Alles anzeigenHallo. Habe heute die Remus Euro 5+ Anlage für meine MT-09, 2024, rn88 bekommen. Kann dann mehr berichten.
Hast du mal ein Foto von der Euro5+ Remus Anlage? Finde im Netz gar nichts dazu, gab nur eine für die RN29 (Euro3) die ich mal drauf hatte. Seitdem gabs nix von Remus für die MT-09.
Soweit ich weiß ist das Update für die 2014/2015er RN29 seitens Yamaha nicht mehr verfügbar bzw nicht mehr möglich.
Alles anzeigenWie kommst du darauf, dass sich die Rollen bei einer intakten Kette drehen?
Das tun sie nicht, auch nicht beim Andocken.
Der Kettenöler wirkt antikorrosiv und reinigend, die Vorstellung es gäbe was zu Schmieren ist rein romantischer Natur.
Und für die Hoffnung, dass sich die ölführende gerade abgeschnittene Düse plan anschleift und sich wie von Geisterhand ans Kettenrad schmiegt solltest du ein paar Millionen Km Zeit veranschlagen.
Beim Kontakt der Rolle auf die Kettenblätter entsteht Reibung zwischen Rolle & Hülse, diese Reibung wird nur durch die manuelle Schmierung beeinflusst. Also ja, es gibt schon was zu schmieren. Ebenso möchten die O-Ringe nicht ihr lebenlang trocken laufen wie überholi schon gesagt.
Hier alles schön erklärt im Video von Fortnine. (Test Schmierung Rollen ab 7:43):
Alles anzeigenVermutlich ja.
Auf AliExpress werden, warum auch immer, zwei verschiedene Bauformen Angeboten.
War also nicht dein fehler
Na weils auch 2 unterschiedliche CP3 Motoren gibt.
Links 847c CP3 (2014-2020) und rechts 890c CP3 (2021 - 2025)
Alles anzeigenFür welches Baujahr suchst du denn? Ich kann dir aufjedenfall schon mal sagen, dass die ganzen Kits, die eine breite Spanne von 2021-2025 usw. anbieten definitiv nicht an der neuen passen werden. Also BJ21-23 ist nicht mit BJ24/25 kompatibel, darauf musst du achten, dann klappt das auch.
Deckel sind völlig ident von RN69 und 87. Sogar GB-Racing selbst verkauft nur ein einziges Set für alle 890c CP3 Motoren.
Alles anzeigenHabe jetzt schon den dritten scheinwerfer da die Platine schon einen Schaden nimmt durch die Feuchtigkeit . Die Aussagen des Händlers bzw die Erklärung ist Müll. Es ist und bleibt ein Konstruktions Fehler von der Baureihe
Der Beitrag den du aus den Tiefen des Forums rausgesucht & kommentiert hast ist über 10 Jahre alt. Bist vermutlich einer der einzigen mit diesem Problem, also eher kein Konstruktionsfehler.
Suzuki hat 2 neue Modelle vorgestellt. GSX-8T & GSX-8TT
https://motorrad.suzuki.de/modelle/street/gsx-8t
https://motorrad.suzuki.de/modelle/street/gsx-8tt
RN29 mit über 100.000km kein Ölverbrauch.
Bei der RN69 SP hat ich das Problem mit starkem Ölverbrauch (~0,6-0,7L/1000km) war aber nur wegen einem geknickten Schlauch der Kurbelgehäuse-Entlüftung.
Generell hört & liest man beim neuen CP3 (890cm³) aber öfter von Ölverbrauch als beim alten.
Alles anzeigenHallo,habe die Erhöhung bekommen und bin sehr zufrieden. Bremsleitung auch verlängert.
Wie bekomme Ich den Lenker nun wieder genau mittig montiert. Mir war so,als wenn am Lenker eine Markierung wäre,find aber nix?
Gruß Michael
Bei der MT-09 hat der Lenker eine Körnungsmarkierung welche man an der linken Kante des unteren linken Lenker-Risers positioniert. Aber kA ob der Punkt dann auch bei deinen Zubehör-Risern gilt.
Alles anzeigenInteressant ist, dass ich nach 20 km anrollen bereits die unterschiedlichen Gummimischungen erkennen kann.
Bei meinem original Reifen war das nie erkennbar.
Weil der S22/23M auch nur eine Mischung hat. Darum ist er auch mittig soviel schneller runter als ein "normaler".
