Beiträge von ao6869

Genau so eine habe ich auch. Ist simpel zu montieren, schützt und ist spurlos zu entfernen

Die Westen von AlpineStar laufen auch ohne App und Abo. Die App kann zum Updaten der Firmware nutzen und angeblich zeichnet die auch die Fahrten auf. Das habe ich aber noch nie genutzt.

Genau da gibt es bei den Klemmböcken die Vario-Rizer. Die habe ich dann ohne Spacer verbaut (mit kürzeren Schrauben) und maximal nach vorne gekippt montiert. Wurde problemlos eingetragen. Tiefer und weiter nach vorne geht nicht

Der Spritzschutz ist tendenziell für die Tracer gedacht (war zumindest damals bei meiner RN29 bzw. RN69 der Fall).

Wie das heute ist, weiß ich nicht, denke aber, es ist nicht anders. Die Schwingen im Bereich der der Radaufnahme waren aber immer gleich, so dass das mit der Montage kein Problem war.

VG

Andreas

Mir ist bei meiner RN29 damals der Gammel in den Kragen hinten rein gelaufen 🤮

Nach Montage des Sprtzschutzes war das Geschichte.

Schöner ist natürlich ohne, aber man gewöhnt sich dran. Und man muss - als Allwetterfahrer - Prioritäten setzen 😁

Es gibt deutlich tiefere bzw. in der Höhe verstellbare Rizer.

Ich habe damit y so n meiner RN 69 den X1 Lenker von LSL (breiter) maximal tief und vorne verbaut.

Gefühl ist jetzt ziemlich gut.

Nachteil: Einstellungen am Fahrwerk vorne so kaum möglich, da der Lenker genau drüber sitzt…

Der Name der Rizer fällt mir nur gerade nicht ein…🙈

Gibt es glaube ich auch von S100. Ist definitiv ein Sprühwachs in einer schwarzen Flasche für Mattlack.

Ich war zufrieden 😊

Zitat von Rudolf

Wie auch immer, ich will nun nicht über Radial- und Fliehkraft diskutieren.

Doch auch deine Skizze zeigt, dass der hintere Spritzschutz den Hintermann schützt und nicht das eigene Mopped.

Was ich schick und löblich finde. Es ist halt nicht meine Intention zum Dreck vermeiden am eigenen Möppi, speziell den schlecht zu reinigenden Bereich um das Federbein und unter der Sitzbank (überkopf).

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Es bringt definitiv etwas für mich selbst. Ich habe den Effekt mit und ohne selbst erlebt - er ist SIGNIFIKANT!

Und auch hoyo bestätigt das.

Von daher hast Du leider mit Deiner Aussage nicht recht.

Zitat von Rudolf

SorryDas ist genau die Beschreibung, die ich nicht befürworte, aus der techn. Funktion. Da ich grade kein CAD zur Verfügung habe, hab ich das schnell im Word skizziert.

Da hintere Spritzschutz ist ja kein Abstreifer. Also spritzt das Wasser über die oberen 3/4 der Reifen. Dort wo ein Schutz ist, bleibt es dort hängen, wo der Reifen frei ist, spritzt es ungehindert.

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Sorry, die Zeichnung stimmt so nicht. Das Wasser wird zum großen Teil nach oben hin abgeschleudert bzw. immer vom Rad weg. Da das Rad recht weit raus steht und das Heck sehr schmal ist, geht fast alles, nach oben. Und genau das verhindert der Spritzschutz.

Ich hab mal versucht, in Dein Bild per Hand die Realität einzuzeichnen.

Also der Spritzschutz bringt was, die Verlängerung des Kotflügels bringt gar nix. Überlege Dir mal, wie das Rad dreht und in welche Richtung das Wasser spritzt... Da bleibt vielleicht etwas auf dem Reifen, aber der Großteil spritzt einfach von hinten hoch über das Heck.

Aufgrund der Geometrie der RN69 (und damals RN29) wurde man bei Regen absolut übel von hinten eingesaut, da das Heck über dem Reifen sehr schmal ist. Bei der Tracer ist das sicher anders.

Als Allwetter Fahrer sah ich immer aus wie Sau.

Ich habe auch erst die Kotflügel Verlängerung verbaut, aber die schützt vielleicht nur etwas das Federbein, aber bringt NIX, wenn Du weniger Siff auf dem Rücken/Nacken haben willst. Da braucht man zwingend so einen Spritzschutz, da dieser das aufsteigende Wasser vom Reifen abfängt, zumindest zum größten Teil. Das habe ich praktisch sehr intensiv erprobt. Man bleibt sicher nicht trocken, verringert die Wassermenge um min 75%.