Alles anzeigenWo würdet ihr einen Stammtisch wünschen?
In da Kalten Kuchl bei an Topfinger.
Spaß, aber bei einem Mariazell-Treffen/Ausfahrt wär ich auch dabei, Puchenstuben/Wastl-Mariazell fahr ich gefühlt eh wöchentlich. ![]()
Alles anzeigenWo würdet ihr einen Stammtisch wünschen?
In da Kalten Kuchl bei an Topfinger.
Spaß, aber bei einem Mariazell-Treffen/Ausfahrt wär ich auch dabei, Puchenstuben/Wastl-Mariazell fahr ich gefühlt eh wöchentlich. ![]()
Alles anzeigenIch warte seit Monaten auf den Sturzbügel von Motea.
https://www.motea.com/de/sturz…-motoguard-tk14-a697683-0
Die habe ich um knapp 90€ am black friday gekauft.
Nachdem die noch immer nicht lieferbar sind, hab ich ein wenig umhergeschaut und hab dann bei Temu Sturzpads gefunden.
Knapp 33€. Da war ich neugierig und habe sie einfach bestellt. Muss sagen, bin überrascht. Sind gut verarbeitet. Die Schrauben sind 12.9 (Original 10.6)
So schaut das montiert aus: Die Schrauben sind nur schwarz brüniert. Daher noch mit Zink/Alu Spray lackiert und mit Schraubenkleber eingeschraubt.
Links ist ein Distanzteil dabei, weil der Montagepunkt tiefer liegt gegenüber rechts und der Verkleidung.
Montiert ist dann auch nicht ganz ca. 2cm Unterschied von li zu re. Aber das stört nicht besonders.
Ich kenn jetzt nicht den genauen Aufbau des Ali-Sturzpads aber es ist sehr wichtig darauf zu achten, die rechte Seite richtig zu montieren. Da gab es leider schon viele Rahmenrisse & Schäden nur wegen falsch montierter Sturzpads (ohne je einen Unfall damit gehabt zu haben)
Auf der rechten Seite (im Gegensatz zur linken) hat die Rahmen/Motor-Verbindung nämlich ein Spiel von paar mm und wird über eine Konus-Buchsen Verbindung fixiert. Wenn man jetzt einen Sturzpad montiert der sich nicht auf die Konus-Buchse abstützt sondern direkt am Rahmen, wird der Rahmen nun die paar mm gegen den Motor gebogen, was bei dem steifen & dünnwandigen Alu-Gussrahmen dazu führt das Risse entstehen über Zeit und nach harten Schlägen.
Preislich ist der neue Akrapovic eigentlich ziemlich interessant. Hat auch nicht mehr so einen hässlichen Seiten-ESD.
https://www.akrapovic-auspuff.…T-Bj-2025-S-Y9R22-HKKSS_1
https://www.louis.de/
Von heute bis 14.12 gibts bei Louis wieder 20€ bzw 50€ Rabatt.
Code: XM2 für 20€ ab 99€ Einkaufswert.
Code: XM5 für 50€ ab 249€ Einkaufswert.
Online oder in der Filiale
Alles anzeigen
coole Fahrfotos, schöne Schräglage.
![]()
Alles anzeigenDie Unstimmigkeit, die mir aufgefallen ist, sind die hier auch im Thread zitierten 105Nm zu 150Nm. Das ist für mich, als Maschinenbauer, ein eklatanter Unterschied. Sind es doch entweder nur 2/3 oder 50% mehr Unterschied, je nachdem von welcher Seite es gerechnet wird.
150Nm ist die Yamaha-Angabe der Hinterachsmutter für die alten CP3 Modelle (mit 847ccm). (M18x1,5)
105Nm ist die Yamaha-Angabe der Hinterachsmutter für die neuen CP3 Modelle (mit 890ccm). (M24x1,5)
Egal ob alte oder neue MT-09, ich zieh beide Achsmuttern mit ca 120Nm an. ![]()
Alles anzeigenHi zusammen
ich bin dabei meine Reifen zu wechseln, habe allerdings nicht die passenden Nüsse für die Achsen da und brauche Unterstützung.
Die Hinterachse hat 32mm und wird mit 150Nm festgezogen, soweit bin ich bereits. Doch welche Größe hat die Vorderachse?? Ich finde seit Stunden nichts dazu..
Edit: oder wird die Hinterachse mit 105Nm festgezogen?
Danke euch,!!!
Hast du eine MT09 RN87? (ich vermute mal wegen deinem Namen)
Hinterachse 105Nm & 32mm Nuss
Vorderachse 72Nm & 19mm Inbus
keine Ahnung warum hier Daten von den alten CP3 Modellen gepostet werden. ![]()