungen gelten?
Gruß Sigi
Kommt drauf an.
Wenn die Kuh fährt nein, wenn der Ochs fähr, naja…
Beiträge von quickshifter
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Ersatzakkus.
Mer sollte die GoPros nur nach Bedarf einschalten und auf den Quittungston achten. Oder die Anzeige der FB/ des Displays.
Wenn mer jezz ned länger als 10Minuten am Stück filmt, minimiert sich das Risiko -etwa für ein plötzliches Standbild, bei dem nur noch der Ton weiter läuft.
Besonders bleed sind Bedienfehler. Wer dann, wenn er aufnehmen will ab- und wenn er stoppen will einschaltet…
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Davon träumen auch die ganz harten in den EzJuuWiiis.
Wenn se eim dann auf der falschen Straßenseite entgegenkommen oder wennze in 2ter Reihe halten, weil die Parklücke drehen am Lenkrad erfordert oder weilze sonst 1m weiter zu Fuß gehen müssten…
Wieso könn die ned ganz normal im Bett träumen?
Oder muss das dann Räders ham? Ich les grad, wir wären die erste Generation mit Handyhalterung am Rollator …
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Mich würde interessieren, ob der Tempomat bei meiner Tracer auf mehr als 170 km/h programmieren kann.
Und mich, ob ein Tempomat ned auch an ner MT-09 nachrüstbar ist.
Und der sollte ab 30kmh funzen.
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Tatsächlich ist die MT-09 nicht gerade das, was als Hisppeed bolzstabil gilt.
Theoretische 260kmh wären drin.
Fahrwerk und Fahrer anzupassen ist kein Unding.
Indes was auch jezz schon beim krass forschen Angasen nervt, ist der mickrige Tank. All die flotten Passagen werden bei den sich daraus ergebenden Tankstopps ad absurdum geführt.
Diese Lektion musste ich als 21 oder warens 23Liter Tank-Heizer auf der MT-09 erstemol verinnerlichen.
Und?
Geht.
Tatsächlich reichen mir 130-150 auf der Bahn, zzgl. ein paar 190er Überholmanöver, um schnell genuch ins Geläuf zu stoßen.
Verbräuche von aktuell weit unter 5 Litern lassen mich fast an der 300km Schwelle kratzen. Das schaffte ich zuletzt mit der PC31 im Schweiz-Urlaub vor gefühlten 100 Jahren.
Und wenn ich dann die Navi-Statistik aufrufe, war ich mit der KTM-Granate im Schnitt ned schneller.
-wie das geht?
Frach ned!
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Mein Dank gilt allen early adopters.
Das mein ich wirklich ehrlich.
War mit der ktm sd gt lang genug selber einer. Die Produktpflege käm (außer bei ktm) sonst nie ned zu soliden bikes.
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Weils bike ohne ned fährt?
Und keiner weiß, wann das Teil zurückkommt?
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Gibt es, was die Längung angeht, sagen wir nach 5000km, eigentlich Erfahrungswerte in mm?
Hintergrund ist, dass sich bei stetem Nachspannen die Fahrwerksgeometrie ändert.
Das bike wird nämlich bei größerem Radstand stabiler.
Um diesen Effekt zu erzielen, kann man auch gleich die Kette um 2-3 Glieder verlängern. Je nach entstehender Längung könnte einem dabei aber die Nachstellmöglichkeit nicht mehr reichen.
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Lada nie da? Ich dachte der reißt die Maschine raus…
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Echt, ich finde das Zündschloss der RN43 ziemlich geschmeidig. Da habe ich aber schon ganz andere Zündschlösser erlebt.
Die waren dann vermutlich ganz im Eimer.
Bei der RN43 ist die Position des Zündschlosses geradezu unterirdisch.
-In jeder Beziehung:
Erstens kommste kaum dran,
dann hat mer -blöd wie mer is- noch i.ein (wenn auch noch so lüttes) Gebamsel als Schlüsselanhänger dran hängen.
Ok, dasmacht mer (nach zig Verkleinerungen) dann endlich ab.
Und zur Überraschung stören da dann die Handschuhe Gr.xxxl bewehrten Finger…
Am besten gehts mit bloßen Fingern.
Vermutlich isses hilfreich, mer weiß wie Reis mit Stäbchen zu essen is.
