Alles anzeigenWelche rundenzeiten?Beim ersten mal is unter 2.20 pflicht
mit den Reifen überhaupt
Würd vielleicht noch paar Sekunden schneller gehen, aber es schleift einfach alles und es war in der blauen Gruppe heute viel Verkehr. (Sind viele von der grünen Gruppe aufgestiegen)
Bin scho sehr zufrieden, besonders wie die alte 09 mit ihren knapp 90.000km performt. 
Alles anzeigenHallo,
mit welchem Kaltdruck fährst du den auf dem Pannonia?
So wie von Mitas empfohlen:
~2,1-2,2/1,9 kalt
~2,4/2,3 heiß
Hatte bei dem ersten Bild etwas zu viel Luftdruck. (2,5/2,5 heiß)
Aktuell erstes Mal Rennstrecke (Pannoniaring bei 1000PS), hab den Mitas Sportforce+ EV drauf. Geht richtig gut!
Alles anzeigenEs blockiert ja auch und das müsste das Abs doch verhindern.
Die alten 09 regeln halt schon sehr grob, da spürt man es am Schotter selbst das sie blockiert, öffnet, blockiert, öffnet, etc. Vielleicht lässt du einfach vor dem ersten Regelintervall selbst die Bremse los?
Wie hier schon mal gesagt, wenn das ABS was hätte würd die Lampe nicht ausgehen.
Alles anzeigenLaut dieser Drehmoment-Tabelle ist die Lenkkopfmutter M22 Gewinde, im Gilles Shop hat diese Mutter allerdings M28
Schau mal wann ich diese Tabelle erstellt habe, bevor es überhaupt die neue MT09 gab.
Gilt also nur für RN29/43. 
Alles anzeigenAlso ist der S22 jetzt der "beste" Reifen für den Ottonormalfahrer? Sprich 70% Landstraße, 10% Autobahn, 20% Stadt, meine Reifen sind bereits nach 6000km durch... 1x Reifenwechsel pro Saison ist okay aber ich wollte eigentlich pro Saison 9000km und nicht 6000km fahren... und ich habe wohlgemerkt die gedrosselte Variante und bin wirklich nicht der sportlichste Fahrer
Da wär ein Tourensportreifen sicher besser als ein Sportreifen wie es der S22 ist.
Für sie & für ihn 
Dein erstes Motorrad mit CP3 Motor? Die haben eigentlich alle einen jaulenden 6ten Gang.
Alles anzeigenLufi, neur Zündkerzen, SLS gereinigt, Ventilspiel gemacht ( zwei Auslässe waren zu klein) neue Zylinderkopfdichtung. Irgendetwas von alle dem hat die CO werte wieder in den Griff bekommen.
Vorherige Kaltstartprobleme ( Ruckeln bei niedriger Drehzahl auf kaltem Motor) sind auch Geschichte!
Ich hatte auch Probleme mit dem CO Wert und Kaltstartprobleme (bei längerer Standzeit langes Orgeln mit ständigem Spielen mit dem Gas bis sie endlich mal ansprang, Gas nahm sie dann für paar Minuten nur ganz schlecht an) & auch Warmstartprobleme (ohne Gas ist sie beim Starten manchmal wieder ausgegangen).
Seit dem Reinigen des Drosselklappengehäuses & SLS passt wieder (fast) alles (Etwas Gas möchte sie trotzdem noch beim Warmstart).
Denke bei dir wars auch das SLS was Probleme gemacht hat.
