Beiträge von h0iJ0i

  • Schräglage

    Wie viel km hast du denn schon mit deinen Reifen abgespult? Ich kenne dieses kippelige/nervöse Verhalten in Schräglage von abgefahrenen Reifen. (beim Conti RA3 wars besonders schlimm).

    Und ja, nach dem Wilbers-Umbau haben die Rasten auch wieder deutlich später geschliffen, denke das kommt davon, dass das Heck in Schräglage einfach nicht mehr so tief einsackt.

  • Schräglage

    Dann hast du wohl noch nie ein Motorrad Rennen gesehen. So gut wie immer sieht man in Zeitlupen wie sie bis zum Scheitelpunkt reinbremsen um erst dann von der Bremse zu gehen und Gas anlegen.
    Hier ist das Trail-Braking schön erklärt vom Suzuki MotoGP Testfahrer:

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    Auch auf der Straße hat es einige Vorteile:
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    Man bremst ja nicht mit 100% Bremskraft in die Kurve rein, sondern mit nachlassendem Bremsdruck je tiefer die Schräglage wird.

  • Federbein Unterschiede Tracer und MT09

    Ja gut das ist klar, aber man spannt ja jede Feder vor. Somit gibt es keinen Leerweg.



    Ich denke solange die Federbeinlänge gleich ist kannst du auch ein Federbein der MT-09 einbauen. Vermutlich gibt es nur Unterschiede im Innenaufbau/Dämpfung.
    Federbeinlänge ist bei beiden 330mm, zumindest wenn man nach den Werten von den YSS geht:
    https://www.wrs.it/de/mono-sto…earch&utm_content=7891844
    https://www.wrs.it/de/mono-sto…earch&utm_content=7891752

  • Federbein Unterschiede Tracer und MT09

    Ich verstehs immer noch nicht. :/ Wie kann es höher/tiefer stehen wenn sich die Federbeinlänge nicht verändert. Die Federkonstante ist gleich zwischen kurzer/langer Feder. Somit sollte das Motorrad ja auch den selben Federweg einsacken wenn Belastung drauf kommt. Die kürzere Feder hat ja keinen "Leerweg" was das Federbein von selbst einsacken lässt.

  • Michelin Power 5 - Erfahrungen

    Reibung von Gummi ist etwas anders zu betrachten als von anderen Materialen wo sehrwohl gilt, dass die Reibung unabhängig von der Fläche ist.

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    In diesem Video super erklärt.

  • Federbein Unterschiede Tracer und MT09

    Aber was soll eine längere Feder bringen? Die Länge des Federbeins (Auge zu Auge) bleibt ja unverändert selbst mit längerer Feder.
    Was bringt überhaupt eine längere/kürzere Feder in einem Federbein kann des jemand genau erklären? Tritt Belastung auf verhalten sich beide ja vollkommen ident oder nicht?

  • Bremsbeläge vorn innen/aussen ungleich abgefahren

    Ich hab minimal Keramikpaste an den Stift gemacht, da tropft logischerweise absolut nix. Verhindert nur das Ruckgleiten was bei trockenem Einbau vorkommen kann.