Alles anzeigenConti Road Attack 4, absolut bombastischer Reifen für die Tracer 9👍👍👍
Dito
Hab jetzt auch den CRA4 drauf. Kann ich nur bestätigen.
Gruß
Beiträge von Triple/one
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Servus
Hole den Tread mal wieder hoch. Fahre zwar eine Tracer RN57 aber selbes Problem. Standgas zu hoch, nach Reinigung der DK.
Muss wohl zum Freundlichen fahren und die Stellwerte Nullen lassen. Hab die DK auch mit einem stückchen Holz geöffnet gelassen und gereinigt. Beim Reinigen und geöffnet halten mit dem Holzkeil, kann eigentlich nix verbiegen. So viel Druck ist da nicht auf der Welle der DK.
Motor läuft einwandfrei, nimmt Super das Gas an und läuft auch ganz Normal. Nur das Standgas ist zu hoch.
Verstehe nur nicht, warum das Steuergerät jetzt einen anderen Wert hat, obwohl ich keine Zündung an hatte. Der Poti muss also auch im Ausgeschaltetem Zustand, Werte ans Steuergerät senden. So viel Dreck war da nicht auf den DK, das die jetzt anders schließen.
Könnte nur sein, das die Ölkohle an den DK Rändern, etwas mehr Luft durch gelassen haben, als jetzt, wenn diese wieder Sauber schließen.
Aber Egal morgen früh kurz zum Freundlichen und Werte Einstellen.
PS: Mist erst nächsten Dienstag Termin bekommen.
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Hab heute meinen Luftfilter und Zündkerzen gewechselt. Drosselklappen gereinigt und wieder zusammen gebaut. Läuft wieder wie eine Rakete.
Bilder hab ich keine gemacht. Weiß ja jeder wie das aussieht, der selber schraubt.
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Nur um es Nochmal zu sagen. Beim Reifen Wechsel hinten, braucht man die Gleitstifte nicht demontieren. Es geht die Komplette Bremsplatte mit dem Sattel zusammen lassen beim Rad Aus und Einbau. Beim Einbau nur darauf achten, das die Bremsplatte in der Schwingen Nut sitzt. Das funktioniert Einwandfrei, ohne Gleitstifte auszubauen.
Nur beim Belagswechsel muss diese Gleitschraube raus. Sonst nicht.
Gruß
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An meiner Speed Triple hatte ich auch keinen Zentral Hauptständer.
Da hab ich mit Spanngurten das Moped an den Balken meiner Pergola Aufgehangen. So hab ich sogar Motor gewechselt und alles andere.
Gruß
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Das hab ich bei meiner RN57 auch. Beim Anfahren ab und zu und auch beim Runterschalten und wieder beschleunigen, das es so komisch vibriert beim Bescleunigen. Fühlt sich an, als ob da was Durchrutscht am Antriebsstrang. Ist aber nur kurz. Hat meine seit ca 50.000 km.
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Hoi alle,
habe am Freitag mein Lenkkopflager getauscht.... Was ein Unterschied!!!
Ich habe hier die Koyo Kegelrollenlager verwendet. Beim kleineren Lager ist ja auch noch eine Schutzkappe dabei.... Leider Dichtet diese das Lager nicht schön ab. Das lager passt aber die Kappe nicht.
Habe hier also wieder die Schutzkappe vom alten Lager verwendet.
Diese Dichtung kommt ja weg (oben, ori Dichtng ganz unten)
und diese rein. (Bild unten)
Und beim oberen Lager sollte ja diese Schutzkappe hingehören:
Ist vom Durchmesser her kleiner. Jedoch wird dann nicht das ganze Lenkkopflager abgedichtet. Habe also wieder die größere Abdeckung ( Staubschutz) verwendet.
Einbau hat alles gepasst nur eben hier nicht.... habe dann wie gesagt einfach die alte genommen.
Hat wer Erfarhung dazu? Viellecith ggf. das gleiche gemacht?
Dicht ist es und das ist das wichtigste. Möchte nur sicherheitshalber in die Runde fragen.
Wünsche euch eine schöne Fahrt.
OT: Fährt wer öfters in Scheidegg?
LG
aus Vorarlberg.Servus
habs genauso gemacht. Hab die Alte Abdichtung wieder verwendet.
Gruß
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Ich Zahle Jährlich.
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Was ist denn ne Ordnungswidrigkeit, wie von Triple/one gepostet.? Lest Ihr alle nicht richtig
Eine Ordnungswidrigkeit wird nur mit Busgeld belegt. Du Bezahlst eine Strafe und sonst passiert nichts.
Eine Straftat wird mit Busgeld und Fahrverbot, Gerichtsverhandlung, Führerscheinentzug, usw belegt.
Gruß
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Also gibt es Ärger mit dieser kurzen Halterung von Yamaha? https://www.yamaha-ersatzteil.…fo.php?products_id=569341
Wenn die Schräge unter 30° ist, dann stimmt alles. Ab 30° gibts eine Ordnungswidrigkeit und alles über 60° Schräge, wie schon gesagt, Strafe und Punkte.
Gruß
