Beiträge von h0iJ0i

Zitat von quickshifter

Die Biester vielleicht.
Wenn die Fahrwerkskomponenten hochwertig sind und die Geometrie stimmt, wird nix unruhig.

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In die MT09 kannst du die besten Fahrwerkskomponenten überhaupt reinstecken und sie wird trotzdem NIE so eine satte Straßenlage wie zB eine Z900 oder GSXS750 haben. Der mickrige Rahmen ist da mMn die Schwachstelle an der MT09, hat einfach zu viel Flexibilität, und verwindet sich zu sehr bei schnellen Kurven bzw unter starker Belastung.
Dafür ist sie halt handlich wie ein Fahrrad!

Zitat von GerliOnBike

Bin froh, dass ich mit meiner MT07 nicht diese Probleme habe...

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Ja wenn der Gaszug direkt an die Drosselklappe geht ohne irgendwelche Sensoren/Potentiometer/Stellmotoren dazwischen ist dies halt deutlich weniger fehleranfällig.
Lieber ein super Ansprechverhalten des Gasgriffs als irgendwelche verstellbaren Modes die eh keiner braucht.

Da hat derjenige wohl ein Modell mit starkem KFR (Konstantfahrruckeln), das Problem: Es gibt bei der 09 leider einige Faktoren, die dieses Ruckeln auslösen können. zB zu mageres Gemisch, Drosselklappen unsynchron, DK verdreckt, DK-Poti/Stellmotor defekt, usw..

Hier kannst du dich mal einlesen:

Konstantfahrtruckeln

Konstantfahrruckeln wird immer schlimmer

Kev's O2 Controller / Rapid Bike Easy / O2 Eliminator - KFR

Ich grüße eigentlich nur wann es mir gerade passt.
Bin ich gerade voll "im fahren" hab ich keinen Kopf für die anderen.
Manchmal grüße ich dann aber auch wieder jeden, auch Roller-, Moped-, Quad-, Trikefahrer.
Ist doch sowas von scheißegal ob man grüßt oder nicht.

Zitat von Gerrie

Hallo

ich bevorzuge für die Felgen Baby Ölpflegetücher damit geht es noche besser als mit Feuchttüchern und die Felge glänzt hinterher ganz schön.

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Na was glaubst du ist in den Feuchten Babytüchern wohl drinnen damit das Kettenfett so gut runtergeht? Richtig, Öl.

Zitat von theMaRv93

Sorry aber was ist ein Kettenender?

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Er hat ja auch Kettender geschrieben.
Aber ich kenne sowohl Kettenender als auch Kettender nicht.

Auch ich hab jahrelang beim Felgenputzen den blauen Lack der Felge immer etwas runtergeputzt.
Egal mit welchem Mittel (Spüli, WD40, sogar nur Wasser)
Hab jetzt aber ein absolutes Wundermittel gefunden. Feuchte Babytücher.
Kettenfett auf der Felge geht genauso schnell runter wie mit WD40, aber es bleibt kein bisschen Farbe am Tuch.
Ich hab zB diese hier: Feuchte Babytüchter, für echte Biker!
Geht aber sicher auch jede andere Marke.

Da bin ich wohl in die Fotofalle am Stilfserjoch geraten.

Zitat von eD1c

Hab die letzten Tage immer mal wieder andere Reifenfabrikate auf anderen Mopeds gefahren und revidiere gerade meine Entscheidung, nach dem CRA3 etwas anderes aufzuziehen. Der CRA3 passt am besten zu meinem Fahrstil.

Wenn es kein CRA3 wird, dann maximal einer von den beiden hier:

* Bridgestone S22

* Mitas Sportforce+

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Bist du einen von beiden schon gefahren? Diese Sportreifen sind ganz anders im Gegensatz zum Conti. Haben eine viel härtere Karkasse und rollen weniger weich ab. Geben dadurch mMn aber viel besseres Gefühl besonders bei sportlicher Fahrweise ein Vorteil.

Finde den CRA3 nicht besonders, je länger der hält umso beschissener wird er zum fahren, sowas gibts bei Sportreifen gar nicht.