Beiträge von podenco

Zitat von überholi

du bist nicht allein.

ich habe auch ....... auf Anfang.

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moin,

was mich stutzig macht.... ist das "große" Volumen das aus dem Motorblock kommt... und ueberläuft, in Abhängigkeit von der Drehzahl.

Die Ausdehnung der Kuehlfluessigkeit kann kein so großes Volumen "erzeugen". Wenn der Ausgleichbehälter halb gefuellt ist, kann da nichts ueberlaufen.

Ich wuerde... Motorrad auf den Seitenständer... den Kuehlerdeckel öffnen... Kuehler bis Oberkante fuellen... Motor, ohne Kuehlerdeckel, laufen lassen... die Kuehlfluessigkeit dehnt sich etwas aus, ein kleines Volumen läuft ueber... Blasen sollten zunächst nicht viele entstehen... die Drehzahl auf 2.500 U/Min erhöhen und Motor bis 80Grad C "anheizen"... nun muessen beim Gasgeben Gasblasen entstehen und aus dem Kuehler entweichen... d.h. Undichtigkeit zum Brennraum (wo auch immer). Der Motor wird keinen Schaden nehmen. Wo soll das Volumen sonst herkommen ?... Allerdings hätte der CO2 Test anzeigen muessen...

Aber das kannst Du ohne Aufwand und Risiko schnell testen...

Gruß

Jens

....

Zitat von Schröder

Danke.

Spannend wird das Ganze, wenn auch bei dem Aufbau das Wasser nicht zurückgesaugt wird, die CO2 Messung negativ ist und weder Wasser im Öl zu finden ist noch Öl im Wasser.

Wurde der Kreislauf eigentlich schonmal abgedrückt?

Grüße

Schröder

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...vielleicht doch ein FLUX Antrieb mit Fusionsreaktor... mal Schweres Wasser einfüllen... sorry

moin,

ich würde mir sofort eine kompetente ANDERE
Fachwerkstatt / Techniker suchen...

Wenn Du den Aufbau / die Funktion, der Motorkühlung,
nicht selber nachvollziehen kannst und zusätzlich die Werkstatt, Deines
Vertrauens, ein JUGEND FORSCHT Projekt aus der Aufgabe macht... such Dir einen anderen Wissenden... Vermutlich ein ziemlich simpler Fehler, darum sehr
interessant.

Das Kühlsystem der MT-09 ist grundsätzlich
ohne Tadel… das funktioniert…

Beste Wünsche

P.S. wie Schröder schreibt… guter Versuchsaufbau

Zitat von magnat1961

Na Gutachten für die WK071 sind ja schon vorhanden. Ist ja keine eigenständige Serie

Bei zum Beispiel FZ1 oder R1 kann man Sie ja mit ABE verbauen. Geht ja nur um die Grösse

Wenn da alles Freiläufig ist und nichts sicherheitsrelevantes verändert werden muss

sollte doch eine Eintragung ohne grossen Aufwand möglich sein.

Ist jetzt aber nur so mein persönlicher Gedanke, ein Anruf beim Tüv würde vielleicht Klarheit verschaffen

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moin,

mein altes Thema.... ich MUSS diese Woche unbedingt dieses Thema, wg HU, klären.... ich werde hier berichten.

Gruß Jens

Zitat von Eule

Hier ein Bild

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super Danke.... und fuer diese Scheiben hast Du eine KBA Nr./ ein Gutachten fuer die MT09/Tracer...??

Den Link, den Du in Deinem Beitrag genannt hast, bezieht sich auf den "normalen" Scheibendurchmesser...

Sorry, aber nun wird es fuer mich interessant... wie schon am Anfang, Deines Beitrages, angefragt...

Das sind jetzt "R1" Scheiben (mit Gutachten fuer eine R1).... und mit einer KBA Nr. fuer eure MT09/Tracer... ?? Das ist nicht plausibel.

Der Verkäufer schreibt in seinem online shop: "...90% der Scheiben haben ein Gutachten..."

Das Kit gehört, bei mir, zu den 10%.

Bitte bitte noch ein Foto, mit der gelaserten KBA Nr. auf euren neuen Scheiben...

Vielen Dank fuer die Muehe

....moin,

freut mich!

und das sind die Oversize (320mm) Scheiben?

Bitte mach mal ein Foto.

Beste Grüße

Jens

Zitat von ao6869

Hi Remix,

merkst Du einen Unterschied zu den serienmäßigen Scheiben? Bei gleicher Größe könnte man das ja theoretisch vergleichen

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Moin,

mein Tip... lass die Bremsleistung besser etwas aus der Betrachtung... Auch mit den Serienscheiben und Belägen kannst Du einen sauberen Überschlag produzieren, trotz ABS.

Wenn du im Gebirge fährst oder auf der Renne... wird das ein wichtiges Thema sein.

Wenn Du Dich an Motorradtechnik erfreust und gern schraubst, gibt es viele Themen zB. Umbau der Bremsanlage. Der Unterschied ist gut spürbar und Ergebnis einer anderen Bremspumpe / Stahlflex / Belägen und etwa 2,458% Leistungsgewinn durch diese geilen 320mm Wavescheiben. 2,599% im Regen.

Beste Grüße

Jens

Zitat von remix

Mahlzeit

..... WARUM es jetzt die OVERSIZE- Scheiben bei Euch sein mussten.. ok, (wahrscheinlich) fahrt ihr nochmal eine ganze Spur sportlicher als ich und benötigt das.

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Moin,

warum leckt sich der Hund an den Exxxn ???

google das doch mal... dann hast Du die Antwort gefunden... und das bezieht sich nicht nur auf die 320mm Bremsscheiben.

Warum musste es eine AKRAPOVIC sein?

Warum ein ÖHLINS Fahrwerk??

Ich hoffe, für Dich und die anderen, das ihr nicht aus primär rationalen Gründen eine MT 09 /Tracer fahrt... Ich muss immer breit grinsen, wenn ich die Garage öffne... und ein bisschen liegt es auch an den hübschen Scheiben...

Beste Grüße

Jens

Zitat von ao6869

Guten Morgen,

........

@ Jens: Ist der Aufwand für das Eintragen groß? Du hast die Scheiben ja wohl schon verbaut....

VG

Andreas

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moin,

meine Probefahrt habe ich nach 18 Monaten erfolgreich und hoch zufrieden beendet. Dann wollte ich zur HU und die HC1 eintragen lassen.... und die Scheiben auch.... HC1 ist kein Problem... Die Scheiben schon...

Die freundlichen Kolleginnen und Kollegen haben mir, in einem Parallelbeitrag, erklärt : Neben dem "Eintragen", mit ABE, gibt es eine "Einzelabnahme". Ich muss das mal mit der hiesigen TÜV Filiale klären... in den nächsten Wochen.

Ich schon wieder...

In meinem Alter darf mann zweimal nachfragen...

In deiner ABE steht unter 2.2 ..." entspricht den Originalmaßen +- 0,5mm..."

Also baust Du keine 320mm Scheiben ein....

Sag mal...

Beste Grüße