Ich fahre auch ein BEV (ein geleaster CUPRA Born) und bin zumindest mit dem Wagen sehr zwiegespalten… Aufgrund diverser Mängel wird der Nachfolger definitiv nix aus dem VAG Konzern - aber das ist ein anderes Thema.
Ich habe den Wagen rein Aus Kostengründen zum Pendeln angeschafft (05/25) und selbst mit Strompreis (28,5 ct/kWh) und Spritpreis von damals 1,72€/l hat mit die berechnete Einparung pro Monat die Leasingrate armotisiert. Mit PV - in der Zwischenzeit deutlich für BEV erweitert - wird das noch günstiger.
Jetzt kommt das aber: Das Auto ist nicht langstreckentauglich, da auf der AB Unter Idealbedingungen mit 130km/h gerade mit Ach und Krach knapp 300km weit komme. Und das bei einem Auto für 45k) 👎👎👎
Und um dann erneut für eine vergleichbare Strecke aufladen zu können dauert es unter idealen Bedingungen (20Grad, Akku vorgeheizt, neue 400kW Säulen und allein am Ladepark) 45min, um erneut die gleiche Strecke fahren zu können - unterirdisch.
Von der Reichweite im Winter rede ich noch nicht…
Der Nachfolger muss min 250kW Ladeleistung haben inklusive min 80kWh Akku und kommt daher aus Asien (Korea oder China)…
Erst wenn IMMER 500km machbar sind und das Aufladen dafür nicht länger als 15min dauert, wird sich das durchsetzen.
Wo es hingeht zeigt BYD: Die bauen in China ein Ladenetz mit 1500kW Ladeleistung auf.
Da dauert das Laden nur Minuten und die Akkus gehen sogar nicht durch, wenn beim Laden ein Nagel durch die Zellen geschlagen wird…
Wenn sich so was etabliert, dann wird es was in der Breite mit der E-Mobilität….