Beiträge von bikinghunter

Zitat von Zange

Hat sich jemand schon einmal mit der BMW GS 1250 beschäftigt oder ist eine gefahren.

Habe mal so bei Mobile geschaut, interessant wird es so um 19000 Euro

dann aber mit Voll Ausstattung .

Mich würde mal interessieren wie sie so im Vergleich Handlichkeit, Fahrwerk und Motor gegenüber der Tracer ist.

Liegen da wirklich Welten zwischen??

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Eins ist klar. BMW ist da ein ganz großer Wurf gelungen. Nicht zu Unrecht Marktführer. Oft kopiert, so richtig erreicht noch nicht. Handlichkeit ist erstaunlich agil für das Gewicht und die Optik. Auch in engen Kehren. Für mich aus mehreren Gründen nichts. Die Tracer ist für mich Alltagstauglicher. Günstiger. „Ehrlicher“, sprich mehr Bikegefühl. Sympathischer. Wenn ich soviel Geld ausgeben würde, dann eher die KTM, oder sogar Ducati.

Zitat von ctirol

Für 2023 steht das hier auf dem Programm

https://tirolbiker.wordpress.c…ien-ein-weiterer-versuch/

Möge die Übung gelingen

Allseits einen guten Rutsch ins Jahr 2023

Christian

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Coole Tour. Überleg dir bei der ersten Etappe statt über Sappada den Passo die Mauria zu nehmen. Erstens etwas schneller und 2. Genialer. Dann über den Sella di Chianzutan nach San Daniele. Eine sehr attraktive Strecke.

Zitat von Chefin

Alter du hast Stress....Weihnachtsstress. Da passieren solche Dinge öfters.

Gute wirksame Medizin: raus zum Moped, anschmeissen und mit Ohr und Nase ganz nahe an den Motor gehen. Wenn du das Öl riechen kannst und 4577 U/min von 4631 U/min problemlos unterscheiden kannst, dann noch 5-10 Minuten so verharren bis der Ventilator anspringt.

Das für die nächsten 13 Tage so machen. Altes Hausmittel von meiner Oma und ihren Hühnern.

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Ich glaube, dass geht bei ihm nicht. Wenn ich das richtig mitbekommen habe ist er auf Reha.

Ging mir bei meiner so ähnlich. Hatte einen schweren Skiunfall, beide Beine zertrümmert. Habe mir eine Konstruktion ausgedacht, wie ich die Krücken an das Motorrad montieren kann, um damit zur Reha anzureisen. Hat meine Frau dann verhindert.

Bin aber am Wochenende abgehauen, mein Zimmerkollege hat das Bett zerwühlt (wurde ja von den Damen gemacht) ……. Eine etwas längere Geschichte.

Zitat von fred_87

Leider gibt es sowas für die RN29 nicht von Yamaha ;). Werde da in den Zubehörtopf greifen müssen.

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Ich hab einen sehr guten auf der RN29 drauf. Ist schon sehr hilfreich.

Zitat von magnat1961

Bau nen 15er Ritzel rauf dann stört es dich noch weniger ist jedenfalls mein Eindruck

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Müsste man bei einem 15er Ritzel (hab ich auch drauf) den „Gasstoss“ nicht stärker wahrnehmen?

Wow, will ich fahren

Zitat von New-Wave

Ich denke mal auch dass es bei der GT + minimum 17000 € werden...

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Das wären dann 22.500 in Ö

Zitat von wortex

Definiere gut beladen!

Mit Gepäck für alleine 10 Tage hat mein RN43 CP3 noch genug Feuer für alle Schandtaten.

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wenn mein Sozius mit dem Zusatzgewicht von durchschnittlich 65 kg besetzt ist, fehlt dem Motor doch ein wenig Punch.

Zitat von Der Einzig Wahre

Die Frage ist: was willst Du mit einer T900 abdecken?

- für eine echte Reise-Enduro wie die damalige 1200er Super-Ténéré ist der Motor viel zu nervös

- als Adventure-Neben-Naus-Bike wird sie dann noch schwerer, außerdem hat da die T700 schon ausreichend Leistung

Insofern wäre das die Antwort auf eine Frage, die keiner gestellt hat...

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Nervös finde ich das Aggregat überhaupt nicht. Mit kann es auch schaltfaul fahren. Das trifft eher auf die KTM zu. Die Leistung der T700 wäre mir zu wenig. Besonders gut beladen. Wenn die 09 gut beladen, oder/und zu zweit gefahren wird, ist der Motor schon fast träge.