Alles anzeigenMit dem Willbers 640 setzt bei mir nix mehr auf. Auch extrem Schräg kratzt nix.
Gruß
Hab zwar keine Tracer aber das ist bei der normalen 09 das gleiche.
Mit eingestelltem Serienfahrwerk setzte es schon echt früh auf. Jetzt mit Wilbers deutlich! später.
Alles anzeigenDanke! Ich glaube das kann man sich sparen. Ist ja bei den neueren Kisten sowie so nur noch wg. Sound, Optik ev. ist das Gewicht noch interessant.
Für Gewichtseinsparung lieber eine Lithium-Ionen Batterie kaufen, kostet nicht viel und man hat fast die selbe Gewichtseinsparung. 
Im mittleren Drehzahlbereich ist sie etwas schwächer wie original und hat erst ab ~9000 U/min etwas Mehrleistung.
Du wirst sowohl die Minus-PS als auch die Plus-PS nicht spüren.
Alles anzeigenVor gewisser Zeit hat sich einer aus dem Forum die Mühe gemacht, und das genau an seinem Motorrad überprüft. Dazu hat er das Federbein ausgebaut und Ritzel/Schwinge/Kettenblatt auf eine Linie gebracht und anschließend den Kettendurchhang gemessen. Ich weiß aber leider nicht mehr genau was dabei raus kam. War auf alle Fälle interessant. Müsste man mal das Forum nach dem Beitrag durchforsten.
Kettendurchhang lt. Bedienungsanleitung
Glaub du meinst den ersten Beitrag dieser Seite vom User marin (normale MT-09):
"Ich fuhr die letzten 12000 km mit ca 25-30 mm Kettenspiel, allerdings bei maximaler Vorspannung des Federbeins.
Wie sich herausstellen sollte, ist das eindeutig zu straff gewesen.
Habe heute einen neuen Kettensatz montiert, das Federbein mit Spanngurten zwischen Ösen der Soziusrasten und dem Montageständer so weit zusammen gezogen, dass Getriebeausgangswelle, Schwingenlager und Radachse auf einer Linie lagen, und dann die Kette so eingestellt, dass sie gerade nicht strafft.
Danach das Federbein entspannt und das Kettenspiel bei maximaler Vorspannung des Federbeins mit Messschieber gemessen:
40 mm
AMEN 
"
Alles anzeigenAber was hat das Stand Geräusch was im KFZ Schein steht, mit der Lärm Entwicklung beim Fahren zu Tun. Kannst Du mir das Erklären ?
Gruß
Klingt zwar seltsam aber das Standgeräusch hat deutlich mehr mit der tatsächlich möglichen Laustärke beim Fahren zu tun, als das Fahrgeräusch welches in einem bestimmten Drehzahlbereich, in einem bestimmten Gang bei einer bestimmten Beschleunigung 77dB ergeben muss. Bis zu diesem Bereich sind die Motorräder sehrwohl leise, aber alles darüber: Feuer frei, Klappen auf. Dann stehen locker gleich mal 110dB an.
Alles anzeigenHi
Ok ich kann ein bisschen English, aber die genauen Details, warum der Anlenk punkt und die Hohe Ausgangs Getriebewelle den Unterschied zu anderen Mopeds ausmacht, hab ich nicht ganz verstanden.
Es bringt also weniger Kraftverlust beim Einfedern der Schwinge, wenn das Ritzel und die Kette von unten kommt und Quasi die Kette Entspannt wird, als wenn die Getriebe Ausgangswelle weiter unten ist und die Kette dann beim Einfedern gestrafft wird.
Stimmt das in Etwa ?
Gruß
Adventure-Bikes haben sehr lange Federwege, sind aber auch relativ schwer. Was dazu führt, dass beim Beschleunigen das Heck normalerweise stark einsinkt. Das führt zu einer starken Gewichtsverteilung und man verliert sozusagen das Gefühl über die Front/Lenkung.
Durch den starken Anti-Squat Effekt der Tenere 700 drückt es beim Beschleunigen das Heck nach oben und die Front nach unten in den Boden (jetzt mal ganz extrem gesagt). Lässt sich dadurch deutlich einfacher Handeln und ist näher dran am Dirtbike-Feeling.
So in etwa hab ich das verstanden.
Alles anzeigenDie Tracer hat lt. Schein (Kz U.1) 93 dB(A), wenn ich also die Toleranz von 3 dB(A) dazurechne wäre ich in Tirol über dem Grenzwert von 95 db(A).
Genau das ist eben Falsch! Die Toleranz gilt unteranderem ja wegen dem nicht 100% geeichten Messgerät, nicht perfekte Messbedingungen usw. Es gilt die eingetragene dB-Zahl!
Denn es ist eben eine Toleranz fürs Messverfahren.
Alles anzeigenHallo zusammen,
hat jemand sich einen SC Project unter die Tracer bzw. MT-09 geschraubt und schonmal eine Geräuschmessung gemacht oder die Anlage im Schein eintragen lassen? Ich würde gerne wissen, wieviel db(A) da am Ende rauskommt. Der Sound soll ja gemäß einiger YT-Videos top sein, aber leider misst da keiner die reelle Lautstärke. Ich bin ja gerne im Grenzgebiet zu Österreich unterwegs und da gibt es bekanntlich Straßenabschnitte die ab 95 db(A) für Motorräder in den Sommermonaten gesperrt sind.
Alle Zubehöranlagen mit e-Nummer/Zulassung MÜSSEN die dB-Werte welche im Schein eingetragen sind einhalten.
Es gibt nur eine Toleranz beim Messverfahren des Standgeräusches, die beträgt in Österreich 3dB und in Deutschland 5dB.
Auf den betroffenen Straßen wird bei der Kontrolle meistens nur auf den eingetragenen Wert geachtet, natürlich können sie aber auch eine Messung durchführen, das kann aber natürlich bei jeder Kontrolle vorkommen.
Was genau meinst du mit "Zündaussetzer"?
Gab hier mal einen Tracer-Fahrer der nur bei Regenfahrt starkes Konstantfahrruckeln hatte, wenns trocken war dann gar nicht.
Ich denke mal da haut es einem in den Stellmotor/Poti einen Kurzen rein und dadurch werden dann falsche Werte an die Drosselklappen geliefert was zu ruppigen Fahrverhalten/gefühlten Zündaussetzern führen kann.
