Das ein Auspuff ohne DB-Eater konstruiert und zugelassen ist steht ja nicht zur Debatte. Aber das es für einen solchen Auspuff für die Rennstrecke einen Eater gibt halte ich für mindestens sonderbar.
Und was der Auszug aus der Zulassung etwas früher bedeuten soll erschließt sich mir nicht.
Die Länge ohne Endkappe vielleicht?
Gruß
Wolle
Alles anzeigenDie R1 zB hat viele Zubehörtöpfe (auch von Akra) die ohne DB-Eater zugelassen sind, weil dieser optional für die Piste angeboten wird. Bin ich deshalb einer von den bösen? Nein.
Nicht jeder der Sportauspuff fährt, ist ein Krawallmensch. 90% fahren anständig wenn sie auf Touren durch Ortschaften rollen.
Meißelt das mal in euern Kopf anstatt dauernd gegen andere zu pöbeln.
Ich glaube, jetzt hast du einen zuviel zum Frühstück gehabt.
Welcher Akra ist ohne DB Eater zugelassen? Und für die Rennstrecke wird ein DB-Eater angeboten?
Gruß
Wolle
Alles anzeigenVorgänger vom Rosso 4 Corsa. Ist halt nochmal eine Klasse über den üblichen Sportreifen wie S23, Rosso 4, M9RR, usw.
Hatte ich mal drauf, Grip fast nicht enden wollend wenn mal warm gefahren (gerade die äußere Mischung ist extrem, 100% Ruß Slickmischung, der Reifen darf unter ca 3° nicht montiert werden weil Glasbruchgefahr besteht). Ab einer gewissen Schräglage liegt er sehr stabil und bleibt in dieser Schräglage wenn man nicht ganz bewusst Korrekturen vornimmt, wenn man dieses stabile Gefühl mag ein top Reifen, mir war das schon etwas zu viel. Laufleistung war überraschend gut, etwas besser als bei anderen Sportreifen.
Platz 1: Pirelli Diablo Rosso Corsa II
Gewicht: vorne 4,3 kg, hinten 6,7 kg
Herstellungsland: Deutschland
markus-jahn.com, r-photography.info, mps-Fotostudio
Rennstrecke: (Luftdruck v/h**: 2,5/2,3 bar; 96 Punkte, Platz 1)
Mit seinen vergleichsweise hohen Drücken, die für die Rennstrecke empfohlen werden, ist der neue DRC II von Anfang an auf Zack. Es ist vor allem seine Handlichkeit und das fast schon vorbildliche Feedback, womit der Pirelli im Renneinsatz überzeugt und die S 1000 RR durch Kurven und Curbs aller Couleur bringt.
Landstraße/Alltag: (Luftdruck v/h**: 2,5/2,9 bar, 92 Punkte, Platz 2)
Von seinem Vorgänger war man im Alltag anderes gewöhnt. Der DRC II räumt mit dem Vorurteil auf, dass Pirellis auf Kriegsfuß mit profaner Alltagskurverei stehen. Handlichkeit, Einlenkverhalten und Stabilität passen, nur in Sachen Agilität hat’s Dunlop etwas besser drauf.
Nässe: (87 Punkte, Platz 1)
Volle Beschleunigung auf der Geraden im Regen und kein Schlupf? Wir sind begeistert, wie elegant der DRC sich bei Nässe bewegen lässt.
Fazit: In diesem Test räumt Pirelli gehörig mit dem Vorurteil auf, dass rennsportliche Reifen nix auf öffentlichen Straßen zu suchen haben. Phänomenal auch Feedback sowie Grippolster bei Nässe. Das macht den DRC Zwo zur Nr. 1.
**Reifenluftdruck auf der Rennstrecke gemäß der Herstellerempfehlung.
Hab ihn mehrmals auf meiner Speedy gefahren und er funktioniert wunderbar, auf kalt und im Regen. Bei Regenturns auf der Renne fängt er in tiefer Schräglage an zu zucken weil er das Wasser nicht mehr weg bekommt. Das sind allerdings Schräglage, die ich im Regen auf der Landstraße nicht fahre.
Wenn der durch ist, würde ich aber, wenn ich bei Pirelli bleiben wollte, auf den aktuellen wechseln
Gruß
Wolle
... und wenn man bedenkt wie lange so ein Ochsenkarren früher gehalten, da ist das heute ja echt alles Murks. 
Gruß
Wolle
Du bist doch der größte Brandstifter was den Umgangston anbelangt.
Mein Gott, wie billig.
Gruß
Wolle
Händler ist bei allen Marken Glücksache.
Bei den BMWs haben wir auch schon mehrere Händler durch.
Qualität kann ich bei der Speedy nicht meckern. Ne 2013er R mit jetzt 50000km, wobei sie in den letzten Jahren fast nur auf der Rennstrecke unterwegs war.
Ventile kontrolliert und eines einmal ein wenig angepasst, ansonsten nur normale Inspektionen selber gemacht.
Ach, und die Öhlins sind einmal modifiziert und gewartet worden.
Gruß
Wolle
Ja, bei T mittlerweile oft ein Problem. Hier in Kielbhat grad ein Neuer aufgemacht. Probefahrt ist vorgemerkt. 
Gruß
Wolle
Auf jeden Fall ne Probefahrt wert. 
Ne 2. Triumph in der Garage wäre ja auch ganz nett.
Gruß
Wolle
Personalmangel sieht man ja überall, aber mit Cheffin wurde wirlich der Pyromane zum Feuerwehrhauptmann gemacht.
Zündelt gerne rum und sperrt dann andere.
Er selber müsste mal ein paar Wochen in Quarantäne.
Gruß
Wolle
Noch mehr Choleriker.
Ist ja schon fast so wie im GS Forum.
Gruß
Wolle
