Das Spiel im Drehgriff hat mein 
beseitigt (extrem minimiert).
Das Querspiel hab ich mit einem schwarzen O-Ring aus dem Sanitärbereich wegbekommen.
Der sitzt jetzt zwischen dem Griff und dem unnützen schwarzen Flatterdingsda.
jetzt ist meine rechte Hand für die perfekte Kurve verantwortlich.
Bei mir waren anstelle von M8*70, M8*60 eingetütet.
Bei Tante Luise reklamiert und dann die richtigen bekommen.
Da hat SW Motech wohl falsch eingepackt
Heute eine Spazierfahrt unternommen, ca.130 km.
Verbrauch lt. Anzeige 4,2 l/100km.
Hat aber lange gedauert bis die 130 km fertig waren.
Am Freitag war ich noch mit 5,7 l unterwegs. Da war die Landschaft auch schneller.
Gruß
Gerhard
Hallo,
die FIN meine Race Blue ist 854, auf dem Kettenspanner steht S1. D.h. ein Motorrad, das unter den ABS Rückruf fiel und schon den
modifizierten Kettenspanner hat?
Zur Geräuschkulisse folgendes, daß man rechts was hört ist wohl normal, da läuft ne Kette, da ist Bewegung, da entstehen Geräusche.
Fahrt doch mal Guzzi, ich glaube 90% von euch würden den Motor nach 10 Sekunden ausschalten und sagen "der ist kaputt".
Nein isser nicht, der lebt!! Da hört man alles mögliche, Ventile, Stößelstangen, Kipphebel, Getriebe und bei gezogener Kupplung ein Rasseln, daß den Motor der MT
verstummen lässt. (zwei Scheiben Trockenkupplung)
Wenn wir zu zehnt gefahren sind, hat der letzte gehört, wann ich vorne geschaltet habe, so ein Glong gab es beim Gangeinlegen. Und das war gut so, war nix kaputt.
Was ich damit sagen will: Der Drilling hat ne eigene Geräuschkulisse, daran muß ich mich auch erst gewöhnen. Aber nicht jedes Surren und Klingeln muss auf einen
Defekt hinweisen.
Stay cool
ich wollte gerade schreiben: "Das ist ein Auspuff und kein Inhalator." Aber ich schreibs besser nicht.
dann passts ja. 
War das nicht das Bild auf Seite 1 ganz unten?
Wenn ich fahre schaue ich nicht auf den Tank, sondern doch ein Stück weiter nach vorne, Richtung Straße
Und hier der Tankring
So sieht der XS308 auf meiner montiert aus
