Beiträge von Triple/one

    Geht erstmal nicht, weil man zuerst messen muss, was verschlissen ist. Es gibt bei den Reibscheiben, unterschiedliche Dicken, bei der Neuware. Damit das Gesamt Paket die Richtige Dicke hat. Zudem ist das kein Aufwand, die Deckelschrauben aufzumachen, den Seilzug aushängen und die Federdruckplatte mit drei Schrauben abzuschrauben. Wie gesagt ist das keine Stunde Arbeit. ;)


    Ich messe das zuerst und wenn nötig, werden einzelne Reibscheiben ersetzt. :thumbup:


    Achja PS:


    Ich hab das bei meiner Triumph Speed Triple auch schon gemacht und ich weiß auf was es da ankommt. Zubehör Reibscheiben sind mit Vorsicht zu genießen. Lieber Original und man hat weniger Probleme beim Schalten später.


    :handgestures-thumbupright:

    Naja kann jeder machen wie er will. Die Kupplung zu tauschen, falls die mal Probleme macht, ist kein Hexenwerk und in 30 Minuten erledigt. Ich werde sehen wie die Belag stärke noch ist und dann entscheide ich. Bis jetzt trennt Sie noch Super. :thumbup:

    Jupp


    Arbeitskollege mit seiner R 1200er GS letzte Luftgekühlte Version, da muss ich ganz hart Arbeiten um dranzubleiben. :eusa-shifty:

    Erfährt da ganz entspannt vorne und ich bin am Schwitzen. Wenn er will hängt er mich locker ab. Gut die Tracer ist jetzt keine MT, aber ich denke da hätte die MT auch hart zu kämpfen. :auto-dirtbike: