Lastunabhängiges Relais einbauen, dann geht auch die Warnblinkanlage.
Beiträge von Wolfgang MS
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Mit der Frage würde ich mich direkt an Yamaha wenden.
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Eine Lichtgestalt
Ja, aus dem Paralleluniversum, dort wo das richtige Leben gelebt wird.
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2tes Bike, ein geiles Teil
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1. April oder zu viel Alkohol?
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Hm, ich gehöre jetzt auch zu den Geschädigten. Hab zuerst schwarz dann rot angeschlossen und mir zwei Sicherungen geschossen. Die Hauptsicherung und die 7,5 A habe ich getauscht. Aber das Display bleibt tot, das ABS pumpt permanent, keine Ahnung was da los ist. Kann mir da jemand helfen? Hab die Tracer 9GT
Wenn die ABSpumpe läuft, sollte Plus und Minus richtig angeschlossen sein.
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Ich hab für die RN29 VTREC Hebel in Orange Eloxiert.
Farbe noch wie am ersten Tag. Zumindest sieht für mich nix ausgeblichen aus.
Eloxal sollte auch in der Regel gut was aushalten
Farbe der Hebel hält, die Versteller bleichen aus. Sieht man auf dem Foto.
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Meine sind schwarz/rot und inzwischen schon das siebte Jahr in Arbeit... - erst an der MT10 und jetzt an der Tracer.
- sehen immer noch aus wie neu.
Das Gleiche an der FJR. Auch nach fünf Jahren noch wie gerade erst drangebaut..
Die Qualität von ABM ist definitiv über jeden Zweifel erhaben👍
Farbe der schwarzen Hebel hält, die roten Einsteller sind ausgeblichen bei beiden Herstellern.
Titax Hebel seit ewigen Zeiten auf der TL1000S, Vtrec seit 2014 auf der MT.
Foto des MT Kupplungshebels.
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Könnte ja auch Mal jemand eine Idiotenapp für Internetforen entwickeln, z.B für.. . . .....
Nee, lassen wir lieber.
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Wer schreit hier jetzt wieder rum, Gleichstellungsbeauftragter oder nur mimimi.
