Zugelassene Auspuff für Yamaha MT-09 2013-2016 - Roadsitalia
Das sind alle Auspuffanlagen für die MT-09 RN29 von roadsitalia. Gibt keinen wo der Endschalldämpfer so aussieht. Krümmer sind auch anders (bei roadsitalia alle 3 Krümmerrohre einzeln).
Hier hab ich mal den Universal Endschalldämpfer bei ali gefunden.
Universal 51mm Einlass Motorrad Auspuff R11 Schalldämpfer mit DB Killer für R3 R25 Z400 Z900 MT07 MT09 ninja650 Z750 Z800 mt03 R6 - AliExpress
Beiträge von h0iJ0i
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Das ist doch irgendso ein aliexpress Auspuff, aber sich kein roadsitalia.
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Ich hatte noch nie ein Problem, wenn ich etwas an Teilen geändert hatte. Weder bei einer Polizeikontrolle, noch beim Pickerl.
Und das über 28 Jahre.
Bei einer normalen Kontrolle wirds ggf noch geduldet die ABE alleine. Bei einem Planquadrat bei der die Landesregierung anwesend ist wird entweder stillgelegt oder satte Strafe mit Terminvergabe für eine Vorführung bei der Landesregierung.
Gibt genug dieser Strafverfügungen in den österreichischen Motorradgruppen. -
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Auch nicht, wenn der Puig-Aufkleber dran ist? Da ist dann doch das Dokument zu dem Motorrad gelistet.
Eure DE - ABE - Vorschriften sind mir zu hoch! Ganz Europa ist anders, nur in DE ist es
Du weißt aber schon, dass es bei uns in Ö noch viel blöder mit den Gesetzen/Vorschriften bezüglich ABE ist? Jedes Teil mit ABE/KBA muss extra in den Zulassungsschein eingetragen werden bei der Landesregierung/Magistrat. Ein übergenauer Prüfer verlangt zB auch noch eine Einbaubestätigung einer Werkstatt.
Nur Teile mit einer e-Nummer/EG-Genehmigung (zB Auspuff/Spiegel) sind eintragungsfrei.
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Feuchtigkeit ist ne Option. Sie stand draußen die letzten Wochen. Aber im Regen nur abgedeckt. Allerdings war es zwei Mal morgens so neblig, dass ich pitchnass bei der Arbeit ankam. Ohne Regen.
Komisch aber, weil mir das früher nie passiert ist. Aber sas waren auch Euro 3 und Euro 4 Bikes. Evtl ist da ein Unterschied.
Da wünscht man sich fast den klassischen Kabelzug wieder zurück
Hier im Forum hatte das mal ein Tracer (alter CP3 Motor) Fahrer, dass die Karre extrem ruckelte als es feucht war. Lag wohl daran dass der DK Poti feucht wurde und falsche Werte geliefert hat. Als es wieder trocken war, war das Problem weg.
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Die Scheiben sind doch noch wie neu wenn du noch nicht mal die ersten Beläge durch hast?
Ich hab nach über 100k km an der RN29 immernoch die originalen Leitungen & Scheiben.
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Online oder in der Filiale -
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Wo würdet ihr einen Stammtisch wünschen?
In da Kalten Kuchl bei an Topfinger.
Spaß, aber bei einem Mariazell-Treffen/Ausfahrt wär ich auch dabei, Puchenstuben/Wastl-Mariazell fahr ich gefühlt eh wöchentlich.
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Ich warte seit Monaten auf den Sturzbügel von Motea.
https://www.motea.com/de/sturz…-motoguard-tk14-a697683-0
Die habe ich um knapp 90€ am black friday gekauft.
Nachdem die noch immer nicht lieferbar sind, hab ich ein wenig umhergeschaut und hab dann bei Temu Sturzpads gefunden.
Knapp 33€. Da war ich neugierig und habe sie einfach bestellt. Muss sagen, bin überrascht. Sind gut verarbeitet. Die Schrauben sind 12.9 (Original 10.6)
So schaut das montiert aus: Die Schrauben sind nur schwarz brüniert. Daher noch mit Zink/Alu Spray lackiert und mit Schraubenkleber eingeschraubt.
Links ist ein Distanzteil dabei, weil der Montagepunkt tiefer liegt gegenüber rechts und der Verkleidung.
Montiert ist dann auch nicht ganz ca. 2cm Unterschied von li zu re. Aber das stört nicht besonders.
Ich kenn jetzt nicht den genauen Aufbau des Ali-Sturzpads aber es ist sehr wichtig darauf zu achten, die rechte Seite richtig zu montieren. Da gab es leider schon viele Rahmenrisse & Schäden nur wegen falsch montierter Sturzpads (ohne je einen Unfall damit gehabt zu haben)
Auf der rechten Seite (im Gegensatz zur linken) hat die Rahmen/Motor-Verbindung nämlich ein Spiel von paar mm und wird über eine Konus-Buchsen Verbindung fixiert. Wenn man jetzt einen Sturzpad montiert der sich nicht auf die Konus-Buchse abstützt sondern direkt am Rahmen, wird der Rahmen nun die paar mm gegen den Motor gebogen, was bei dem steifen & dünnwandigen Alu-Gussrahmen dazu führt das Risse entstehen über Zeit und nach harten Schlägen.
