Beiträge von Triple/one

Zitat von stoppelhopser

Ich hatte gedacht das Mopeds und Autos getrennt auf der GP-Strecke fahren würden und zwar im Wechsel.

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Nope da fährt alles kreuz und quer.

Zitat von Major

Das Geräusch kommt nur wenn sie richtig warm wird also ich denke halt das das Öl dann irgendwann zu dünn wird und er die Kette nichtmehr 100% Spannen kann deswegen bin ich am Überlegen auf 300V 10w50 zu wechseln was meint ihr ?

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Servus

Das Motul V300 10w50 wird genauso dünnflüssig, wenn es Heiß wird. Nur im Kalten zustand, dämpft es etwas mehr, aber sonst bringt das gar nichts.

Der Kettenspanner spannt immer. Egal wie Dünnflüssig das Öl ist. Die Geräusche sind Normal, da die Gehäusewände des Motors ziemlich dünn sind. Bei Heißem Motor und Öl, wird es laut und man hört viel deutlicher die Geräusche.

Komm mal vorbei und hör Dir meine Tracer RN57 an, wenn die jetzt im Sommer Heiß ist. Mit 87.000 km und dünnflüssiges Öl, halte ich die Geräuschkulisse nur mit Ohrstöpseln aus.

Solange der Motor vortrieb erzeugt und ich keinen Leistungsverlust feststelle, ist alles Super. Einfach fahren und Benzin verbrennen.

Gruß

Servus die Kupferdichtringe sind immer zu ersetzen. Die pressen sich beim festziehen zusammen und dichten ab. Alte gebrauchte, sind schon gepresst und deshalb pfußt es jetzt raus.

Mach mal ein Foto wie der Flansch am Krümmer und Kopf anliegt. Steht in der Anbauanleitung nichts dabei ? Normal sollten die Neuen Krümmer, auch wie Original passen. Diese Flanschstücke sollten in den Zylinderkopf reinpassen und auf den Kupferdichtringen aufliegen.

Zitat von Hans 09

Stimmt natürlich. Also bei tiefer Drehzahl empfinde ich den CP3 tatsächlich auch stärker als meinen Vierzylinder. Oft denke ich, dass dieser 3-Zylinder (für mich) die perfekte Wahl ist. Muss aber auch zugeben, dass das "Feuer" vom 4-Zylinder so ab 9.000 Umdrehungen schon einen enorm hohen Unterhaltungswert hat. Da kommt der CP3 nicht ganz dran, obwohl der auch drehen kann.

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Meine Yamaha FZ6 war eine Bestie. Ab 8000 U/min hatte ich Angst auf dem Teil. Da ging die Fuhre erst Richtig Los. Mit einem Leovince Underseat, eine Brüllende Bestie.

PS: Die FZ6 hab ich 2007 für 6200 Euro gekauft. Nagelneu mit 0 Km auf der Uhr. Muss man sich mal vorstellen zu heute.

Zitat von opi1200

0,25 mm oder 2,5 mm? 🤔

Ich geh jetzt mal von einem Schreibfehler aus.

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0,25 cm sind 2,5 mm und das ist mir wurscht.

Zitat von Schlerkmeister

Ich muss mich berichtigen, opi1200 hat recht. Rechts zum Alublock 2,85cm und links 2,6cm, also 2,5mm unterschied. Durchhang liegt bei ca.35mm auf Seitenständer

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Also 0,25 cm sind mir Schei.... Egal.

Zitat von Rudolf

In Deutschland bekomme ich meist auch nur Kaffee, wo man den Boden sieht.

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Blümchenkaffee 😂

Zitat von merlin63

Ein bisschen gewundert hatte ich mich darüber auch...

Ich hab BMW bisher immer nur als Rührwerk wahrgenommen frei nach dem Motto "Schalten ist kein Geheimnis - jeder soll es laut und deutlich hören..."

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Honda hat schon immer die Besten Getriebe gebaut.