Alles anzeigenWie bezahlen bei Ali??, hab leider keine Kreditkarte.
PayPal gibt's doch auch schon einige Zeit bei Ali.
Beiträge von DrDave
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Hab beim Onkel Ali das komplette Set der Motorschutzcover, Rahmenprotektoren und Achsprotektoren vorne und hinten für die RN43 bestellt.
Macht alles einen guten Eindruck aber musste es auch noch nicht testen.
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Hi, bei mir halten alle ca.25000km. Kommt halt auch immer darauf an wie man angast.
Ist bei mir ähnlich, die ZVMX hat länger gehalten als die originale und es haben sich (zumindest sichtbar) keine O-Ringe verabschiedet. Die ZVMX war am Ende aber auch deutlich unterschiedlich gelängt und hatte vereinzelt feste Glieder.
Aktuell würde ich keine ZVMX mehr kaufen, sondern eher die VX3 testen, falls die Enuma eine ähnliche Laufleistung wie die ZVMX bietet.
Aufgrund der Night Fluo Felgen bin ich aber auch Dry Lube Nutzer, schmiere zwar nach jeder Fahrt aber normales Kettenfett wird für die Laufleistung der Kette schon besser sein.
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Habe heute auch angefangen den 3. Kettensatz zu montieren und diesmal zur Enuma MVXZ2 gegriffen.
Bin ich der Einzige der heute (endlich) mal die Schutzdichtung aka Kettenschleifer aka 1RC-22151-00 mit gewechselt hat oder warum habe ich das bisher im Forum überlesen.
Kostet ja doch bisschen was, aber war auch überfällig:
Motorrad hat jetzt ~48000KM runter und wurde den Großteil mit 15:45 oder 15:46 genutzt.
Kettenspannung stelle ich immer zwischen 25-30mm ein, wobei die Kette jetzt am Ende doch schon relativ stark ungleich gelängt war.
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Die Übersetzung ist verkürzt, ECU geflashed und die neuen Pads sind schon unterwegs. 😉
Sehr gut, hatte mich nur gewundert, dass trotzdem der Powercommander drinnen ist aber vlt. läuft der Quickshifter ja mit über den PC? Wenn nicht könnte man sich den PC ja sparen und alles über die ECU machen. Ich bin mit der 15:46 Übersetzung schon seit paar Jahren sehr zufrieden. War bisher auf dem Bilster Berg, dem Sachsenring und div. anderer kleiner Strecken passend, auf der Straße und in den Bergen sowieso.
Dann viel Spaß mit der Gerät
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Welche Übersetzung ist da momentan verbaut?
Das Steuergerät ist noch nicht geflasht? Halte ich für einen großen Nachteil, besonders auf der Rennstrecke aufgrund der Begrenzungen und Drehzahllimits.
Paar Stompgrips brauchst du sicherlich auch noch.
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Ich fahre auch mit Navi, allerdings am Handy und genau deswegen weis ich wieviel Kurven ich schon versaut habe, weil ich aufs Navi geschaut habe
Ich sehe das aber als Vorteil und weiß damit schon vorher welche Kurvenfolge mich erwartet.
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Danke dir, dann mach ich das auch so ohne Angst haben zu müssen, dass das Tape zu heiß wird und sich festbrennt.
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Danke für deinen Bericht. Hast du den Scheinwerfer vorne nur abgeklebt oder auch die Sicherung gezogen?
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Was wäre eure Empfehlung für die Rennstrecke/Trackday, aber trotzdem mit Zulassung sodass man auf eigener Achse anreisen kann?
Supercorsa SP V3?
