Alles anzeigenEinfach einen schrägen Holzkeil unters Rad.
Oder so 
- Ich finde meine Idee vom künstlerischen Ausdruck (B-Note) allerdings schöner 
Beiträge von Axel*N
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Wegen der Fummelei beim Aus- / Einbau hab ich mir damals bei Amazon eine "Radwechsel-Hilfe" besorgt. Damit geht's ganz easy:
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Achsen lösen / fest ziehen immer mit Räder auf Boden machen.
Das ist mir neu - ich hab's genau umgekehrt gelernt. Wenn die Räder frei hängen, ist eben nur geringe Last auf den Schrauben und sie können nicht verkanten. Dann hast du das echte Drehmoment an der Mutter...
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Moin.
Musste im letzten Dezember (zugelassen im Sept. 22) bei km-Stand 1032 die Bremsscheibe hinten wechseln, war ausgeglüht. Schrauben waren auch weiß, scheint also irgendein Konservierungs- oder Sicherungsmittel zu sein. Ich frag mal beim Freundlichen nach.
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Moin. Nee, ich musste nichts kürzen:
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Vibrationen? Was für Vibrationen? Die sind nur am Sitz.
Aber im Ernst: Ich habe an allen drei Mopeds keine Vibrationen am Spiegel gehabt bzw. bemerkt. Klare Sicht nach hinten.
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Ich hab die an der Tracer. Sowohl RN57 als auch jetzt RN70. Allerdings in der Länge 40mm. Unten auf der ebay-Seite ist der Link zu den 40er.
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Hab diese Spiegelverlängerungen drin. Passen sich unauffällig ein. Ist ein Set, auch wenn da 1 kaufen steht.
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Hi!
Wenn ich das eher gesehen hätte, hätte ich den Anschluß auch genutzt. Aber zu spät.
Das Relais nutze ich nur, um von einem Kabel das bei Zündung unter Spannung steht, ein wenig Leistung abzuzapfen. Ohne das Relais könnten die Scheinwerfer jederzeit von jedermann eingeschaltet werden, auch wenn kein Schlüssel steckt. Die Batterie wird's danken.
Die Scheinwerfer habe ich schon länger, die waren auch an meinen beiden anderen Tracer, woher die sind weiß ich nicht mehr.
Die Scheinwerfer schalte ich über einen kleinen Schalter am Lenker ein und aus, können also auch immer an sein.