Beiträge von GT Reiter

Ich konnte für meine Konfiguration nichts passendes finden, daher mal wieder eine Eigenkonstruktion.

Zur Erinnerung: 188cm klein, Sitz oben und um 3cm aufgepolstert.

Ziel

Schnellwechselsystem für Puig Racing- oder Tourenscheibe

Tourenscheibe um 5cm erhöht

Die Gummimuttern wurden beibehalten um die Schwingungen auszugleichen und die zusätzliche Strebe verhindert das verbiegen der Maske ab 100km/h.

Das ganze ist aus Aluminium gefertigt.

Das Stecksystem brauchte ich, da meine Garage leider 3cm zu flach ist und bei jeder Ausfahrt zweimal Schrauben drehen, das hält nicht lange.

Wer Spaß am basteln hat, darf gerne Nachbauen.

Gruß René

Schade, bin heute 100km gefahren und es funktioniert tadellos.

Gruß René

Hallo, habe mir für meine Tracer GT die V-Trec vx Hebel montiert. Während der ersten Ausfahrt muste ich leider Feststellen, das sich die Rändelschrauben während der Fahrt selbst verstellen.

Da die Hebel sonst super passen und optisch auch sehr gut sind, habe ich eine Lösung für das Problem gesucht.

Hier meine Lösung: Hebel demontieren, die zwei kleinen Madenschrauben rausdrehen (Achtung Schraubensicherung), Versteller ganz rausdrehen, Rändelmutter entnehmen, Mutter entweder mit Drehbank oder Feile beidseitig Abdrehen/ Feilen bis zusätzlich zur Mutter ein Federsplint 1,2 x 25 in den Hebel passt, wieder montieren.

Hat mit Drehbank insgesamt 15min gedauert und die Verstellung funktioniert weiterhin. Durch den Federsplint kann sich die Mutter während der Fahrt nicht mehr selbständig machen.

Vielleicht hilft es ja dem einen oder anderen.

Gruß

René

Der Aufbau ist schon etwas komplexer, daher die Frage nach Erfahrungen. Die Puig Touring hat mit Aufsatz auch schon mächtig geschaukelt. Wenn die Verstellung aber zwei Scheiben zu 100% ersetzt wäre es den Preis Wert.

Ich hatte die Touring ohne puig Spoiler und hab dann einen verstellbaren Spoiler aus China drauf gesetzt.

@ Mike

Wie groß bist du denn? Ich hatte auch die Touring und einen Einstellbaren Aufsatz drauf. Ruhe war nur mit leichtem Kopf einziehen.

Aus diesem Grund der Umstieg auf die extrem kurze Variante.

Gruß René

Hallo, hat schon jemand die Powerbronze Powerblade Scheibe mit vario-Halter getestet. Auf der Homepage sieht es nach einer dreifachen Höhen- und Neigungsverstellung aus. Des Weiteren sollen gleich eine hohe und eine flache Scheibe geliefert werden.

Das könnte eventuell die Lösung für den Spagat zwischen Autobahn und Landstraße sein. Würde mich sehr über Erfahrungen freuen, denn auf gut Glück 240€ ausgeben ist mir zu riskant.

Meine Überlegung wäre: hohe Scheibe Stellung hoch und Neigung max für die AB und runter und flach für die Landstraße.

Ziel wäre auf AB keine Verwirbelungen und auf der Landstraße die Brust anströmen damit Luft an den Helm kommt.

Ich bin 187cm , Sitzbank hoch und um 3cm aufgepolstert. Bisher habe ich die gekürzte Puig racing drauf. Auf der AB aber nicht praktikabel.

Ansonsten einen guten Saisonstart!

Gruß René

Fett war keins dran, deshalb wollte ich die 80nm nochmal nachprüfen.

Dann muss ich wohl einen neuen Bolzen besorgen.

Gruß René

Vielen Dank, für die schnelle Antwort!

Eine Mutter oder Stehbolzen hat bei 80nm kapituliert, das ist dann sehr merkwürdig. Die anderen waren ok. Habe einen Proxxon Drehmomentschlüssel verwendet.

Gruß René

Hallo,
kann mir jemand mit dem Drehmoment für die Kettenradmuttern helfen?

Für das Ritzel habe ich 95nm gefunden.

Bei der mt09 steht was von 80nm für die Kettenradmuttern, das erscheint mir für die m10 x 1,25 Stehbolzen sehr hoch.

Gruß René