Alles anzeigenWas für ein Zeug verwendet denn Yamaha?
Ich tippe mal ganz stark auf Yamalube-Produkte. 
https://www.yamaha-shop.at/YamalubeZ-Kettenschmierspray
https://www.yamaha-shop.at/YamalubeZ-Kettenreinigungsspray
Beiträge von h0iJ0i
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Weil die Teilkasko Glasschäden bezahlt, egal wie sie entstanden sind.
Auch wenn du dich in der Kurve verschätzt und ins Unterholz rasselst kriegst du Scheinwerfer, Blinker, Rückspiegel, Windschild (und vielleicht auch Tachoscheibe) ersetzt. Und wenn's Originalteile waren, zum Originalteilepreis des Vertragshändlers. Abzüglich Selbstbeteiligung, natürlich. Es gibt in der Teilkasko auch keinen Schadensfreiheitsrabatt um den man sich sorgen müsste.
Ob Tachoscheibe (oder die nächstgrößere Baugruppge) erfasst ist, erfährst du mit einem Blick in die Bedindungen deiner Versicherung. Kurzes googlen findet einen der's bekommen hat und einen der's nicht bekommen hat.
Da der KM-Stand aber nicht übernommen werden kann ist das trotzdem eine suboptimale Lösung. Wer kauft schon gern ein Motorrad mit abweichenden km von Tacho zu Fahrgestell? Ich zumindest nicht.
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Wo das Thema gerade angerissen wird:
Auf der HKS Seite wird beim Reiniger/Neutralisierer folgendes beschrieben: "HKS-R Neutralisierer bewirkt eine kurzzeitige O-W-X-Ring-Schrumpfung, so dass der kettenzerstörende
Schmutz auch aus dem Innenleben der Kette heraustransportiert wird".Ggf. ist eine kurze Schrumpfung durch den Reiniger damit sogar gewollt.
Aber schon ein komischer Ansatz von HKS die innere Schmierung bewusst zu zerstören um das bisschen Schmutz (welchen Schmutz übrigens bei einer abgedichteten Kette?) rauszuspülen.
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Dazu kann ich nur eines sagen...
Glaube keinem Test den du nicht selbst gefälscht hast.
Du schon wieder mit deinen Mutmaßungen...
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Interessanter Test. Frage mich trotzdem wie Petroleum, da es nach seiner Feststellung das Material der Dichtungsgummi's nicht angreift, diese "so schnell" unterwandern kann. Bleibt auch die Frage was für ein Petroleum er da verwendet hat.
Offenbar willst du es nicht wahr haben.
Kriechverhalten ist eben ein vollkommen anderes Kapitel und hat nichts mit der Materialverträglichkeit zu tun.
Einen Kettenschmiervergleich hat er übrigens auch, da hat das stinknormale Getriebeöl gewonnen.
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Super danke, hab die polierpaste aus dem Amazon Link mal bestellt und werde es versuchen
Ich hoffe du hast dir auch die negativen Bewertungen durchgelesen, sind nämlich nicht wenige.
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Hier ein super Test für Kettenreiniger, ab 6:20 Gummiverträglichkeitstest (Luftballon), da schneidet Petroleum (im englischen Kerosene) noch gut ab. Beim nächsten Test ab 6:40 dann das Ergebnis, dass es die Dichtung extrem schnell unterwandert.
Fällt deswegen komplett aus der Wertung raus.
PS: Es geht ja nicht um die Materialverträglichkeit sondern um das Kriechverhalten bzw wie schnell es die Dichtung unterwandert.
Gutes Beispiel: WD40, zerstört sofort das Gummi, kriecht aber nicht unter die Dichtung. Bei Petroleum ist es eben genau andersrum. -
Original gibt's das Plexiglas nur als gesamte Tachoeinheit und die kostet 600€(?).
Also am besten rauspolieren und sofort eine Schutzfolie drauf.
Gibt genug Sets um solche Acrylglas-Kratzer rauszupolieren. -
Die eigentliche Schmierung ist ja auch von den O/X-Ringen abgedichtet, unser nachträgliches Schmieren dient deshalb eigentlich nur als Rostverhinderer und das es auf der Innenseite der Rollen (zwischen Rolle & Niet) etwas besser flutscht.
Kettenfett ist mMn zu klebrig und zieht zu viel Dreck an, was dann zu Schmirgelpaste wird und eher kontraproduktiv ist für die Lebensdauer der Kette.
Ich nehm nur noch Getriebeöl zur Schmierung.
Auch interessant: Petroleum bzw auch der Motul Kettenreiniger unterwandern sofort die Gummidichtung und zerstören somit auf Dauer die innenliegende Schmierung. -
https://de.pyramid-plastics.co…-blazing-orange-2013-2016
Hier sonst eine offizielle Seite für die orange Soziusabdeckung.
