Beiträge von h0iJ0i

Zitat von Hans 09

Außer bei Thema "Allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung" und "Preise bei Neuanschaffung".

Alles anzeigen

& Versicherungskosten
& Teile mit ABE haben keine alleinige Gültigkeit
& noch viele weitere Frotzeleien

Zitat von Kuklinski

Wie ist dein Eindruck nach dem Wechsel? Spürbare Verbesserung?

Alles anzeigen

Hab gestern nur gewechselt, kenn sie aber von der RN29 und da waren sie eine spürbare Verbesserung. Noch aggressiver wären TRQ (statt SV) Beläge.

Hab heute die Bremsbeläge gewechselt an der SP. Eingebaut hab ich die TRW MCB611SV, war mit denen auf der RN29 schon zufrieden.

Heute kleine Ausfahrt gemacht.

Langsam schreitet der Herbst ins Land, Finger werden schon kalt. 😬

Eine Farbkombi hat sich geändert: grau-türkis war 2024, weiß-hellblau ist 2025. Die anderen beiden Farbkombis (schwarz & blau) sind gleich geblieben.

Modelltypcode ist auch unterschiedlich: (müsste direkt am Motorrad irgendwo auf einem Sticker, glaub unter der Sitzbank ersichtlich sein, steht vermutlich auch in dem CoC Papier)
2024 = BME1
2025 = BMEH

Gibts auch nicht einzeln sondern nur den Scheinwerfer im Ganzen.

Gebrauchten Scheinwerfer kaufen oder gleich so einen LED RN29 Nachbauscheinwerfer.

Zitat von MT09-SP-2025

hoffe es kommt

Gibts gerüchte, Quellen, ob dieses Design auch für die MT-09 erscheint? So sieht es ja genial aus..... (möchte seitlich keinen Brotkasten haben 🤣)

Alles anzeigen

Also auf der Akrapovic-Seite in den Genehmigungs-Dokumenten ist auch die MT09 RN87 und noch paar andere RN-Nummern (Modelle) angeführt bei diesem Auspuff.

Mitn Kollegn und seinem Eisenschwein (Honda DCT Crosstourer) eine kleine Tour gefahren. Außerdem neuen Hinterreifen (Touringforce SP) eingefahren.

Wer auf Nummer sicher gehen will: geeichte Druckfüller gibts schon ab ca 30€. Ich hab diesen hier: https://www.druckluft-shop.at/…set-sieger-preis-leistung

Bin zufrieden damit.

Die erste Ausfahrt mit dem SP. Hat etwas länger gebraucht zum Einfahren als ein Sportforce+. War dann aber ganz gut zu fahren. Nix was mir sonst negativ aufgefallen wäre. Mitas typisch neutrales Fahrverhalten, vielleicht nicht ganz so agil wie die Sportversion. Was ich so in Erinnerung habe mehr Eigendämpfung und kommt deutlich schneller auf Temperatur als der normale Touringforce (das fand ich ganz schlecht bei dem).

Luftdruck kalt 2,4bar vorne.

Wie beim Sportforce+: wird schwer ihn vorne auf Kante zu bekommen.