Alles anzeigenHi,
Ist der EV weicher an der Karkasse als der normale SF+?
Oder unterscheidet sich nur die Gummimischung?
Gruß
Ja, der EV hat eine weichere Karkasse. Hatte im letzten Winter den normalen SF+ & SF+ EV zuhause und den EV konnte man mit der Hand sowohl auf der Lauffläche als auch an der Seitenwand um einiges leichter eindrücken als den normalen SF+. Beim Fahren selbst merkte man dann etwas mehr Eigendämpfung.
Alles anzeigenDie Heckabdeckung gefällt mir immer mehr. Ob die allerdings auch bei der 21er so gut kommt? Da wäre es ja an den Seiten schwarz in schwarz. Hat die jemand verbaut?
https://pyramid-plastics.co.uk…urs-yamaha-mt-09-sp-2021#
Hier gibts paar Fotos zum Durchklicken, sieht schon auch super aus wie ich finde.
Hab ich mir noch nicht genau angeguckt, aber es ist ein Langloch (24x32) beim Lightech.. Hab aber schon im 3D etwas gezeichnet und meinem Kumpel geschickt der einen 3D-Drucker hat. Falls es funzt kann ich die Datei natürlich jedem zur Verfügung stellen. 
Lightech Kennzeichenhalter verbaut, bin mit der Qualität eigentlich sehr zufrieden, leider fehlt etwas um das Loch für den Schlüssel zu verschließen.. Werde mir da selbst was aus dem 3D-Drucker machen.
KA was sich Lightech da gedacht hat, sonst is das Teil nämlich top.
PS: 30° Kennzeichenwinkel geht sich problemlos aus.
Alles anzeigenWas ist das für ein rotes Zeug auf dem Innengewinde der Ritzelmutter ?
Schraubensicherung ?
Wenn das rote Schraubsicherung ist, hätte man es auch gleich anschweißen können. 
Alles anzeigenNee Sigi, der light-wight schreibt von vorne.
Durch rein oder rausdrehen der vorderen Federvorspannung ändert sich die Länge der vorderen Gabelfedern.
In deinem Fall hast Du es voll zugedreht, also die Gabellänge verkürzt.
Dadurch kommt dein Heck höher, und es kann dadurch kippeliger werden.
Gruß Michael
Also diese Annahme ist einfach falsch.
Durch erhöhen der Federvorspannung steht dein Motorrad vorne höher im Federweg und eben nicht tiefer.
Hier ist die Fahrwerkseinstellung generell gut erklärt und übersichtlich dargestellt: POLO Motorrad - Fahrwerk einstellen
Alles anzeigenMoin,
höher gelegt ist sie schon. Ich habe an der Raste ca. 11cm Höhenunterschied zur Serien MT. 😉
Fußrastenhöherlegung? Bringt halt nix wenn der Motordeckel schleift.
Alles anzeigenMoin,
hat eventuell noch wer den Schaltplan / WHB der RN29 IN ENGLISCH für mich? Das wäre toll!
Danke!
Nur Deutsch, sorry.
Höher legen wär eventuell auch noch eine Überlegung wert, Schräglagenfreiheit ist links rum durch den weit abstehenden Motordeckel auch etwas begrenzt (für Rennstreckenverhältnisse).
Gleiches bzw sehr Ähnliches kann ich nach 85.000km mit der MT-09 RN29 (Wilbers) vs MT-09 RN69 (SP) behaupten.
Die Neue hat ein deutlich besseres Einlenk- & Schräglagenverhalten, bei den alten Modellen musste man in Kurven immer etwas gegenlenken damit sie sich nicht wieder aufstellt, was schon zu einem eher kippeligen Fahrverhalten führte (gerade in schnellen Kurven aber auch in sehr langsam Kurven wie zB Serpentinen spürbar). Die Neue lenkt ein und bleibt sehr stabil in der vorgegebenen Schräglage ohne wirklich die Agilität der Alten zu verlieren. Was vermutlich am neuen Chassis & Geometrie liegt.
QS + Blipper bei der neuen ist ein absoluter Traum.
Bedienung über das Klick-Drehrad ist ein absoluter Graus. (zum Glück muss man da nicht immer rein)
Bremse geht wie ich finde nicht besser oder schlechter wie die alte.
Fußrasten hab ich nach 500km gleich auf die höhere Position gestellt, Rasten ohne Nippel hatten schon bei der dritten Ausfahrt geschliffen. 
Motoren fühlen sich etwas unterschiedlich an: die alte hat den drehwilligeren Motor, der neue hat von unten spürbar mehr Druck, dreht aber nicht ganz so frei & weit nach oben. (der alte CP3 dreht um ganze 700-800 U/min höher)
Alles anzeigenes ist weniger anstrengend schnell zu fahren. Es fühlt sich halt nicht mehr so spektakulär an
Kann ich zu 100% unterschreiben. Es ist alles etwas souveräner & gefühlt sicherer.
Beide Generationen sind tolle Bikes, die neuere ist aber gerade beim, meiner Meinung nach wichtigem, Fahrverhalten um einiges besser. 
