Beiträge von Puls130
-
-
Wenn die Werkstatt fachlich gut und korrekt ist, sollte die Reparatur auch ein gutes Ergebnis bringen. Setzt natürlich voraus das alle Schäden tatsächlich behoben werden können und auch behoben werden.
Danach ist auf jeden Fall ein bewusstes und korrektes Einfahren sinnvoll. Da würde ich etwas mehr Augenmerk darauf legen als bei einem fabrikneuen Motor.
-
Wenn ich Schwarz sehen will, mach ich's Licht aus........
-
Das mit der Wagenfarbe irritiert mich immer noch 😁 .............. 😏
-
Habt Euch nicht so. Schließlich könnte er nicht damit rechnen daß er Oben auch Anhalten muss. 😁
-
Schätze das Du da nicht wirklich haltbar nachfärben kannst. Zu viel Nichtnaturmaterial und kaum, wenn nicht sogar kein Naturmaterial wie Baumwolle & Co., in der Aussenschicht von Texti-Mopedklamotten enthalten. Das Kunstfasern nachträglich Farbe aufnehmen, eher nicht anzunehmen. Eine oberflächige "Verfärbungen" durch Nachfärbung wird wohl nicht lange Haltbarkeit haben.
Ist aber nur meine laienhafte Einschätzung.
-
Alles anzeigen
73,3 Ps ich darf doch bitten
.......
Der CP2 hat sicher noch potenzial auf 100ps aber da wird Yamaha sicher nichts bringen was der Tuono 660 (2022 mit 100ps) Konkurrenz bereiten könnte.
Klar, geht problemlos. Seil- oder Kettenzug dran und das funktioniert problemlos den so hoch zu ziehen. 😁
Weiß gar nicht was Ihr immer mit mehr PS habt. Kostet nur unnötig Geld und versaut den Fahrstil 😁.
-
Alles anzeigen
gibt bei uns keine Kopfschmerzen, muss an Dir liegen, bist halt inkompatibel...
Was Kölsch angeht garantiert 😁
-
Hatte die Batterie letzten Winter auch ausgebaut. Keinerlei Probleme nach dem Wiedereinbau. Wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe, lediglich der von mir als Langzeitverbrauchswert genutzte Dauerverbrauch war resetet und die Uhr musste neu eingestellt werden.
-
Kölsch kann nicht mit Wasser verdünnt sein. Sonst bekäme ich nicht jedes Mal Kopfschmerzen davon 🥴. Was für 'ne Brühe ...... Aber Mann wird ja durch Erfahrung klug und lässt die Finger davon 😁.
