Wow, das ist ja genial bescheuert 
Darum habe ich eine ohne Abo gekauft.
Beiträge von blahwas
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airbagwestenapp
... ist nicht für den Betrieb erforderlich. Wie kommst du denn darauf?
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Ich bin 2018 dazu gekommen, lese gelegentlich mit, und schreibe selten.
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2026 wird meine 20. Saison, und ich bin bisher ca. 400.000 km gefahren. Ich war inzwischen bei 80% aller Passknackerpunkte und in praktisch allen Ländern Europas. Ich habe das Hobby ziemlich durchgespielt und frage mich manchmal, ob ich mir nicht ein anderes suchen sollte.
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Wenn's frei dreht reicht das doch? Oder wollt ihr Spikes einschrauben? Oder einen höheren Hinterreifen montieren?
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Heizweste drunter ziehen, USB-Powerbank rein, fertig.
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Optimistische 2 Quadratmeter Photovoltaik aufm Dach ergeben unter Idealbedingungen 500 W. Optimistischer Energieverbrauch PKW ist 12 kWh je 100 km. Da heißt, du lädst in einer Stunde 4 km Reichweite nach. Unter Idealbedingungen, also mittags um 12 am Äquator bei Sonnenschein. Dass es keinen Sinn macht, dafür zusätzliches Gewicht mitzuschleppen, sollte klar sein.
Man macht sich als Physik-Laie keine Vorstellung davon, wieviel Energie Autos eigentlich verbrauchen. Mit meinem jährlichen Haushaltsstrombedarf von 400 kWh könnte ganze 3300 km ein effizientes Elektroauto fahren, oder 900 km Verbrenner-PKW. -
Alta Motorcycles hatte auch schon vor 3 Jahren wettbewerbsfähige Elektro-Motocrosser, bis sie betriebswirtschaftlich Pech hatten, bzw. kaputt gemacht wurden.
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Was man bei der Diskussion auch nicht aus den Augen verlieren sollte:
Wir werden von einer endlichen Ressource (Erdöl) zur nächsten ebenfalls endlichen Ressource getrieben (Lithium).
Seltsamer Vergleich. Erdöl(-Produkte) werden verbrannt und sind dann weg. Lithium wird in Batterien eingebaut, die 100x, 1000x, 10000x? wieder aufgeladen werden können. Und die Batterien können auch dem Recycling zugeführt werden. Da Lithium ist dann ja nicht weg. Lithium ist weder knapp noch teuer, das sieht man z.B. an Einweg-Zigaretten mit Lithium-Akkus.
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efuel sind physikalisch bedingt zwingender Unfug! Außer für Sonder-Sonder-Sonderanwendungen (Jetski?). Da geht einfach mal 75% der Energie verloren. Und da braucht man nicht auf die Forschung hoffen, die verwendeten Verfahren sind seit 100 Jahren und länger in der Industrie im großen Maßstab im Einsatz, d.h. die forschen schon 100 Jahre und länger an deren Verbesserung. Efuels und HVO sind Feigenblätter, mit denen die ölverarbeitende Industrie den technisch zwingenden Wechsel zu Batterien noch ein Bißchen hinauszögern will, damit sie noch ein paar Jahre länger Geld drucken kann. Deren Geschäftsmodell ist buchstäblich "wir machen ein Loch in den Boden und verkaufen das, was da rauskommt!"
