Alles anzeigenLieben Dank. Hört sich schonmal gut an....und bestätigt meine gewünschte Vorgehensweise.
Aber krass ist dann auch, dass man sich auf die Skalendarstellung auf der Schwinge oft nicht verlassen kann. Ich habe das 32 Jahre!!!! gemacht.
Servus
Ich nehme eine Schieblehre und messe den Abstand des Alu Klotzes zur Hinterrad Schwinge. Stimmt genau. 
Moin
Sowas bringt rein gar nichts. Wenn Tuning, dann muss man Richtig Tunen und alles am Motor Abstimmen. Ventile, Nockenwelle, Kolben, Auspuff , Krümmer usw. Wer Lust hat, kann mal bei Frenzen in Koblenz ( Sport Evolution) nachfragen. Der hat Ahnung und hat Unsere Triumph Speed Triples, Abgestimmt. Einzelne Komponenten zu verändern, bringt nur Probleme und reißt nur ein Loch in die Haushalts Kasse.
Die heutigen Motoren sind alle an der Leistungs Grenze und da gibts keine Wundersame PS Vermehrung, durch Schnorchel änderung in der Airbox , oder Luftfilter. Der Originale Papier Luftfilter, hat sogar mehr Luft liter Leistung, als diese Sogenannten Sport Luftfilter. Außer man nimmt nur eine Schaumstoff Patrone.
Lasst die Maschine Original und wenn die Leistung nicht passt, dann muss ein anderes Moped her. Damals in der Vergaserzeit, gabs noch das ein oder andere PS was man holen konnte, aber heute nicht mehr.
Gruß
ZitatAlles anzeigenBei Geschwindigkeitskontrollen in Löwenstein und Schwaigern wurden zahlreiche Verstöße festgestellt. Ein Motorradfahrer raste mit extremer Geschwindigkeit durch eine 70er-Zone.
Beamte der Weinsberger Polizei haben am Sonntag (29. September) bei Löwenstein und Schwaigern Geschwindigkeitskontrollen durchgeführt. Das Hauptaugenmerk lag dabei auf den Motorrädern – offenbar nicht ohne Grund. Denn zwischen 13 und 19 Uhr stellten die Beamten auf der Bundesstraße 39 bei Hirrweiler und auf der Kreisstraße 2160 bei Niederhofen zum Teil erhebliche Geschwindigkeitsverstöße fest.
218 km/h bei erlaubten 70 km/h – Motorradfahrer muss mit Anzeige rechnen
Auf der Bundesstraße bei Hirrweiler wurden insgesamt zwölf Verstöße geahndet. Trauriger Spitzenreiter war ein Motorradfahrer, der bei erlaubten 70 km/h mit 218 km/h gemessen wurde. Er muss nun mit einer Anzeige und weiteren Maßnahmen rechnen.
Servus
Das ist doch erst mal nur der Kunststoff Schutz Deckel. Der ist nur mit ein paar Schrauben aufgeschraubt. Da passiert nichts, wenn Du den Entfernst. Erst dann siehst Du ob der Eigentliche Deckel was abbekommen hat.
Und wenn die Tracer auf dem Seitenständer schräg steht, kannst Du eigentlich ohne Ölablassen den Deckel abschrauben. Am besten noch an einer Schräge, so das die Tracer noch etwas schräger steht.
Alles anzeigenFahr mal deine alte Fireblade und danach ein aktuelles Modell, egal ob Landstraße, Autobahn oder Rennstrecke und dann erzähl mir nochmal, dass die früher besser fuhren.
Um auf der Straße zu bleiben braucht's nicht viel, das ist eh klar...
Hi
Hatte Damals eine Kawasaki 550 LTD und hab eine Honda 600er CBR Probe gefahren. Das war mal ein aha Erlebnis. Vergleich etwa Kamelreiten, mit Rennpferd. 
Paar Monate später, hab ich mir eine Yamaha FZ6 gekauft. 
Alles anzeigenMoin,
muss ja nicht gleich der Motor kaputt gehen...
Hab mir vor vielen Jahren mal ne gebrauchte Speed-Triple mit nem MiVV Slip-ON und Originalmapping gekauft. Durch den extrem verringerten Querschnitt (Speedy hat ja original 2 dicke Tröten unterm Sitz) mit nur einem Endrohr und viel kürzerem Krümmer hatte die schlimmes Konstantfahrruckeln, harte Lastwechsel... Nach Anpassung durch den Freundlichen erste Sahne, wie man das von einem Triple gewohnt ist.
Grüße aus Oberschwaben, YT
Hi
Jeder Zubehör Topf gehört auf dem Prüfstand Abgestimmt. Meine Speedy 1050 hatte Damals den MIVV GP und das Abstimmen war Pflicht. 
Alles anzeigenHallo, ich habe gemerkt, dass die Kette bei der MT 09 Tracer, 48000 km alt, ( Ritzel und Kette 5000 km alt) Geräusche macht. Hinterrad saß schräg drin und Achsmutter war locker. Neu ausgerichtet, Mutter mit 150 NM angezogen. Nach 100 km das gleiche. Neue Radlager und neue Mutter eingebaut. Nach 100 km war die Mutter wieder locker. Jetzt habe ich noch eine neue Achse bestellt. Vielleicht hat die ja einen Riss und dehnt sich.
Montagefehler schließe ich aus. Ich fahre seit 1978 Motorrad und habe auch entsprechende berufliche Erfahrung und die Arbeiten schon gefühlt 100 mal gemacht.
Der Werkstattleiter hat sich alle Teile angeschaut und meint auch dass alles okay ist. Sowas hätte er auch noch nie gesehen.
Kann mir jemand einen Tipp geben was man noch nachschauen kann?
Gruß 👋
Moin
Was mir dazu einfällt, wäre die Schiebestücke für die Kettenspannung. Ist dort alles Plan ? Wenn die Reibung nicht groß genug ist, bei den Alu Klötzen, die an der Schwinge aufliegen, könnte es sein, das die 150 Nm nicht ausreichen und dadurch die Klemmung zu wenig ist.
Du hast keine anderen Kettenspanner Alu Klötze verbaut ? Da gibt es Zubehör Teile die Eloxiert sind und die nicht die Erforderliche Reibung aufbringen. Hatten Wir doch schon, so ein Thema, mit den Zubehör Kettenspanner Teilen. Da war die Achse auch lose, später.
Gruß
Alles anzeigenAuch ziemlich quatsch. Meine Kiste schreibt auch nur alle 2. Ölwechsel Filterwechsel vor. Und das ist Hersteller, die schreiben immer mehr vor als wirklich nötig. Sogar BMW und Audi haben das,
Ja und dann hat man Öl kohle in dem Unterdruck System der Kurbelgehäuse Entlüftung und ein Fehler im Motorsteuergerät, weil Irgendeine Poplige Unterdruck Leitung, zu ist. Ich hab da Leidvolle Erfahrung mit dem Audi Longlife Ölwechsel Service gemacht. Den Fehler findest Du Nie. Selbst im Werkservice haben die nicht gewusst, wo der Fehler liegt. Fehlerspeicher sagt Zylinderbank 1 zu mager. Der Oberbegriff kann 100 andere Ursachen haben. Vom Aktivkohlefilter im Tank, bis zum Turbolader. 
Ich wechsle jedes Jahr mit Ölfilter, das ist es mir Wert bei der Tracer und ich fahre 10.000 km in der Saison.
