Beiträge von blahwas

Danke für den Beitrag!

Zitat von magnat1961

Meine Ur MT09(2013) hat heute auch einen Quickshifter spendiert bekommen.
War ja erst ein wenig skeptisch aber der funktioniert tadellos
Sensor eingebaut, Tank kurz an die Seite gekippt, zusätzliches Kabel mit Stecker vom Steuergerät verbunden, Software aufgespielt.
Durch das zusätzliche Kabel kommt man jetzt von aussen an das "Innenleben" des Steuergerätes.
Bin die 2017 ja nur einmal Probe gefahren( vielleicht war ich noch nicht beherzt genug)
aber meines Erachten funktioniert dieser bedeutend besser.
Hab es von einem Fachmann machen lassen(45min) Ich wär zu blöd dazu

Christian

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Verstehe ich das richtig, dass das Werks-Steuergerät bereits einen Anschluss dafür vorsieht? Oder ist noch ein Steuergerät des Quickshifters dazwischen, dass dann zwischen die Zündung oder Einspritzung und Werks-Steuergerät eingeschleift wird?

Bei welchem Spezialisten warst du denn - für Nachahmer sicher nicht uninteressant.

Wie lange sollen die Tagesetappen sein?

Wie willst du übernachten: Gute Hotels, einfache Hotels, FeWo, Hütten, Zelt?

Fahrweise französisch?

Ich fahre ziemlich günstige Shin-Yo mit e-Zeichen: https://www.amazon.de/Spiegel-…TF8&qid=1493063128&sr=8-2

Mit Gelenk und damit bequem in der Breite verstellbar. Das Loch für die Schraube habe ich von M6 auf M8 aufgebohrt/gefeilt (ist Alu), und sie in im ABM-Zubehörlenker ABM 0330 mit einen Metalldübel fixiert (an einer Versys 650). Weil ich Rechtskurven gerne sehr eng fahre und viel "drücke" freue ich mich über jeden Zentimeter Platz, den ich nach rechts nicht für 45° abstehende Segelohren halten muss Ditto im Stau - man muss nur noch auf ein Dings aufpassen, nicht auf Lenkerende und Spiegel. Es vibriert weniger und meine Schultern sind nicht im Bild. Und ZU DEM Preis nimmt man noch ein zweites Paar dazu, wenn einem mal ein Leitpfosten oder ein unerwartet hartnäckiges Gebüsch mitten auf der Ideallinie im Weg stand

Foto 1 mt09.de/forum/core/attachment/36850/
Foto 2 mt09.de/forum/core/attachment/36851/

Wenn du einsame, enge, bergige Strecken und/oder einfach Höhenübergänge ("Pässe" trifft's ja fast nicht) magst, nimm https://www.passknacker.com/paessesuche.php als Input zur Routenplanung.

Ich fahre eine Kawasaki Versys 650 und habe einen Schaltautomaten nachgerüstet (von Dynojet passend zum Powercommander). Neben dem ganz erheblichen Spaßfaktor schont es meine beiden leicht vorgeschädigten Handgelenke, so dass ich jetzt wochenlange jeden Tag den ganzen Tag herzhaft Pässe blasen kann Allerdings ist die Kupplung der Versys 650 den heftigen Lastwechseln anscheinend nicht gewachsen. Daher überlege ich jetzt einen Wechsel zur MT-09. Die hatte ich vor 2 Jahren für 4 Tage als Mietfahrzeug ab Malaga und viel Spaß damit.

Die MT-09 gibt es seit 2017 ja auch ab Werk mit Schaltautomat. Die für mich spannende Frage ist jetzt, ob man die neuen Teile auch an ein älteres Modell anbauen könnte, oder ich wirklich das erste Mal im Leben ein Neufahrzeug kaufen müsste. Dann ist man preislich von einer gebrauchten S1000R nämlich nicht so weit weg, und die kann manches noch besser... Auf Garantie und Wekrstattbindung lege ich wenig Wert.