Beiträge von blahwas

  • Die Welt im Ausnahmezustand

    Für ein bißchen Abwechslung und auch Bewegung kann man sich bei Youtube Fitness-Videos zum Mitmachen angucken.


    Ansonsten wird gezockt, bis battle.net mich sperrt ^^ Diablo 2 läuft tatsächlich immer noch.

  • Umdekorierung von YAMAHA Shops

    Mein Negativrekord war mal eine freie Werkstatt in Mülheim. Die hat meiner Versys ein neues Kettenkit beschafft und montiert. Und weil das Hinterrad dafür eh schon draußen war, mir "ausnahmesweise" auch einen von mir angelieferten Hinterreifen montiert. Das hat dann 60 Euro + MWSt gekostet, insgesamt 330 Euro. Nie wieder.


    Mein Reifenhändler in Essen und mein freundlicher Rumpelschrauber hier bei Nürnberg nehmen 20 Euro, wenn ich Rad und Reifen anliefere. Da habe ich nach dem 1. Mal die Kosten für einen Front-/Heckheber wieder raus.

  • Dinge, die mich nerven....

    Ich wollte meine MT-09 heute aus dem Winterschlaf erwecken. Zunächst wollte ich das beschädigte China-Sturzpad durch ein neues ersetzen. Ab ging einfach, lose dran auch, aber beim festziehen ist es direkt gesprungen. Na klasse. Das war dann einer von drei Befestigungspunkten, und zwar der vordere. Der mittlere wurde bei meinem gebrauchten in Mitleidenschaft gezogen.


    Dann habe dazu die kleine Li-Ion Batterie trotz unklarem Ladezustand eingebaut. Dabei richtig viel Schmiere an den Fingern bekommen, weil Yamaha beim Service anscheinend kiloweise Polfett drauf schmiert. Dann wagte ich einen Startversuch. Die Yamaha orgelte, sprang aber nicht an. Also die geladene Bleibatterie geholt und eingebaut. Das war ein ziemliches Gewürge, weil die Schrauben zu kurz sind, um mit Außensechskent schon ins Gewinde zu greifen. Und am Pluspol wollte sie einfach nicht in die Mutter, weil die Mutter nicht wirklich mittig war. Ende vom Lied, die Schraube hüpft raus und landet weiter vorne... im Plastik-Fach des ABS-Steuergeräts, wo rundum 11 mm Spalt sind. Dank Polfett gleitet die 10mm-Schraube da prima rein. Beim Versuch, sie dort rauszufischen, ist sie unter das ABS-Steuergerät geraten, und da ist sie jetzt immer noch. Da kommt man von keiner Seite ran. Das ABS-Steuergerät ist mit 3 Schrauben von unten angeschraubt, die blöd zu erreichen und sehr fest sind. Hat jemand 'nen Tipp für mich? Motorrad mit Vorderrad am Kran aufhängen und gegen ABS-Steuergerät hämmern? Speer-Angeln mit Blumendraht?


    Danach habe ich die längere Schraube von der Li-Ion Batterie genommen und sie im Ärger festgezogen. Polfett an den Fingern, am Werkzeug, Klasse. Zündung an, alles normal, Start gedrückt - Klick, alles aus. Alles alles. Wat, habe ich die Pole vertauscht? Nein. Egal. Klarer Fall: Schnauze voll! Die Kawasaki Versys steht daneben und springt auch an, denn die wurde ja schon bewegt.


    In Bayern sind Ausgangsbeschränkungen aktiv. Daher bin ich nur zum Supermarkt gefahren, Toilettenpapier kaufen. Habe sogar welches bekommen und nun 12 statt 2 Rollen daheim. Es war schön, mal wieder Natur aufzusaugen, und ich bin wirklich vorsichtig gefahren. Im Gegensatz zu den Autofahrern, die sehr gedrängelt haben. Es war meine erste Motorradfahrt seit den Ausgangsbeschränkungen, ich schränke mich da freiwillig ein.


    Danach dann noch mal die Yamaha genauer angeschaut, also ein Messgerät geholt, und alle Sicherungen unter der Sitzbank geprüft - alle in Ordnung. Hauptsicherung auch. Rechte Seitenverkleidung abgebaut (irgendwann sollte ich mir mal merken welche Nuten dafür auf müssen), alle Sicherungen auch dort in Ordnung. Dann noch mal die Pole genauer betrachtet und einen Spalt zwischen Plus und Klemme entdeckt. Zündung ein - nichts passiert - Klemme runterdrücken - lustiges Blinken. Alles klar! Schraube mit Kraft festgedreht statt Handfest (für Drehmomentfetischsten: 80 Nm statt 18 Nm), und sie sprang an. Das wäre ja einfach gewesen. Eingekauft hatte ich aber schon, also einfach eine Weile laufen lassen und wieder abgestellt. Dann mal die Sitzposition ohne Sitzbank getestet, wegen der Idee einer Lenkererhöhung - könnte eigentlich gehen. Dann ist mir das Polfett wieder eingefallen, das ich jetzt auch an der Hose habe. Achja, und der Batteriepol ist jetzt ziemlich verbogen, wie die Schraube unten angeschlagen ist.


    Irgendwie habe ich mit der Yamaha oft Pech :(

  • DUNLOP D214F Sportmax Vorderreifen rissig

    @Sven  Bomibaer

    Das war früher Rechtslage, aber seit 1.1.20 gilt für neue Reifen nur noch Dimension, Lastindex und Geschwindigkeitsindex, selbst wenn "nur Dunlop X123" im Schein steht. Die Reifenfreigaben haben keine rechtliche Relevanz mehr.


    https://www.bmvi.de/SharedDocs…bination-kraftraeder.html "

    "Fall 1a: Gleiche Reifengröße, anderer Reifenhersteller" -> "Dies ist zulässig. Die Betriebserlaubnis des Kraftrads erlischt nicht."

  • Fußrastenanlage

    Ich habe es ohne Unterbauen oder Aufhängen gemacht, und kann das überhaupt nicht empfehlen=O Die Spannung im Federbein sorgt dafür, dass die Schwinge nach unten will, sobald die Schwingenachse links raus kommt, auch wenn rechts schon die Schraube drin ist.


    Eine Schwingenachse mit Mutter an beiden Enden müsste man haben.:/

  • Erfahrungen mit Kulanz bei Yamaha Deutschland?

    7500 km sind aber auch 75% von einer Inspektion und damit 630 Euro, die nach 6 Monaten um zu 240 Euro reduziert werden, nachdem man Stunden mit Telefon, Email, Brief und Onlinebanking verbracht hat :S


    Kleiner Scherz, natürlich gehe ich nach dieser Erfahrung nie wieder zu Yamaha für den Service.