Beiträge von h0iJ0i

Zitat von RN87

Feuchtigkeit ist ne Option. Sie stand draußen die letzten Wochen. Aber im Regen nur abgedeckt. Allerdings war es zwei Mal morgens so neblig, dass ich pitchnass bei der Arbeit ankam. Ohne Regen.

Komisch aber, weil mir das früher nie passiert ist. Aber sas waren auch Euro 3 und Euro 4 Bikes. Evtl ist da ein Unterschied.

Da wünscht man sich fast den klassischen Kabelzug wieder zurück

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Hier im Forum hatte das mal ein Tracer (alter CP3 Motor) Fahrer, dass die Karre extrem ruckelte als es feucht war. Lag wohl daran dass der DK Poti feucht wurde und falsche Werte geliefert hat. Als es wieder trocken war, war das Problem weg.

Die Scheiben sind doch noch wie neu wenn du noch nicht mal die ersten Beläge durch hast?
Ich hab nach über 100k km an der RN29 immernoch die originalen Leitungen & Scheiben.

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Zitat von Rudolf

Wo würdet ihr einen Stammtisch wünschen?

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In da Kalten Kuchl bei an Topfinger.
Spaß, aber bei einem Mariazell-Treffen/Ausfahrt wär ich auch dabei, Puchenstuben/Wastl-Mariazell fahr ich gefühlt eh wöchentlich.

Zitat von Rudolf

Ich warte seit Monaten auf den Sturzbügel von Motea.

https://www.motea.com/de/sturz…-motoguard-tk14-a697683-0

Die habe ich um knapp 90€ am black friday gekauft.

Nachdem die noch immer nicht lieferbar sind, hab ich ein wenig umhergeschaut und hab dann bei Temu Sturzpads gefunden.

Knapp 33€. Da war ich neugierig und habe sie einfach bestellt. Muss sagen, bin überrascht. Sind gut verarbeitet. Die Schrauben sind 12.9 (Original 10.6)

So schaut das montiert aus: Die Schrauben sind nur schwarz brüniert. Daher noch mit Zink/Alu Spray lackiert und mit Schraubenkleber eingeschraubt.

Links ist ein Distanzteil dabei, weil der Montagepunkt tiefer liegt gegenüber rechts und der Verkleidung.

Montiert ist dann auch nicht ganz ca. 2cm Unterschied von li zu re. Aber das stört nicht besonders.

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Ich kenn jetzt nicht den genauen Aufbau des Ali-Sturzpads aber es ist sehr wichtig darauf zu achten, die rechte Seite richtig zu montieren. Da gab es leider schon viele Rahmenrisse & Schäden nur wegen falsch montierter Sturzpads (ohne je einen Unfall damit gehabt zu haben)
Auf der rechten Seite (im Gegensatz zur linken) hat die Rahmen/Motor-Verbindung nämlich ein Spiel von paar mm und wird über eine Konus-Buchsen Verbindung fixiert. Wenn man jetzt einen Sturzpad montiert der sich nicht auf die Konus-Buchse abstützt sondern direkt am Rahmen, wird der Rahmen nun die paar mm gegen den Motor gebogen, was bei dem steifen & dünnwandigen Alu-Gussrahmen dazu führt das Risse entstehen über Zeit und nach harten Schlägen.

Preislich ist der neue Akrapovic eigentlich ziemlich interessant. Hat auch nicht mehr so einen hässlichen Seiten-ESD.
https://www.akrapovic-auspuff.…T-Bj-2025-S-Y9R22-HKKSS_1

Zitat von Rudolf

Welche Software hast dazu verwendet?

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Nur Kamerahardware und einen kälteunempfindlichen Fotografen...

Na nur ChatGPT gesagt soll das Foto auf Winterverhältnisse umändern.

Bei dem ganzen Neuschnee gestern Abend und Nacht musste ich heute Vormittag gleich eine Runde fahren, ging ganz gut mit dem Sport-Schneereifen.  

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