Beiträge von Triple/one

Zitat von Schneckenfahrer

Dieses „Thema“ hat mich in einer Woche drei mal a 45.- € gekostet 😢, ja lacht nur 😉. Dachte ich bin besonders schlau und stelle auf den französischen Nationalstraßen meinen Tempomat nach der Geschwindigkeitsanzeige des Navi ein. Ergebnis, drei Strafzettel wegen (nach Abzug der Toleranz etc.) je 2 km/h Geschwindigkeitsüberschreitung.

Auf den Strafzetteln steht die Uhrzeit, Straße … daher bin ich mir sicher dass mein Navi keine genauen Daten liefert.

Macht nicht den gleichen Fehler !

Gruß Gerd

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Kauf Dich gscheites Navi.

In Französien hab ich vor zwei Jahren auch einen Strafzettel bekommen. Aber nicht wegen 2 km/h sondern wegen 20 km/h drüber. Mein Navi hat aber korrekt angezeigt.

Gruß

Zitat von Andy_K

Ich glaube dieses hier: https://www.louis.de/artikel/e…r_article_number=10032271

Schaue heute Abend aber noch mal nach!

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Jepp das Relais passt, hab ich an der RN57 auch verbaut.

Gruß

Moin

Ich habe meine Beläge bei ca. 55.000 km gewechselt. Nicht wegen Verschleiß, sondern Bissigkeit. Die Beläge hätten locker noch 20.000 km gehalten.

Gruß

Moin

Klar jeder Tacho hat Abweichungen. Der eine mehr der andere Weniger. Ich teste das einmal mit einem Navi und GPS und dann weiß ich wieviel mein Tacho mehr oder weniger anzeigt.

Bei meiner Tracer sind es unter 100 km/h etwa 5 km/h weniger, was angezeigt wird. Über 100 km/h etwa bei 160-200 km/h sind es dann 10 km/h Abweichung. Also weniger was angezeigt wird.

Deckt sich also mit Deiner Messung.

Gruß

Zitat von kleinallmi

Hi - dann les mal richtig. Da wird Trip 1 und 2 beschrieben, aber ned wie die zurückgesetzt werden. Habs aber mitlerweile geschafft...

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Äh da gibts noch mehr Seiten zum Blättern und dann steht da sogar was man tun muss.

Manchmal hilft so ein Handbuch schon, wenn man es liest.

Gruß

Zitat von 2TOlli

Dann sehe ich aus wie Cheech und Chong als sie Sprit im Mülleimer aus einem Auto abgezapft haben und dann in den anderen Wagen geleert haben. Dann waren sie voll versifft und hatten nix besseres zu tun als sich ne Tüte anzuzünden. Dann gabs ne nette Verpuffung und die Augenbrauen waren auch weg.

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Zitat " Du Mörder, Du Perverser Mörder " als das Benzin Hochging.

Du machst ja auch was falsch. Du fährst eine Superduke 990 und willst wissen wie man bei einer Tracer den Tageszähler Nullt.

Schau mal hier.

Yamaha Tracer 9 GT Bedienungsanleitung (Seite 33 von 116) | ManualsLib

So der AGT2 Vorne hats wohl jetzt hinter sich.

8000 km hat er jetzt drauf.

5.173 km quickshifter

2.486 km Stoppelhopser

1.962 km GaMbIt_muc

1.720 km DM.ZH. Tracer 9 GT

1.681 km Merlin

722 km Tracer0815

695 km Jan.Siebr

695 km TomG

669 km MT-Hannibal

629 km Alfred60

612 km Micha89

596 km Triple/one

533 km Gerrit93

512 km Aircooled

452 km Zange

358 km Wasserwerk

354 km Bremer Biker

348 km HaTschki

270 km ao6869

253 km superhelmut

197 km Kurvenkratzer

167 wolfman07 (18254)

156 RedRider

132 km Andy_K

110 km Nero

108 km crayblue

53 km IronBen

31 km überholi

20 km arink_tracer

0,2 km Andreas73

0 km wortex

0 km Eule

0 km Sigi63

0 km Julian 2216

Zitat von xjrmeister!!!

Eigentlich sagen alle Flasher das man den Luftfilter bearbeiten soll,Schnorchel kürzen

SLS abklemmen,wundert mich das Deiner das nicht gesagt hat

Gerade SLS ist ja nur für die Abgasnormen und eigentlich für den Motorlauf nicht so schön

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Jenes. Das SLS magert die Abgase zusätzlich mit Frischluft an. Wenn aber die LS abgeklemmt wird und nur nach Mapping gesteuert wird, kann man das SLS auch offen lassen. Macht dann keinen Unterschied mehr, weil nichts mehr nach LS geregelt wird.

Gruß