Du hättest ja ein paar Schraubenköpfe anpunkten gekonnt 😂🤣
Beiträge von quickshifter
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Wer die paar Posts vorher gelesen hat, dem sollte nicht entgangen sein:
Alles anzeigenIch habe meine RN70 noch innerhalb des ersten Jahres auf Stahlflexleitungen umgerüstet. In meinen Augen sollten die ollen Gummileitungen verboten und Stahlflexleitungen zum Standard für alle neuen Modelle werden.
Da braucht jetzt echt keiner zu kommen und zu heulen, dass an seinem Holzrad-Schubkarren die Bremsleitungen vor 100 Jahrzehnten hätten gewechselt werden müssen.
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Ein 3x Hoch auf die Foren-Meinungen.
Also Stahlflex…
Die sind innen aus Teflon.
Und die, die gefühlt seit Anbeginn flexibler Hydraulikleitungen verbaut werden sind also Murks? 😂
Weil Gummi dafür bekannt ist Partikel abzusondern? Und dann rutschen die Bremskolben nicht mehr zurück? 🤣
Dass die mitunter nicht zurück wollen ist bekannt, dass es an den Leitungen und nicht an den Kolben-Dichtungen liegt schon.
Wie genial ist doch das geballte Foren-Wissen.
Als halbwegs erfahrener Biker würde ich heute mal fragen, wer von euch hat händlerseitig turnusgemäß die Gummileitungen getauscht bekommen? Der werfe bitte den ersten Schlauch. Ich kenne jedenfalls keinen und wenn es 1000x in den Wartungsplänen steht.
Gummi ist ein extrem belastbaes Material, das im übrigen mit der Hitze beim Bremsen keine Probleme bekommt. Und es bekommt auch nicht die Aneurysmen, die in Foren zu Hauf auftreten. Jedenflls nicht in den ersten 15 Jahren.
Ich meine mich zu erinnern, dass, kurz nachdem ich dieses Thema hier eröffnete, TRW TRQ empfahl um den Umstieg auf Stahlflex dadurch erstmal auszuklammern, weil der Unterschied den die Beläge machen für den Hausgebrauch mehr als ausreichend sind.
Bei der Restorierung einer SR500 von 1978 würde ich (schon aus Kostengründen) Stahlflex einbauen, vlt. auch wg. der Optik. Aber an einem neuen Bike?
Ehrlich gesagt, ich kann es immer wieder von neuem nicht fassen, welche Ratschläge in der Gewissheit erteilt werden, dass sie unumstößlich sind.
Und hey! Eh klar, dass ca. 99% aller Hersteller drauf aus sind euch mit fehleranfälligen und annähernd funktionslosen Bremsschläuchen zu beglücken (oder heißt das zu verunglücken?)
Aber wechselt mal brav. Aber verliert das Fahren vor lauter Optimierungen nicht ganz aus dem Aug.✌️
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Ähem.
Mit 55 hältst du dich für alt? Ok.
Das mit dem fundierten Foren-Wissen ist eine haarige Sache.
Ich rate dir dringend, bevor du dich mit wirklich Wichtigem, wie Bremsen und anderem Sicherheitsrelevanten beschäftigst, die in Foren erteilten Tipps auch an anderer Stelle bewahrheiten zu lassen. Das kann sonst böse ins Auge gehen.
In Foren wird nicht selten Meinung mit Wissen gleichgesetzt, was definitiv vollkommen unfundiert ist -und sei es noch mit soviel Überzeugung vorgetragen („Ich mach das schon seit 100 Jahren so!“)
Versuche Tipps immer selber zu verstehen/ nachzuvollziehen, also ob es nicht nur um die Weitergabe von irgendwo aufgeschnappten Weisheiten handelt.
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Ich bin ca. 194cm groß, habe Schuhgröße 49 und stolzer Besitzer einer MT-09 RN83 2022 Bj.
Die Maschine begleitet mich tagtäglich zur Arbeit und nach 30 Minuten tut mir der Po extrem weh.
Unter anderem wird beim fahren mein Fuß taub.
RN83 und RN43 sind Ergo mäßig zu modden. Kommt nat. drauf an, wie genau du sitzt. Ballen auf den Rasten ergibt einen anderen Kniewinkel...
Um sportl. zu sitzen half mir (194/49) Lenker soweit vor wie es geht, LSL AX00 (heißt jetzt anders i.was mit X0)
Sattel pimpen ist alternativlos.
Da gibt es jedoch auch einen dualen Ansatz, dann siehts nicht ganz so gruslig aus:
Sattel +5cm
Sattelhalterung +5cm
Das ist aktuell meine Wahl. Der Kniewinkel ist dabei immer noch so spitz, dass ich die Handkante nicht in die Kniekehlen schieben kann (aber warum sollte man das auch machen? 😂🤣)
Und selbstverständl. solltest du die Hebel am Lenker, sowie Schalt und Bremshebel unten optimal für dich justieren.
Um die Auswirkungen und das, was du brauchst, einigermaßen in der Theorie abzuklären, geh mal hierhin: -
Gratuliere.
Eine Frage, der Hilfsrahmen ist am Hauptrahmen verschweißt oder angeschraubt?
